audidriver

Pour mettre tes photos, il faut que tu utilises hostingpics.net (il faut les héberger sur un hébergeur d'images). Visiblement sur ta photo elles sont frottées, tu n'arriveras pas à les rattraper avec du produit sur ce genre de bobos. Vladi6 pourra t'en dire plus il vient justement de repeindre 4 jantes d'origine Audi, je pense qu'il connait quelques astuces pour rattraper ce genre de dégats (assez minime) Sage décision pour tes phares ;) Après à toi de voir si tu souhaites conserver tes jantes ou si tu as suffisamment de budget pour passer en 16 (il est vrai plus sympa en terme d'esthétique). Le prix n'est pas hyper conséquent en 205/55 R16 : on trouve des Michelin (Energy Saver ou Primacy 3) dans cette monte entre 70 et 75 € pièce (donc en haut de gamme). C'est une monte très très courante justement

Salut cocotorep, Une copie de la mienne, ça fait plaisir à voir ! Voici deux photos de mes jantes chaussées en 205/55 R16. Pour info elles sont en 7 pouces, 5*112 ET35. C'est totalement ce qu'il faut pour l'A4 B5 en 16 pouces. Attention, ça fera un peu 4*4 comme tu peux le voir sur la mienne : Avec ces dimensions la tu es sur que ça ne touche aucun élément sur ton véhicule. Les miennes ont été installées dessus à 155.000 kms, je l'ai achetée à 185.500 kms et aujourd'hui à 249.000 kms aucune trace de frottement ! :p Pour sauver tes jantes en 15 si elles ne sont pas frottées, je te conseille + que fortement l'IronX : http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/carpro-iron-x-500ml/prod_726.html (je l'ai acheté sur ce site). Crois-moi tu vas sauver tes jantes, plus aucune traces de plaquettes, c'est garanti à 100 % (peut-être que deux passages seront nécessaires quand même). Par contre je trouve vraiment dommage de changer les feux, surtout sur une phase 2. Je respecte car c'est une question de gout, mais sur les B5 cela a tôt fait de tomber dans le tunning ou rajout de mauvais gout (très honnêtement)

Salut Welan, Je suis tout à fait d'accord avec toi, le G13 est en effet préconisé par Audi. Je n'aime pas ce produit pour deux raisons : à raison d'une contenance de 6.5litres de LDR, avec un mélange à 50 % G13/50 % eau classique, il te faudra donc 3 bidons d'un litre de G13 soit 39 € au total. En gros le double des 10 litres de LDR permanent de chez Norauto (que j'ai testé). Deuxième raison : comme il faut rajouter de l'eau, on rajoute forcément des éléments qui ne sont pas top dans le circuit une fois chauffés. Je pense qu'il vaut mieux prendre de l'eau déminéralisée (tu as totalement raison !!!), car chez moi l'eau est tellement calcaire que ça en mettrait dans tout le circuit en 1 semaine calendrier en main. Malgré tout je suis un très mauvais exemple : j'ai roulé avec du liquide permanent Norauto pendant trois ans, et en faisant ma distrib (+ pompe à eau, j'ai tout fait faire, une sacrée facture) mon mécano m'a remis du G13 :p Je reconnais que dans cette histoire, le plus important c'est surtout de bien rincer le circuit avant de remettre n'importe quel LDR. Les deux font l'affaire, je n'ai vu strictement aucune différence dans le temps de chauffe de mon moteur (très franchement). Bon après le G13 complet pour les B5 c'est effectivement pas ultra cher. Mais il faut bien en prévoir en plus en cas de fuite (ce que je n'ai pas en ce moment). Mais je comprends tout à fait l'utilisation/répartition que tu as fait entre tes deux véhicules ;)

+ 1 c'est 1 an OU 15.000 kms, voire plus rapproché si conditions d'utilisations sévères ou avec nos moulins qui prennent un peu d'âge...je fais comme Memphis suivant mes trajets, entre 7500 et 10 000 kms (je fais énormément de ville)

