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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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alors Chonch? ca marche ou pas ?
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Technique /Banc d'allumage
Burny a répondu à un(e) sujet de michel d dans Electricité / Electronique
et la 5eme bougie, tu la mets ou ????? -
montage plaquettes EBC rouges sur 100S6
Burny a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
super boulot Doc .. Tu n'as pas "peur" de bouffer les disques à vitesse grand V, maintenant, avec des plaquettes peut etre plus "abrasives" ?? ET les durits avia, c'est pour quand ????? -
UrQuattro Treser Roadster
Burny a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
la biche... un UR cabriolet... en conduite à gauche en + qui se decide?? -
Adieu RS6
Burny a répondu à un(e) sujet de Max dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
c'est ce qu'ils ont dit dans auto moto ce matin.... -
c'est une info qui date de mars 2004, mais comme j'en ai pas entendu parler... "The Audi division of Volkswagen is recalling nearly 173,000 vehicles sold in the United States because of potential fires in the driver's-side instrument panel, federal safety regulators said on Tuesday. An advisory on the Web site of the National Highway Traffic Safety Administration said the problem, caused by an electrical short, stemmed from a component that was interfering with the headlight switch wiring harness. NHTSA said 172,866 vehicles affected by the recall included the Audi A6, S6 and Allroad Quattros from the 1998-2004 model years. Audi has received 19 complaints of instrument panel fires in the vehicles subject to the recall, according to NHTSA, but there were no apparent reports of accidents or injuries."
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Combien je peux la vendre
Burny a répondu à un(e) sujet de davidtt dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
c pas une bonne reponse ca.... y'a pas grande difference.... -
...vais finir par me tirer une balle...
Burny a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
moi aussi j'y suis passé par les durites... j'en avais 3 qui avaient des ernies ou qui fuyaient... mais les choses ont ete precipitees et je n'ai pas pu mettre des "avia"... ca va etre un vrai Kart, doc .. -
magnifique... vivement les modeles S
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entendu... et 100% d'accord !
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l'ancetre du bleu RS
Burny a répondu à un(e) sujet de Burny dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
a vrai dire je pensais d'abord a Toto.... mais c vrai que t'en fais partie aussi des Nog' man.... ca te donne des idees?? -
Je cherche un moteur de 80 1.9L TDI
Burny a répondu à un(e) sujet de sopher dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
t'as un projet de mettre deux 1.9Tdi dans le S6+, pour faire un V8 ??? -
l'ancetre du bleu RS
Burny a répondu à un(e) sujet de Burny dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
n'empeche que meme la porte de garage est bleu Nog... Je sais pas si Toto peut en dire autant .. -
l'ancetre du bleu RS
Burny a répondu à un(e) sujet de Burny dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
non non pas d'origine... En plus elle est dans un sale etat .. Des catadioptres collés partout, la vitre AR cassée... Je sais, je vois de quoi tu parles ... -
pour les amoureux du bleu Nog.. et en meme temps du 5 cylindres... il n'est pas impossible d'associer les 2 !! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7931807168
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j'ai vu le RS6 CS, mais pas le Balsounet... Dommage que sur la 1ere photo, ils aient retouché la couleur du ciel...
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effectivement,.. je pensais qu'on atteignait les 41-43mkg avec 4.0L de cylindree...
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c'est tout ????
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il pete la forme ce Sport Quattro...
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Pourquoi c'est bof???? sur les 5 pattes 10v, Audi preconise des BOSCH triple electrode... W5DTC ou W6DTC. merci Michel
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j'ai essayé avec ma 200.... Meme sensation de paquebot!! mais en y allant raisonnablement, en session ancienne, ca permet de s'amuser qd meme [desolé pour le hors sujet ]
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tout pareil..... sauf si je compte celle de papa... ca fait alors: Quattro 2, Essence 2
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Sey... Je pourrais pas expliquer pourquoi, mais un ami qui bosse chez Garrett m'a dit que le FSi et generalement tous les moteurs a stratification marche "mieux" avec un turbo... Un probleme de remplissage des cylindres??? Ce qui est sûr, c'est qu'on recherche par la forme des conduits d'admission a créer un maximum de turbulences, afin d'avoir un melange homogene.... Ensuite, pour avoir un remplissage "en couche"... C'est une autre histoire au plaisir de vous lire, les gars
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pas entierement d'accord... on est limité a 1 en richesse a cause des pots catalytiques.... Les 205GTi d'antant tournaient du feu de dieu avec des richesses de 1.1 voire 1.2....
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et alors??? enseigner, c'est repeter...