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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. attends, laisse moi voir comment ca marche d'abord ! :bigsmile:
  2. dans ma boite aux lettres!
  3. c'est pour moi ta question Garycooper? ou bien tu t'es egaré??
  4. Immatriculé en Russie ?? Lol
  5. le verrou se remplace... t'as sa ref ?
  6. hé hé hé .... :roi:
  7. Prochain bricolage, monter cela a la place du tmc box ;-)
  8. Sans hésiter le 5 cylindre et le quattro Après, pkoi pas négocier le lot ? :-D
  9. ca dépend vraiment de la zone endommagée / a refaire et de son accessibilité c'est meme difficile de donner un prix.. ca peut etre une bricole reglée en 1h, comme on peut y passer 2 semaines !
  10. Tu refais toi même ou tu passes par un garagiste ? Un faisceau, à refaire, en soi c'est rien.. C'est juste du temps !
  11. dingue ca... que le relais soit hs, pourquoi pas.. Mais carrément que tu n'aies pas le cablage !! fais voir une photo de ta boite a relais ? le relais devrait porter le n° 382 et la ref 4D0907131
  12. une pompe a injection ??? :reflexion: :reflexion: Sebsedunois parlait je pense de derouiller les carters moteurs pour les repeindre. C'est pas compliqué, mais c'est du temps.. (surtout pour carter d'huile)
  13. l'a pas l'air trop vilaine.. il manque des poignées, paraboles de phares HS (rouillées) t'as regardé si le soubassement est OK ? le fond de coffre ? des ailes? le vendeur sait il ce qu'il vend ? s'il ne le sait pas, tu peux peut etre essayer autour de 1200..
  14. si si, l'ampli d'origine amplifie aussi les HP arrieres en + du caisson. Il te faudra donc ouvrir le caisson et recuperer la partie ampli . et du coup, ton kit eclaté? tu le passes devant ?
  15. bah là t'es bon pour lancer une petite serie pour tous les Allroadeurs du fofo !! :-)
  16. il faudrait mesurer la temperature de LDR.. et correler avec la valeur donnée au VAGCOM. Si ca se trouve, tu as un calorstat bloqué ouvert tu fais ch*** Ced, j'etais sur cette idée avant toi !! :bigthumbup:
  17. la temperature moteur monte t elle aussi vite que d'habitude?
  18. quelle voiture? année? moteur ?
  19. regarde sur piecesauto.com y'a du sachs. Bon rapport qualité prix. perso, oscaro est le plus connu, mais est devenu bien trop cher :nanana:
  20. branché au cul du rnse, tu amplifies les HP avant, et tu te retrouves avec double caisson, et toujours l'ampli d'origine pour alimenter les HP arrieres branché dans le coffre, sur le connecteur rouge, tu amplifieras les HP AR, et supprimeras le caisson d'origine. tout depend ce que tu souhaites faire
  21. mais au final, tu veux le connecter au cul du RNSE ? ou au niveau du connecteur rouge dans l'aile?
  22. c'est encore une blague ?? :ripeer:
  23. p'tit con, va !! :secret: :ripeer: :ripeer: alors ? photo? ca marche comment ?? :hot: :hot:
  24. j'ai rien compris.. :mur: :mur: bon, pu de caisson, pu de probleme alors ??
  25. ok, donc, faut reperer où ces fils arrivent sur le gros connecteur noir
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