@WAUZZZ : je me demande si Audi n'avait pas installé l'ASR de série sur les motorisations TDI 115cv mais ce n'est qu'une supposition. Je n'ai encore jamais vu de 110 avec cet équipement :(

Salut cocotorep, L'essentiel des renseignements ont été donnés. Avec le tuto d'A4New, tu vas le faire rapidement et facilement. Par rapport à ce que t'as dit Welan, il a tout à fait raison : le G13 (ou G12++++ suivant son age) chez Audi n'est pas du tout miscible avec les autres LDR. Et il coute une fortune en plus Avant de remplir le nouveau, et de remettre ton nouveau calorstat, commence déja par un bon nettoyage à l'eau claire de tout ton circuit de LDR. Ca évitera les futures boues !! Avant de finir le remplacement de ton LDR, assures-toi que les trois bougies de chauffage du LDR situées derrière le moteur sont toutes les trois OK : elles participent au chauffage du LDR suivant certaines températures Tu utilises la méthode classique pour les tester (dispo sur le net, ce sont des bougies de préchauffage classiques en fait). Si elles sont OK, tu fais rincage LDR puis nouveau calorstat + LDR rose permanent en provenance de chez Norauto (il te faudra 2 bidons de 5 litres soit 20 € au total). Si tes bougies sont HS, il faudra les commander (dispo sur n'importe quel site...) et les remplacer en même temps que la vidange de ton LDR Bon bricolage

Finalement c'est pas si bas que ça une A7 ! :p

Laisse tomber ça devait être énorme ! Te connaissant tu vas forcément nous adapter le truc ! ;)

Ah ouai t'a pas fait semblant !

Elle existait vraiment cette option ? :)

Oui quel plaisir de voir nos betes vu le nombre d'animaux en Audi lol

Serieux le 35 c'est la temperature d'huile ? Oula comment j'ai pu laisser passer un truc pareil ! Merci Francois !

Ah d'accord :) Sacré micmac de pièces en fait, mais c'est pour la bonne cause :P Il est temps de passer au train AR d'A8 D3 alors :)

Repasse la au VAG-COm d'urgence ;)

Donc si j'ai bien compris, les moyeux de la S6 sont les mêmes que ceux des A8 c'est ca ?

Dommage que je sois de "permanence" pour garder une petite chienne ce week end car avec le beau temps ça aurait été top J'espère vous voir très vite !

Oui c'est sûr, une B6 reste une excellente routière Audi mais peut-être moins bien finie. Tout dépend avec quoi on compare, je trouve moi-même que la peinture de la B5 est moins bien finie que celle de mon ancienne 80. Pourtant quand tu regardes...ça se joue sur des détails c'est tout :p Sinon, je profite de ma discussion avec A4BA pour mettre deux liens ici, j'espère que ça vous interessera Premièrement : le topic des animaux de compagnie des forumeurs : http://forums.audipassion.com/topic/5983-nos-betapoils/page-17 Deuxièmement : le lien vers la Champagne Team Force, j'y ai mis quelques photos de ma visite au Mondial ;) http://forums.audipassion.com/topic/62740-champagne-team-force/page-20

