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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Mon ami Pandavet :jap: Disons que je pense qu'il ne faut pas vivre au-dessus de ses moyens, et puis j'en vois tellement des Audi en mauvais état alors que si les proprios avaient mis 1000 € de coté ce serait déja réglé :( Exemple, les anciens proprios de la mienne :furious: :coucou:
  2. J'ai déja remarqué que si tu tournes la clé rapidement, l'anti démarrage a un temps de latence plutot chiant. D'ailleurs quand je mets le conact on entend une sorte de "bzzzzzz dong" dans le tableau de bord, ca doit etre lié
  3. :coucou: Vivement la semaine prochaine :bigsmile: Pour en revenir a ce que j'ai dit, je voulais surtout dire que si on prévoit tout, en fait on n'achète plus rien :( C'est sur que tu peux avoir des problèmes, comme faire une vidange une fois par an et ne jamais avoir de pépin. Je pense que tu as une réserve devant toi assez conséquente et que ton projet est murement réfléchi sinon tu ne serais pas la. En attendant les 7 derniers jours, tu roules en quoi ? :eldiablo:
  4. Désolé de ce qu'il t'arrive, mauvaise pioche pour rentrer chez Audi car tu as cumulé les problèmes du V6 mais alors presque tous :( Pour ta fumée est-tu sur de ton calage distribution ? Je ne doute pas de tes compétences loin de la mais on ne sait jamais. Enfin, si tu as encore quelques euros, je te suggère de monter un reniflard de 180ch car celui du 150 est connu pour créer des surpressions et tu auras des fuites à la longue ;)
  5. A voir ton reniflard, ou le joint de cache culbuteur ? Enfin moi ca fuyait la sur ma 80 mais ca ne m'a jamais fait descendre le niveau d'une manière visible...mais c'était une vidange tous les 7500 kms
  6. Dégouté aussi vu la forme qu'elle avait :( edit : les 80 s'ouvrent avec un couteau (vécu) alors bon <_<
  7. audidriver

    le 3.2 fsi

    Prends en une neuve :bigsmile:
  8. Ah merde c'est pas construit pareil que sur la 80, moi j'en avais une dedans le bocal mais c'était pour le niveau, désolé :rolleyes:
  9. De toute façon, un 2.2 DCi de chez Renault ca vaut 8.000 € donc un nouveau V8 a 10 K€ t'es gagnant :bigsmile: Bref, c'est normal de se poser des questions mais tu ne regretteras pas ton achat, a tres vite :)
  10. Olala j'aurai tellement aimé l'avoir celui la
  11. :coucou: Je deterre un peu ce topic car j'envisage de passer sur du full LED pour mon A4, c'est à dire veilleuses + codes (H7) + pleins phares (H7) en LED + antibrouillards. J'ai quand meme peur de perdre en visiblité, tu ne penses quoi de ton système ? D'autres ont essayé ? :coucou:
  12. audidriver

    le 3.2 fsi

    Moi je dis fonce sur le 3.2 car des V6 y'en aura bientot plus, mais j'ai roulé dans un TFSI et c'est sympa aussi. Mais bon à 36.000 kms la voiture est neuve, ta deja roulé dans une Audi de 200.000 kms ? :rolleyes: Elles sont commes neuves
  13. Et pourquoi certaines Audi roulent avec les LED éteintes ?
  14. J'avais pas vraiment bricolé sur ce moteur. Je crois qu'il y avait trois sondes : la LDR au TDB était dans le bocal, y'en avait une en sortie de culasse pour le préchauffage et la dernière je sais plus ou pour les ventilos (surement sur le radiateur)
  15. Déja que le RA sur la 80 tournait bien, sur la Golf ça doit etre :eldiablo:
  16. Faudrait que j'essaye le truc avec l'eau chaude car y'en a encore qui résistent :( Mais regarde le white spirit ca rend encore plus brillant :bigsmile: Désolé du HS :bigthumbup:
  17. Y'aurait fallu changer début janvier c'était l'époque des BG :bigsmile: Pour ma part j'aurai voulu BG - 007 - Bg, mais bon :rolleyes:
  18. Ouai parce que j'ai payé 6.50 € le détachant résine de chez Norauto, une belle daube !
  19. Je sais plus si c'était du white spirit ou de l'alcool à 90°, j'avais fait un test avant et ca n'avait rien fait mais j'avais un peu flippé sur le coup (merci papa :bigsmile: )
  20. Moi aussi j'ai une plaque BG :bigsmile: ;)
  21. Certes ! Mais pourra-t-on voir ce L5 dans une A4 par exemple ?
  22. Moi j'avais mis du White Spirit je crois
  23. Exact, mais je ne comprends pas comment ils font chez Audi, pourquoi dégonflé le 5 cylindres a 300ch alors qu'il y a également le V6 3.0 TFSI ?
  24. :coucou: J'aime bien ce topic, j'apprends pas mal de trucs que je mets en pratique avec mon A4, du coup je suis en moyenne a 4.5l/100 kms avec même une pointe a 4.2l/100 kms, mais bon je n'ai qu'une 110 donc je suis un petit joueur a coté de vous :bigsmile: A quand les 2.000 kms avec un plein ? :)
  25. Felicitations pour le travail complet :) Pourquoi tu n'en profites pas pour tout passer en LED à l'intérieur ? Ainsi plus de problème de surchauffe et vu le nombre de plafonniers ca va en jeter severe :malelovies:
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