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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. tu vois? qd on y a gouté, on ne peut plus s'en passer !!
  2. je parle de la membrane a l'interieur de la wastegate, qui fait la separation entre les 2 chambres
  3. visiblement tu as une type 44. Ton parechoc n'est QUE clippé. Il nous est arrivé de l'arracher lors d'une marche AR trop pres d'une borne en pierre... Je l'ai juste re-emboité, et comme les clips etaient a moitié arrachés, j'ai mis des fils de fer pour l'attacher a la traverse metallique !
  4. ah oui j'avais pas pensé à CAC Daniel, effectivement c merdique
  5. t'as deja une ligne inox sur la 200 ?? comment veux tu qu'elle te lache alors ? le probleme des casses, c'est que les voitures sont souvent posées sur le plancher sans les roues... donc les lignes sont tordues et souvent trempent dans des flaques
  6. je crois que mon echappement va bientot rendre l'ame. Plutot que d'investir dans de la piece d'origine, je prefererais tenter des silencieux en INOX. avez vous des adresses? existe t il des sites via internet ou non qui vendent ce type de produit ? (pour les type 44 10V, bien sur)
  7. non pas eu.. ca voudrait dire que ca regule pas... essaie de verifier si ta membrane n'est pas dechiree
  8. mais c'est la fete!! 2 200 d'un coup !! et
  9. tout ce que je peux en dire, c'est que moi ca m'a deja sauvé en ville !! (route boueuse dans un rond point ) a toi de choisir entre l'esthetisme/confort et la securité
  10. a la reflexion, y'aurait eu un "couac" .. le 5 pattes 10v n'a q'un tube, alors que les 20v en ont 2
  11. pas trop, non... dans ce cas je suis pas concerné ... ben voui, j'ai pas de cata (les cata, c'est la cata !! )
  12. moi je ne me lasserai jamais de la brutalité du turbo sur les 5 cylindres
  13. eventuellement.... je pense que j'ai mes silencieux qui vont bientot etre perforés par la rouille et je pense m'orienter vers des gamelles en inox... mais bon, je ne pense pas pouvoir mettre une ligne de V8 ...
  14. effectivement PJ, au printemps ca devrait etre mieux je pense !! mais faudrait etre plus reactif entre nous !!
  15. Burny

    new S8

    par contre, la calandre plus "aérée", c'est juste bon pour chnager les radiateurs... (projection de gravillions..) (c'est d'ailleurs le fléaut des 407)
  16. c'est une chaine . Sûr a 100% particularité, elle est du coté de la boite de vitesse, pas sur l'avant !
  17. les 1ers 4.2L, (je ne sais pas jusque quel n° de chassis..) ont des problemes de conso d'huile, dû au traitement Nikasil mal fait
  18. comment est ce arrivé? tu avais l'air bien garé chez toi, pourtant bon courage !!
  19. c'estbien connu : No turbo, no Fun !!
  20. salut. tu as la boite a fusible prncipale sous le capot, en bas du parebrise, coté conducteur... apres, je ne peux t'en dire plus, mais y'a bien un tdiste qui va passer par là
  21. ben.... la S2 !! non tu as la V6 2.8 et aussi la 2.3 qui a existé je crois... mais cette derniere doit etre un peu poussive en quattro.. mais c'est un 5 cylindres
  22. ah ben ca.. je vois pas alors
  23. eh eh eh.. MDR le Vieux paquebot qui met une claque a un coupé S2 Viva les 200
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