Salut à tous ! je déterre un peu (beaucoup) ce topic, suite à une discussion avec mon ami A4BA ! Pour ma part je n'ai plus mon petit hamster qui nous a quitté il y an et demi maintenant Suite à mon emménagement avec ma copine fin août 2013, nous avons recueilli un chat (de rue ;) ) début aout 2013. Je vous présente Slevin : Comme nous l'avons récupéré chez une mamie (une femelle avait accouché la) nous ne connaissons pas sa date de naissance exacte. Quand nous l'avons capturé, il mangeait déja des croquettes, donc il ne devait pas être loin des deux mois ;) Mes beaux-parents en ont profité pour capturer son faux-jumeau : Deux jours après avoir déménagé...pas trop dépaysé : Un brin curieux : Il a même eu droit à des kilomètres en A4 B5 à l'arrière (parfois devant quand il faisait le clown ! Va conduire avec un chat sur le TDB !) toujours en harnais quand même Aujourd'hui il est stérilisé, en pleine forme ! On peut dire qu'il revient de loin : 3 visites chez le véto dès son adoption car il est intolérant alimentaire ! Du coup diarrhées sans arrêt...il ne grossissait pas du tout, il ne se lavait même plus ! Comme on habite en appart au 2eme étage (sur 2) il ne va jamais dehors. Nous avons fait l'erreur de le laisser se balader sur les rebords de fenêtre quand les fenêtres étaient ouvertes. Pourtant bien larges, ça n'a pas raté : en plein boulot, on voit le chat se promener sur le rebord de la fenêtre, puis un bruit dans la rue lui a fait peur=> j'ai juste eu le temps de voir la patte essayer de s'accrocher, et bim ! Chute de 6mètres plus bas ! Au final on a mis 20h à le retrouver, car le temps de descendre les escaliers, il était parti se cacher. L'appel du sac de croquettes a été plus fort que lui (heureusement qu'il est bien habitué à ce niveau). Il était caché dans les tuyhas derrière notre voiture alors que nous avions regardé dedans (mais trop épais) et que nous avions fait 10 fois le tour du quartier... Maintenant c'est un beau bébé de...4.5 kgs ! :P Comme il s'ennuyait parfois de nous quad nous partions (même 10 minutes ! :P) et que nous avons une surface assez grande, nous avons voulu adopter un nouveau chat ! Mais une femelle cette fois-ci ! 2 jours après l'avoir décidé, bon hasard en prenant l'apéro avec les voisins "Je connais quelqu'un qui..." Vous connaissez la suite ! :P Voici Iris, 3 semaines après sa naissance le 10 avril 2014 (photos prises chez la maman) Quelques jours plus tard... Nous l'avons adoptée avec 2 mois et une semaine je crois. Comme le plus grand est très gentil, nous n'étions pas trop inquiets. Au final il ne lui a jamais pouffé dessus, c'est même elle qui crachait dessus au début ! Enfin pendant 20min...au bout d'une heure ils jouaient déja ensemble (doucement quand même :P) et maintenant ils dorment ensemble, ils se font souvent des calins et se lechent entre eux ;)

@Fleuz : quand tu parles de vieillir moins bien, tu parles de la qualité des plastiques ? Il est vrai que la dessus la B5 fait fort, il n'y a que le volant 4 branches comme le mien qui souffre énormément (déja 4 ans que je l'ai et que je dois le repeindre...). J'ai rayé ma boite à gants l'année dernière en déménageant, sinon c'est vrai que tout le reste est neuf Sympa la 850 sinon !

J'ai jamais réussi à me décider sur la mienne : rétros alu brossé style S4 ou ton carrosserie ? (si un jour je mets un grand rétro à droite...) Moi, j'ai peur que les gens pensent que j'ai mis des rétros d'une autre couleur (sans penser : ce sont des S4 !). Sur la tienne avec couleur foncée, ça passerait beaucoup mieux je pense ! Après j'ai jamais regardé, mais je pense que les rétros S4 valent une fortune

C'est sur que c'est tentant :) Mais déja je fais beaucoup plus conduire ma copine pour qu'elle s'habitue au gabarit de la B5. Faites vous emmener en passager régulièrement et vous verrez qu'on apprécie différemment mais tout autant son véhicule :) Elle prendra l'habitude et si plus tard elle en a besoin, on pourra toujours faire l'échange et je prendrais peut-être plus récent. Je ne veux juste pas vendre un jour la B5 pour un problème de "taille" donc autant prendre le coup de volant le plus tot possible

