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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    ce module ne marchera pas sur phase 2
  2. Burny
    la sonde dont tu parles doit etre une sonde de temperature. Qu'elle soit sale ne va influer bcp, par contre, souvent les fils electriques sont cassés a la base de la sonde. sinon pour la membrane : 035145797b pour un 20v dispo chez audi pour 75€ je sais pas dire si c'est la meme pour un 10v :oops:
  3. Burny
    @Adlyne, est ce que tu vois si des faisceaux ont été bidouillés dans le moteur?
  4. Burny

    conseils

    Burny a répondu à un(e) sujet de roger69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    quand elle tourne, tend voir l'oreille pour ecouter s'il n'y a pas un bruit de succion, qui pourrait indiquer une durite defectueuse
  5. Burny
    oui, mais quel rapport avec les phares allumés ?? :reflexion:
  6. Burny
    le 12V arrive jusqu'a quel niveau ? avant ou apres la charniere ?
  7. Burny
    tu as fait comment pour les sieges? remplacés par des chauffants?
  8. Burny

    conseils

    Burny a répondu à un(e) sujet de roger69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    le 16515, c'est un pb de sonde lambda sur le banc 1 le 16486 n'est pas genant pour le moment : - Fonctionnement de secours : (valeur de substitution calculée à partir de l'angle d'ouverture du papillon et du régime), d'où aucune répercussion perceptible dans le comportement du véhicule le 17917 : Clapet de stabilisation du ralenti -N71 Répercussions possibles : - Le régime de ralenti n'est pas dans la plage assignée lorsque le moteur est à sa température de fonctionnement - Calage éventuel du moteur froid - A-coups à l'accélération ou ralenti irrégulier le 16535 renvoit vers le 16515 d'apres ce diag, je dirais que pour le moment, c'est le stabilisateur de ralenti qui t'embete
  9. Burny
    T'as pas demandé au CT à prendre la pollution dans les 2 sorties ?
  10. Burny
    oui faut attendre
  11. Burny
    j'ai compris mon erreur.... dans les coins arrieres, le carter file en diagonale (trait noit), tandis que le bloc moteur est "au carré" (trait rouge) je me suis donc retrouvé avec les 2 coins du fond sans etancheité. Si vous deviez tomber votre carter, attention les zamis...
  12. Burny
    edit.. bon pas de bol, il n'apparait pas :oops: :roi: bon, penche toi sous la voiture, ca ressemble a ca :
  13. Burny
    telecharge sur internet le SSP 198. C'est la bible de nos biturbo. tu trouveras l'emplacement des diverses sondes Apres, tu seras incollable, et ca deviendra meme ton livre de chevet ! :race:
  14. Burny
    En fait, la bague tournante,tu gardes celle de C5, (avec le petit connecteur noir), c'est ca ? ou bien tu prends celle d'A3
  15. Burny
    haaaaa, t'avais pas tout dit !! je pensais que tu voulais faire comme Francois et rajouter les palettes sur ton volant d'origine ! cachotier !! :ripeer: bo boulot ! :bien:
  16. Burny
    donc voilà le branchement des 2 palettes + et -, branchées en parallele sur les touches tiptronic d'origine
  17. Burny
    bon ben tant pis pour vous... y'aura un Copyright ! :ripeer:
  18. Burny
    T'as des modif à faire sur le schéma ? Le - et le + sont pas inversés ?
  19. Burny
    rhoooooo.. ca va chanter là !! :malelovies: :malelovies: :malelovies: y'a notre ami au chili qui a une ligne sans intermediaire, il nous avait mis liens youtube. Faut les retrouver :race:
  20. Burny
    bon, je suis retourné voir les dessous et dessus de madame.. j'ai 2 gouttes qui apparaissent entre le moteur et la boite je pense que ca vient de la vis qui se trouve dans le renfoncement j'ai regardé par le haut, coté passager coté conducteur je pense qu'il faudra que je fasse un jour les bouchons d'AAC.. ils sont faciles a faire Tony ? :oops:
  21. Burny
    oui, quand tu vois la gueule d'un echapp d'origine ca doit aller entre les catas et le 1er silencieux que voilà http://www.fox-echappements.fr/fr/quattro/1308-silencieux-avant-inox-pour-audi-a6-s6-4b-quattro.html
  22. Burny

    conseils

    Burny a répondu à un(e) sujet de roger69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    il faudrait pouvoir diagnostiquer plus en profondeur. Prendre la pression d'huile avec un mano. Mais a mon avis, si elle a tendance a caler, c'est que le regime moteur chute, et du coup la pression d'huile s'allume d'où l'allumage du voyant
  23. Burny
    c'est la meme, elle fait double fonction
  24. Burny
    oui, c'est dommage.. ne me dis pas que je vais etre le 1er a faire cette modif ?? :nixweiss:
  25. Burny
    ben alors les copains, c'est comment sur vos A8 phase 1 et 2 ?
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