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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. peux pas tout faire... ch'suis plus etudiant !! enfin, felicitations qd meme pour ton new jouet
  2. et ton S3 ? c'est pour Mme ?
  3. ah! je vois le poumon du regul de vitesse et que tu as aussi le prob de carter qui rouille pour les pieces detachees, je te suggere de te rapprocher du partenaire du site 4RS.fr, ils ont des prix imbattables
  4. tout a fait Q pour Quattro A pour Avant (c'est le nom des breaks chez Audi, encore aujour'hui) et T pour Turbo (a vrai dire toutes les 200 sont turbo , en France du moins) aurais tu des photos ?? :
  5. ma 200 elle est pas modifiée... enfin, pas encore
  6. leonleblu quel est le type mine de ton auto ? ce sera facile a dire si elle est Quattro ou non ou tout simplement, as tu un emplacement en dessous de l'autoradio et devant le cendrier où tu as un bouton a 3 positions "0,1,2" ainsi qu'un schema avec des roues et des arbres de transmission ? si oui, c'est une quiattro
  7. Burny

    PandaTeam

    c'est tjs autant le foutoir par ici
  8. Burny

    Retour de Spa...

    c koi ce cayenne ??
  9. grrrrrr les 2 pieds dans le plat !!
  10. la 4.2 je l'ai vu... Marc aussi d'ailleurs s'il lit ses mails... mais la 3.6 ?? pas vu! tu me balances le tuyau stp ?
  11. c'est clair... ou alors "c'est a vous la 80 tdi tuning ??"
  12. Burny

    Retour de Spa...

    'tain... t'as pas perdu ton coup de volant Dan ..
  13. +1 on peut meme generaliser a tous les 5 pattes... la 200 de Dada a passé les 500 000 et roule comme a son 1er jour
  14. j'espere que tu vas vraiment le trouver ton probleme...
  15. Burny

    VWT 2006

    moi je suggere d'avoir qd meme une paire de chaine dans le coffre, juste au cas où...
  16. elle arrive a conduire avec ca, notre Sigma ?? elle a les palettes au volant, j'imagine !!
  17. quelle blague !! lui? pas possible !!
  18. magnifique ta voiture Rico
  19. Burny

    VWT 2006

    oui, c'est bien ca. Il a lieu qd ce PTS ?
  20. Burny

    VWT 2006

    olééé... on remet ca !! j'espere pouvoir convaincre Burnyette... car l'an passé on est rentré tard, dans des conditions difficiles et on a failli se faire au tas
  21. T44, c'est pas pour le moteur, c'est pour la caisse.. ca veut dire "type 44", ce sont les audi 100 et 200 de 83 à 91 en gros
  22. je crois qu'on est dans la meme maison ... moi je fais des sieges .. @VW Seb : pas sur que ce soit sans risque car lors du montage (en usine) il faut etre relié à la masse, car meme une tres faible difference de potentiel suffit a faire exploser l'airbag mais d'accord avec toi.. a mon avis les concess sont pas equipées pour !!
  23. Et ?? quel interet de pouvoir piloter la pression par l'ECU ?? car dans ce cas, on fait un reglage en usine une fois pour toute et pas besoin de modifier quoi que ce soit.. Oui l'ECU agit sur la regulation de pression de turbo, mais pour proteger la mecanique !!
  24. hello Dan. Tu disais que tu estimé la puissance a 200ch... tu expliques ca juste par le changement d'arbre a came, et la gestion electronique ??
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