Je comprends tout à fait ton point de vue sur la reprog ;) C'est vrai qu'à la base le TDI 130 est tout de même très on/off, un peu comme mon ancien 1.6 TD, du coup ça peut user prématurément la boite/l'embrayage ou les pneus si on abuse un peu trop du turbo ! Mais bon ça reste super agréable ! Perso pour l'essence je serai bien tenté aussi pour remplacer la Clio de ma copine dans 2 ou 3 ans, mais à ce moment la je me pencherai sur des motorisations sympathiques comme la tienne en 1.8 T par exemple. Pas que je n'aime pas les 4 cylindres classiques, mais parfois vu leur conso, les grosses motorisations ne consomment pas tant que ça en plus Enfin on peut rêver, pour l'instant on cumule tout les deux du bonus sur nos voitures actuelles donc on verra le moment venu. Je voudrais bien garder ma B5 encore de très longues années, c'est aussi pour ça que je me permets de mettre autant d'argent dedans ;) Bon courage pour le linge, je m'en occupe aussi et c'est loin d'être très réjouissant :) Mais bravo à ta compagne de se lancer à son compte, A4BA et moi-même en savons un petit bout la-dessus ;)

C'est vrai qu'avec ta reprog et le poids en hausse ça ne joue pas forcément en faveur de la longévité des pneus, mais ça permet quand même de savoir s'ils tiennent un peu plus de 10.000 kms ! :p Effectivement ta B5 n'a pas beaucoup roulé en 1 an ;)

Salut jujutte, Justement avec Mika on va tester les valeurs lues par le débitmètre au VAG-COM et vérifier les cohérences. En cas de doute effectivement tu as eu un super prix donc ca vaut pas trop le coup de se priver

Bah perso je me suis vachement creusé la tête pour les pneus de ma Clio en mai dernier avec cette histoire de permutation etc... A l'époque (mai 2014) j'avais des Kleber Dynaxer HP2 de 4 ans/40.000 kms à l'avant (mine de rien, j'ai conduit un tas de caisses - dont les miennes - avec cette monte et pour le prix, c'est nickel) et à l'arrière des Goodyear EfficientGrip de 6 ans/100.000 km. A la réflexion je me suis dit qu'acheter des pneus qui durent 300.000 kms sur une bagnole qui fait même pas 10.000 kms par an, je n'en voyais pas l'intérêt. En regardant sur internet je n'ai jamais vu ta monte en Blueresponse ! Tu vois même ils m'étaient complètement sorti de l'esprit avant de lire ton avis Au final j'ai eu une promo dans mon centre auto Leclerc du coin : pose à 5 € le pneu si achat de pneus Hankook ou Goodyear + garantie 2 ans si avarie ou crevaison meurtrière offerte. J'ai jeté mon dévolu sur des Hankook K425 Kinergy Eco. Montés depuis 3500 kms, ça bouge pas et pas un bruit. D'après les avis sur Internet, certains les usent vite, d'autres pas Tout ça pour dire qu'il ne faut pas crier que Michelin c'est le top du top ou que Hankook c'est de la grosse daube car ça s'use trop vite. Faut réfléchir aux usages de chacun Vu les B5, leurs motorisations, leur poids et notre utilisation, les Michelin (Energy Saver comme Mick ou Primacy HP comme moi) ils marchent super bien, idem pour les Dunlop. Je ne monterai peut-être pas des Hankook car le poids d'une Clio n'est pas celui d'une B5. En revanche, peu importe les permutations ou pas, je n'aime pas du tout les proprios qui font monter des Norauto Prevensys ou ce genre de pneus sur leur véhicule pour gagner quelques euros sur la facture. Des Kleber ou des Dunlop en 14, 15 ou 16 pouces, c'est quand même pas la ruine en budget, d'ailleurs parfois c'est même moins cher que les marques distributeurs ! Sinon, tu as les Michelin Primacy 3 depuis combien de kilomètres ? Ils remplaceront peut-être mes pneus au prochain changement (ou alors des Energy Saver, mais la j'ai un argument totalement irationnel pour les Primacy 3 : j'adore leur profil :p ) mais certains disent qu'ils s'usent plus vite que les Primacy HP. Mais bon toujours difficile à dire quand on ne connait pas l'utilisation. Au fait je suis allé voir sur ma voiture tout à l'heure, j'ai en gros la même usure sur les 4 coins. Donc voila à part une différence d'âge j'ai les 4 pneus usés pareil ;)