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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    notament la turbo sport !! :hot:
  2. Burny
    petit a petit, ca avance... :ninja: :ange: :bigthumbup:
  3. Burny
    voilà voilà.. . le mien a cramé au bout de 12 ans de bons et loyaux services... ma titine vient de passer ses 19ans, et je me pose la question de l'utilité de la chose... je vous ecoute :bigthumbup:
  4. Burny
    :degage2: toi, t'as pas tout lu !! la panne je l'ai a nouveau eu vendredi matin en garant la voiture sur le parking du boulot !! (je n'ai pas eu de problemes depuis un mois !!) vendredi soir, je suis parti en WE dans ma lorraine natale. lundi et mardi j'etais en deplacement a Rennes... J'ai mis 1h ce soir a demonter cet antivol (posé par un pro, donc aucune idee du parcours de faisceau ) et redemarrer la voiture .... moi je m'autofelicite !!! :eldiablo: :eldiablo:
  5. Burny
    bingo !!! boitier antivol HS !!! :bleble: par contre, j'ai pu ramener titine a la maison :hot: je referais des connexions propres ce WE :bien:
  6. Burny
    ca n'a rien a voir, c'est un essieu rigide sur le RM, et des triangles sur le quattro
  7. Burny
    qu'entends tu par mecanique?? le moteur ou les trains roulants?? si tu veux monter un train AR de quattro sur une 2RM, laisse tomber tout de suite!! <_<
  8. Burny
    la boite 6 doit etre plus grosse... c'est probablement pour ca qu'il faut modifier le tunnel.. quant a changer le train AR... pourquoi ??? je pense que si tu te lances la dedans, tu auras par contre besoin de changer la transmission centrale (a verifier) et pour le turbo, je pense que le plus simple est de mettre un moteur de S2 en lieu et place... Apres, si tu as la boite 6 et le turbo.... n'est il pas plus facile de t'acheter une S2 ??? :eldiablo:
  9. Burny
    tant que ca ne bippe pas, c'est bon, mais attention qd meme, c'est peut etre signe d'une pompe a huile en limite de vie... <_< ou egalement de coussinets de vilebrequin usés... enfin, qq part dans ton circuit, tu dois avoir qq fuites internes qui font baisser la pression <_<
  10. Burny
    j'ai pas de RS2, donc je peux pas dire.. par contre ce que je peux dire, c'est que la temperature est tres dependante de la viscosité de ton huile, mais aussi du regime moteur. La pression, a chaud, est d'environ 2.5-3 bar au ralenti, et 5 bars au dela.
  11. Burny
    pourquoi tout prendre en Alpine ?? ils font peut etre du tres bon matos en ampli, mais en HP, je verrais bien un kit eclaté Boston Acoustics, et deux sub MTX de 12"... avec bien sur les amplis qu'il faut :eldiablo:
  12. Burny
    elle vient d'avoir 19 ans, et affiche 263 000 km !! :hot:
  13. Burny
    salut... ben tu as posé le doigt là où ca fait mal.. "quid de la qualité.." <_< perso, c'est le genre de piece que je prefere me fournir en france, avec une vraie facture.. si c'est pour ta voiture, demande a audi, mais il y a eu un rappel il y a 2-3 ans concernant les bras de suspension :bien:
  14. Burny
    a ton avis... :bigthumbup: je fais souvent 400km d'une traite, et je suis pret a traverser la france les yeux fermés... de tte facon, quand une panne arrive, ca peut tres bien arriver sur un vehicule qui a 2 mois...
  15. Burny
    je compte carrément supprimer l'antivol, et refaire des soudures propres et le branchement comme a l'origine.
  16. Burny
    entends en parallele un relais qui commute ? (c'etait mon cas)
  17. Burny
    hello des niouzes du front !!! ce matin, en allant au taf, elle a failli caler a un feu rouge, puis est repartie tte seule... Puis, une fois que j'etais garé sur le parking du boulot, 5 sec avant de couper le contact, j'entends un "patch" (genre comme une ampoule electrique qui pete) et dans la seconde qui suit, une grosse fumée acre qui sort d'en dessous du volant, et la voiture cale instantanément. Depuis impossible de la redemarrer : j'ai le contact, les voyants au tdb, le demarreur tourne, mais elle ne se lance pas. J'ai regardé vite fait, j'ai le boitier d'antidemarrage (non d'origine) qui semble legerement chaud.. je crois que le pro qui l'a monté a l'epoque a fait une coupure sur la pompe a essence... Serait ce une piste?
  18. Burny
    je viens de verifier, je ne retrouve pas ce contacteur sur les éclatés de differentiels de S2 :unsure: Du coup, je ne sais pas te dire comment remonte l'information de differentiel verrouillé ... Keith, tu sais .??? :unsure: peut etre un faux contact au niveau de ton interrupteur a cote du frein a main ???
  19. Burny
    :welcome: Paul je sais pas encore si je serai dispo... si possible, je viendrais :hot: :coucou:
  20. Burny
    sur le diff lui meme.. je te confirme ce soir ;)
  21. Burny
    et puis...
  22. Burny
    ok, essaie de deconnecter et eventuellement de shunter le contacteur dont je parle, et vois si le probleme persiste ;)
  23. Burny
    j'ai compris comme Billeuz.. pour moi, ca a été fait.. essaie de retrouver la trace de cette operation, pour des futurs recours... :bien:
  24. Burny
    je pense qu'en cherchant un peu, tu pourrais en trouver une mieux equipée (clim, ... ) avec eventuellement un carnet d'entretien a jour :bien:
  25. Burny
    au prochain vincennes, on demonte celle de big10 :bigsmile:
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