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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. kiwi0363
    Salut, et pour les pistons fissurés?
  2. kiwi0363
    il faisait combien en température quand tu as fais tes logs BK?
  3. kiwi0363
    Pti colis reçu ce matin
  4. kiwi0363
    Il a peut-être eu le rappel ton TT Cortex non?
  5. kiwi0363
    Avec un pti tuto qui explique comment faire sur TTRS, c'est en anglais par contre https://www.audi-sport.net/xf/threads/oil-catch-can-on-audi-tt-rs.264682/
  6. kiwi0363
    Salut Steph, alors faut que je la fasse rouler ce weekend pour te répondre car j'ai effectivement un moment où ça résonne un peu plus que le reste du temps mais je ne sais plus à combien de tr/mn. Après j'ai le kit d'admission directe aussi qui fait que ça chante un peu plus grave que d'origine!
  7. kiwi0363
    Je comprends pas qu'il y est pas plus de proprios de RS3 et de TTRS qui fasse cette modif!
  8. kiwi0363
    Oui j'avais déjà vu ce site, il est dans mes favoris depuis Je pense qu'une de mes prochaines modifs sera un récupérateur d'huile, j'ai un CAD CTS et j'ai mis un cul de bouteille en plastique dessous pour récupérer ce qui coule...
  9. kiwi0363
    Mon TT c'est par ici Evo:
  10. kiwi0363
    Trop de contraintes décibels... une sportive c'est fait pour chanter, sur circuit en plus, ppfffff Bon pour demain c'est trop chaud, trop trucs à faire, désolé mais ce sera pour une prochaine fois, promis! C'est toujours dans l'idée de faire ça une fois par mois? Une petite photo de ma belle pour me faire pardonner
  11. kiwi0363
    Ben pour Charade, s'il y a une journée organisée sur circuit un jour, ça me tenterait bien de tourner avec mon jouet Pour le 24, je ne pense pas être parmi vous malheureusement, vous prendrez un café à ma santé!
  12. kiwi0363
    Ya plus qu'à profiter maintenant C'est quoi cette histoire de clapet qui se referme en 2 et 3?
  13. kiwi0363
    J'aurais dut négocier aussi, je pense que je me suis fais avoir quand j'ai acheté mon TT, je me suis précipité, trop impatient Mais bon je ne regrette pas mon achat non plus hein !
  14. kiwi0363
    Ok, bon je ne compte pas faire de circuit tout de suite, donc l'huile d'origine me suffit et même si je fait du circuit un jour, ça ne sera pas bien violent non plus! Faudrait qu'Evo donne son avis, vu qu'il a fait une pistarde ou Laurent_d
  15. kiwi0363
    Salut par là, pour moi ça ne m'arrange pas les dimanches mais bon je vais voir si je peux, pas mal de trucs à faire depuis un moment! Pas de sortie au circuit de Charade de prévue sinon ?
  16. kiwi0363
    Pourquoi tu ne repars pas sur l'huile préconisée par Audi?
  17. kiwi0363
    Bienvenue Steph, faudra mettre des photos de ton TT aussi! Blanc avec siège F1, c'est ce que je voulais aussi! Alors je suis épaté du couple que tu as avec les pièces que tu as, en plus ta courbe n'a pas l'air dégueulasse J'ai acheté mon TT RS déjà reprog en stage 2 par BR performance aussi, je suis à 647nm de couple pour 428cv mais avec un échangeur une ligne et un kit d'admission, alors que toi t'es quasi d'origine, j'attends de voir les connaisseurs ce qu'ils en pensent... Tu as un VAG-COM?
  18. kiwi0363
    Salut Stephc64, en fait je profite du changement des disques et tout le reste pour faire une vidange complète du circuit de freinage, mon TT a plus de 100000 kms et je ne pense pas que ce fut déjà fait. Le pourquoi du RBF600, c'est ce qu'il m'a été conseillé et j'ai déjà essayé sur une S3 avec un kit frein, je n'ai pas été déçu, je ne pense pas qu'avec l'utilisation que j'ai de mon véhicule (pas de circuit pour l'instant) je vois la différence par rapport à du liquide d'origine mais je pars sur quelque chose de mieux que l'origine au cas où! Mais je sais que mon problème de frein est principalement dut aux disques d'origine, c'est de la grosse mouise!
  19. kiwi0363
    Non, je faisais sur les S3 mais il m'est arrivé une petite péripétie sur le freinage et depuis je fais faire... Et puis étant à mon compte, je n'ai plus bien le temps!
  20. kiwi0363
    Un petit peu de nouveau ici, j'ai fais les vidanges moteur, pont-Haldex (donc le pont et l'Haldex sont réunis et il n'y a pas de filtre), boite et LDR, changé les plaquettes arrières par des Stoptech (que le vendeur m'avait filé à l'achat) et je vais bientôt recevoir les disques Carbopad avec plaquettes Endless MX72 et durites renforcées, sans oublier le liquide de frein que je vais remplacer par du RBF600 pour remédier aux problèmes de freinage que tout le monde connait... Une fois mon freinage fiable je ferai des logs, pour être sûr que je ne suis pas en train de fusiller le moteur.
  21. kiwi0363
    Je ne manquerai pas de faire un petit compte rendu sur mes impressions et sensation à la pédale... de frein! Je pense que j'aurai un freinage digne de ce nom et surtout en rapport avec les perfs du TT RS, comme ça aurait dût être d'origine! Je suis allé dans la section TT mk3 et j'en suis pas revenu mais il y a toujours un problème sur les freins avant du RS mk3, carton rouge pour Audi
  22. kiwi0363
    Salut Tenace, t'as essayé de mettre des petits sachets anti-humidité comme on trouve dans les boites à chaussures, etc... C'est pas une solution formidable et directe mais avant de changer les blocs complets, peut-être à essayer?
  23. kiwi0363
    Ah bah oui les places arrières ne sont pas faites pour des adultes, mêmes les ados sont pas super à l'aise!
  24. kiwi0363
    C'est ton véhicule de tout les jours? Une TT n'est pas très pratique effectivement, une RS3 a le même moteur que la TT RS
  25. kiwi0363
    Ah ben tiens je le connaissais pas se topic!! Bande de petits cachotiers Aller hop topic à suivre !
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