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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    meme avec la clim, la temperature doit rester a 90°. Maintenant ces derniers jours, il a fait froid (moins de 5°C ), meme en auto, le compresseur de clim se coupe automatiquement
  2. Burny
    attention, ne te fais pas avoir.. car visiblement, le nombre de cannelures change en meme temps que le diametre de vis. http://www.oscaro.com/cremaillere-de-direction-audi-a6-serie-1-au55-avant-2-5-tdi-115cv-286-840-824-gt peut etre serait il plus prudent de demonter d'abord ta cremaillere pour etre sur de ne pas te tromper
  3. Burny
    Contacte Pietsnot, il en a peut-être un
  4. Burny
    Je crois bien que oui...
  5. Burny
    Nb de cannelures différent ?? Où vois tu cette info ?
  6. Burny
    quelle frequence le tic tic tic ?a chaque tour de roue? au mieux un gravillion coincé dans le pneu, au pire une crevaison (tete de vis, clou,...)
  7. Burny

    conseils

    Burny a répondu à un(e) sujet de roger69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Quoi de neuf sur cette a8? :-D
  8. Burny
    Que dit le CT ? Pas de grands souci sur le v6. La boîte doit être bonne à vidanger
  9. Burny
    sympa les recaro blanc !! :malelovies:
  10. Burny
    tu ne l'as pas lavé recemment ? (humidité dans bobine)
  11. Burny
    si elle prend pas sa température, calorstat HS si elle a du mal a demarrer, je regarderai un eventuel souci de bobine / bougie
  12. Burny
    apparemment, y'a pas mal de boulot pour le changer. il faut enlever l'alternateur, puis defaire toute l'admission d'air, suspendre le moteur avec une barre entre les amortisseurs, puis defaire le berceau et le support moteur... donne moi ton mail en MP
  13. Burny
    du catalogue de pieces detachées :roi: le X a la fin de la ref signale une reference en echange standard chez Audi
  14. Burny
    non, pas besoin de reprogrammer quoi que ce soit. deja vu un demarreur sur une S6 C4 qui a laché du jour au lendemain. La tresse reliant le solenoide au demarreur avait rompu d'un coup !
  15. Burny
    oui, un bout de carrosserie, mais qui n'est pas peint., je sais, pas évident a trouver... par ex, une vis de parechoc, ou de coupelle de suspension avant de demonter le demarreur, il faudra voir a la lampe temoin ou au multimetre si y a bien du 12V qui arrive au solenoide quand on tourne la clé.
  16. Burny
    en fouillant un peu, c'est en 1995, a partir du chassis 4A-S-075615 qu'ils sont passés de M8 à M10. La tienne etant de 97 (chassis V), tu es censé avoir du M10
  17. Burny
    je n'ai jamais eu a le faire.. je ne peux pas te dire :oops: :nixweiss:
  18. Burny
    ca ne va pas beaucoup t'aider.. :nixweiss: ref 4A1422066 X la vis coté passager référencée est en M10x70 avec la remarque :"utiliser selon besoin la goupille de serrage : 4A0 422 129 , dimension 43.4mmx10mm" La "goupille" semble être un adaptateur de diametre, mais 10mm, interieur ou exterieur ? :reflexion:
  19. Burny
    Si, mais c'est conducteur de courant quand même
  20. Burny
    tout va bien, a part la clim... t'as fait le test du cable (de demarrage) entre le moteur et la caisse ? sinon, faut aller voir si t'as du 12V qui arrive sur le demarreur..
  21. Burny
    Dommage :-(
  22. Burny
    Aaaaaaahhhhhhh un poto joueur de snake :-D
  23. Burny
    Donne voir ton numéro de châssis, je te donne la réf vag
  24. Burny
    Ces.erreurs, c'est avant ou après reset ?
  25. Burny
    non, les capots phase1 et 2 sont differents. Ca se voit tres facilement a la forme de la calandre. et du coup, il y a incompatibilité avec les phares
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