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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. qu'est ce que je lis là ??? :nanana: :nanana: :nanana: :nanana: :MdrDevil: attendons de voir si ca marche pour mettre les schemas :roi:
  2. 4pins/ 4D0 972 623 plutot, non ? (6€) dans ce connecteur a 4 pins, il te faut les pins 000 979 018 E (5€35 le lot de 2) La contre fiche porte la ref : 4D0 972 643 (4€60) et a besoins des pins ref 000 979 017 E (5€30 le lot de 2) pas donné ces connectiques
  3. Burny

    Le Xenon

    nan, faut pas etre si catégorique Foonzy des bons xenons d'origine, bien réglé, c'est génial. (c'est presque un régal de rouler la nuit avec mon A6 C5 tellement on y voit clair) Faut reconnaître que les routes très foncées, sans marquage au sol ressortent mieux dans la nuit noire, ainsi que tous les marquages au sol et panneaux Mais je reste convaincu, que ca n’éclaire pas plus loin que le même phare a ampoule halogène.
  4. donne voir la ref de ton connecteur noir a 3 pins, des fois qu'il y ait une contre fiche qui existe.
  5. dispo, 26€ piece, ref 4Z7601165 7ZJ
  6. je sais pas vous, mais moi, ma grille tiptro ne s'illumine qu'avec la mise des lumieres.. sur mon A6, cela s'illumine des la mise du contact. et je prefere. Quelqu'un a deja fait cet upgrade sur A8 phase1 ? c'est comment sur les phases 2? un tuto ? des conseils? :marcelpoire:
  7. t'embete pas, tu coupes, tu soudes et gaine thermo ! :bien:
  8. c'est bon, c'est cablé ?? :race:
  9. Burny

    conseils

    c'est pas assez.. il faudrait au moins 13 / 13.5V Mais bon 12V, ca n'explique pas des bugs electroniques.. :reflexion:
  10. par rapport a ce que je t'ai envoyé, pour reconnaitre, lequel est le +, lequel est le - entre les fils bleu et vert : - tu mets ton multimetre en mesure de continuité entre le fil bleu et le noir (masse) - tu appuies sur le +, si ca bippe ou tu mesures 0ohm => le fil bleu est le + - tu appuies sur le - , si ca bippe ou 0 ohm => le fil bleu est le -
  11. Burny

    conseils

    La pression d'huile s'allume quand tu passes un régime donné ? Mesure voir la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant
  12. Burny

    conseils

    Débitmètre ? Sa connectique ? Prise d'air ?
  13. ca me parait plutot pas mal :bien:
  14. Ça se monte en lieu et place ?ou faut des cales sur mesure ?
  15. Burny

    Nouveau en A6 C4

    Pas d'accord Kévin, j'en ai un aussi.. Ça eclaire plus blanc oui, sans contestation Mais ça n'éclaire pas plus loin, car ça c'est la lentille qui est en cause, l'ampoule n'y peut rien
  16. Elles vont un peu plus ressortir que t'es actuelles, mais de là à déborder de l'aile tu as pas mal de marge
  17. Burny

    conseils

    en faisant toucher le + et le - , batterie debranchée, ca "vide" les condensateurs plus vite
  18. Burny

    conseils

    :bien: ca depend de quel voyant jerrican tu parles. le niveau d'essence ainsi que le niveau de lave glace sont controlés et font apparaitre un logo dans l'ordi de bord. le niveau de DA n'est pas controlé. pas d'idee pour le compte tour.. un reset en debranchant la batterie? t'as pu aller faire un p'tit tour ?
  19. oui, si le plastique est peint, l'acetone va disssoudre la peinture.. A proscrire donc !
  20. log debitmetre log Pression turbo. c'est "marrant" de voir que le turbo charge 1000 tr/min plus tot en 3eme.. au nettoyant frein.. mais bon, certainement pas assez bien nettoyé c'etait quand meme bien l'epoque des joints papier j'en pleure d'avance.. faut redeposer alternateur et demarreur ! :icon_cry: :pleure2:
  21. Oui. Avant ça, faut vraiment que j'arrive à voir les caches culbu, des fois que je l'ai mal replacé
  22. Burny au rapport !! :roi: bon, y'a du bon et du moins bon.. je n'ai plus d'erreur, j'atteins 2000mbar vers 2400trs/min, et 240gr/s a 6300 tr/min. j'avais tout simplement oublié de serrer le collier du Y sur le papillon de gaz :nanana: le moins bon, c'est que j'ai du merder mon joint de carter.. et bien sur le carter superieur.. :mur: :mur:
  23. Ou alors tu supportes le Bip... Çà coûte moins cher :-)
  24. Burny

    conseils

    Fais nous des photos ;-)
  25. Non, tu peux mettre du 7,5" de large, mais il te faudra un ET45 grand max. L' ET 56, c'est quasiment sur que ça va toucher
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