Burny

ah bon???? tu n'as pas fait un passage chez MeuTeuMeu ???

si tu pouvais enregistrer le son avant et apres...

et remarquez la ressemblance avec la Passat... meme l'interieur etait quasi identique.

c'etait trop genial... en plus les amortos etaient nazes... la voiture avait qq trace de corrosion, et du coup, aucun mecano ne voulait prendre le risque de changer les amortos de peur qu'ils passent au travers de la tole .. c'est pour ca, qu'on s'enest séparé: trop dangeureuse!

une A4 toutes options... 31 000 k€, meme avec 47 000 km.... c pas cher. Au moins tu ne t'en es pas servi pour rouler en ville

c'est difficile de trouver des tofs sur le net... Y'a eu tellement de versions... a 4 phares, Break (pardon "Variant" ) , coupé... j'aurais aimé retrouver des photos de la mienne... mais je trouve pas J'avais un poussif 1.3L de 60ch.... La voiture pesait 900kg. (a comparer avec les Passat d'aujourd'hui ) et sur la fin, tremblait tout ce qu'elle pouvait qd on depassait 110 kmh..

Feu ma Passat ressemblait a celle ci.. sauf qu'elle etait blanche et qu'elle avait des plastiques noirs en bout de pare chocs, un peu comem celle ci

des P7 finalement ??

ou eteint, OFF, hors connexion, etc... y'a pas un S6+ man qui a une doc en Francais pour t'aider ??

c'est donc efficace alors... quel est (a peu pres) le diametre du conduit d'air d'origine ??

Je sais Doc, je sais... MTMisée ou Minheaisée Je reve d'avoir une grange, avec ma 200, une S6 turbo et une V8..... et de me demander tous les matins laquelle je prends... ou de tirer a la courte paille

cette voiture aurait été absolument merveilleuse si elle avait été noire ...

waaaahh comme il est de mauvaise foi ...

non! t'as tout faut Olivier L'ET 35 ressort la jante de 10mm par rapport à l'ET 45.. Donc des spacers de 9 mm devraient suffire.. mais ca fait deja beaucoup qd meme

si tu n'es pas tres loin, le mieux c'est de passer le voir pour un essai ..

des Aero en 6x15 montées avec des 205/60/15, faut compter 20kg environs... J'ai l'air ridicule avec mes 15"... mais visiblement, j'ai les plus legeres !!

moi aussi j'veux bien !! [email protected]

bon je vais faire l'effort de voir si j'ai une photo alors.. rien que parce que c'est toi mais qd je rentrerai a la maison...

je pense que tu pourrais mettre ta Gli, mon cher Franck.. Quant à moi, je ne suis pas sur d'avoir des photos de ma Passat de 1976...

Le capteur PMH peut etre ?!? Le notre est tout neuf... il a pas 3 semaines !!

désolé, c'est pas une Audi... C'est pour la Clio de ma moitié... Je cherche une tres bon garagiste Renault, de confiance, sur Maisons Alfort (94). Car ca fait deja deux fois qu'on l'emmene, et le probleme n'est pas reglé. Le problème? Le voilà : Imaginez que vous vous arretez a un stop.. jusque là, tout est Normal! Mais qu'au moment de repartir, la voiture cale, et qu'il y a beau tourner la clé, le démarreur tourne une fraction de seconde, voire 2 -3 secondes (tres variable) et que le moteur ne se lance pas... qu'au bout de 35 -40 essais, elle reparte au 1/4 de tour.... Et cela se passe a 17h, en pleine circulation.. bref... Quelques jours plus tard on l'emmene une premiere fois au garage, pour qu'ils mettent la valise... Evidement, à 200m du garage, rebelote.. On arrive tant bien que mal a la redemarrer... On la laisse 48h chez eux.. resultat "on a rien trouvé, votre voiture roule correctement"... 1 semaine apres, on veut faire Metz Paris.. on prend l'autoroute.. et on met 7 heures !!! oui oui, vous avez bien lu.. on est tombé en panne 3 fois, et on a du appelé la depanneuse 2 fois. Pour finalement finir le voyage en taxi.. A ce moment là, ils nous ont changé le capteur PMH (point mort haut) on se dit que tout va bien et ca repart.. pour 15 jours.. hier soir rebelote. a 100m de chez nous, la voiture cale, et au bout de 20-25 coups de demarreur elle est enfin repartie... Je pense moi a un pb d'antidemarrage, mais comme la voiture est sous garantie, vaut mieux que ce soit renault qui se creuse les ménunges.. d'où la raison de mon post... desolé c'est pas une Audi mais comem bcp d'entre vous habitent en IDF, je me suis dit que vous connaitriez p-e un bon garagiste.. merci de m'avoir lu Burny

superbe Voiture Adrien.... mais du coup... Il y en a de moins en moins pour quand j'aurais les moyens...

Mitsu etait d'ailleur les premiers avec la Carisma GdI.... Ensuite y'a un Pijot avec les HPi... mais zont rien inventé les Frenchies

il paraitrait que le FSI n'apporte un gain reel de conso qu'en conduite COOL... Autrement dit, pour nous, ca ne sert à rien...

demande le numero de chassis et le numero de moteur.... on pourra deja voir si ca concorde... et voi si c'est bien un "+" Car y'a un S6+ qui traine sur les petites annonces, et dont le moteur qui avait brulé a été changé... sinon, le Grand Balsen a une culture bcp plus developpé sur la chose...