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neodiv

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  1. neodiv
    Comme celle la mais ,mais c'est une AVANT
  2. neodiv
    ok merci maintenant tout est bon merci pour votre aide
  3. neodiv
    Bonjour je viens chercher un peu d'aide j'ai changer trois injecteur sur mon 3L TDI,lors du codage du calculateur avec les nouveaux injecteurs,il y as un code qui est rejeté. je ne me suis pas trompé en tapant le code .le code est AILLDNI,quand je le rentre le calculateur me marque AILLDNA voici une photo du code pris sur l'injecteur j'ai essayé de mettre cette injecteur sur un autre cylindre pour voir si le problème venait du calculateur au niveau du cylindre 1 mais c'est pareil rejeté a chaque foi que faire pour que le code soi accepté est ce que je peu rouler comme ça ou ça craint pour le moteur merci
  4. neodiv
    aucune étude aérodynamique à refaire la berline étant parfaite
  5. neodiv
    elle est vraiment belle vivement qu'il règle les derniers petit défaut du prototype pour qu'elle soit parfaite en berline :moto:
  6. neodiv
    petite precision si il n'y as plus de gaz dans le circuit le compresseur ne tourne pas ,seul la poulie est entrainé par la courroie ,l embrayage magnétique ne s'enclenche que si il y as une certaine pression dans le circuit
  7. neodiv
    le bouton n'est present que si tu as les radar arrière ET avant ,il ne sert pas à l'affichage gradué des distances mais as mettre en marche ou as éteindre la detection . quand tu passe la marche arrière la detection ce met en marche automatiquement mais quand tu reste en marche avant et que tu en as besoin faut bien pouvoir l'enclencher d'ou la presence du bouton l'affichage des distance sur le MMI peut être dispo meme si tu n'as que les radar arrière et par forcement presente si tu as l'ar et AV
  8. neodiv
    merci y en as deux a coté de chez moi ,je vais allé les voir
  9. neodiv
    c'est quoi un garage AD ca passe tres bien au CT merci personne pour des kit tout pret
  10. neodiv
    salit les radar avant ce branche sur le boitier qui est dans le coffre . pour intégré un calculateur au système il faut que tu l'active dans le gateway,comme ton calculateur est deja déclaré tu ne peut pas en rajouter un second
  11. neodiv
    c'est pas ça qu'il demande ,il veut juste savoir si en mettant des injecteurs bosch neuf il risque d'avoir le même problème ou si les nouveau injecteur sont plus fiable.
  12. neodiv
    +1 oui +1 gros cul qui ce traine :race: :out1:
  13. neodiv
    bonjour Mes durites de frein sont un peu fatigué et quitte à les changer ,j aimerais mettre des durites type aero (acier tressé).mais je n'en trouve pas dans des marques réputées comme goodridge qui sont garanti a vie les seul que j ai trouvé c'est ça http://www.fischer-f...abe-detail.html votre aide et conseil est la bien venue
  14. neodiv
    salut je dirais la generation juste avant donc C5
  15. neodiv
    le parametrage au vagcom c'est juste pour indiqué au calculateur quelle type de batterie tu as pour qu il adapte la recharge.
  16. neodiv
    c est tres compliqué a rajouté ,il y as de grande chance que tes module de porte ne soit pas compatible ,il y as également 4 ou 5 antenne a rajouter dans la voiture et un calculateur,lles faisceaux a modifié et a rajouter car rien n'est precablé les poignée de porte aussi doivent etre changé car il faut des capteurs pour le système keyless. grosse modif a faire
  17. neodiv
    il n'y as aucun problème sur les tubulure d'admission des 3L tdi ,le problème est que les biellette qui commande les volet interne de ces tubulures prenne du jeu et tu as un défaut moteur qui apparais. il y as un kit de réparation qui te permet de changer ces biellette et leur rotule. le deuxième problème de ces tubulure est du a l'encrassement des conduit d'admission causé par la vanne EGR et le faite de mettre les nouvelle tubulure ne résout en rien le problème c'est juste que tu as des tubulure neuve donc pas encrassé et que les volet fonctionne bien du coup. un nettoyage des conduits au décape four et c'est repartie le kit de reparation coute 20€ piece et il y en as deux et pour le nettoyage des conduit d'admission il faut prévoir le changement des joint s,il y en as trois sur la conduite principale et un chaque conduit avec les volet
  18. neodiv
    si tu part de la monte en 19" qui est de 255/35/19 avec le tableau TNPF la monte en 255/30/R20 est bonne http://www.tnpf.fr/d...ourisme&etape==0 si tu part par exemple de ma monte d'origine en 245/45/R17 la mote audi de 255/35/R19 n'est pas bonne il ne faut donc pas confondre les monte homologué par le constructeur et les equivalences possible
  19. neodiv
    effectivement ca a l'air de le faire mais l option protection composant est a 2400€
  20. neodiv
    peu tu nous en dire plus sur ce soft
  21. neodiv
    je sais qu il y un post qui en traite sur le forum et ou il y as toute les explication des mesure mais je ne l ai pas retrouvé
  22. neodiv
    pour les groupe de 72 à 77 la valeur du premier chiffre ne doit pas etre en dessous de -45 ,pour le deuxieme -15 pour le groupe 13 et 14 je n'ai pas retrouvé les valeurs
  23. neodiv
    je doute le homelink ne supporte pas le rolling code par contre sur leur site tu peut si mes souvenir son bon acheté un circuit électronique pour mettre sur ton système d'ouverture et qui te permettras de faire fonctionné ton homelink sur ton systeme tu peut faire des recherche lahttp://www.homelink.com/
  24. neodiv
    attention passage obligatoire chez audi pour la protection composant
  25. neodiv
    pense surtout a mettre des chandelle histoire de pas prendre la voiture sur la geule ,on sait jamais avec les crics
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