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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. Faut voir avec ceux qui en ont installé une, il y a surement moyen de réduire ces lags...
  2. Ah bon? C'est quoi les contres?
  3. Ok, en tout cas, ça commence de causé avec tout ces chevaux, tu penses renforcer quoi au niveau moteur? Tu vas mettre une culasse AGU?
  4. Ouai c'est ce qui m'étonne justement, soit il était à l'ouest quand il a fait l'annonce ou alors il a bidouillé quelque chose, quand je lui ai vendu il y a 2 ans elle était de 2001 avec 161450kms...
  5. Tu as quoi comme débitmètre Honey? Toujours celui d'origine?
  6. Salut Clem, ben non hein!! Par contre il y a des trucs que je trouve bizarre comme le kilométrage et l'année, quand je l'ai vendue elle était de 2001 et elle avait 161450kms...
  7. A y est je l'ai retrouvé! Elle en vente en ce moment sur leboncoin: https://www.leboncoin.fr/voitures/1030866728.htm?ca=3_s Par le gars à qui je l'ai vendu, ça me démange de lui racheter...
  8. J'ai retrouvé mon ancienne sur leboncoin, encore plus puissante que quand je l'avais (plus de 400cv), pour un prix franchement intéressant par rapport au matos qu'il y a dessus: https://www.leboncoin.fr/voitures/1030866728.htm?ca=3_s Et si vous êtes intéressé, je peux déjà vous parler un peu de son historique :race:
  9. Les BAM peuvent encaisser jusqu'à 500NM, mon 2ème S3 était préparé ATH, moteur stock, 330CV et 500NM, au bout de 30000kms de prépa je l'ai revendu et pas de soucis!
  10. Salut, pour ton échangeur frontal, le plus réputé c'est le Wagner apparemment et si tu as peur que le radiateur n'ait plus assez d'air, rajoute un petit radiateur d'huile! Sinon oui avec une bonne reprog sur mesure je pense que les 400cv sont atteignables vu les pièces que tu mets! :race:
  11. kiwi0363

    la s3 de madame

    Une fuite du circuit essence peut-être...
  12. Salut Yannik et les autres! Donc +1 sur l'avis général, il vaut mieux mettre un billet de plus pour avoir quelque chose de correcte à moins que tu sois un fou de mécanique comme vr6man qui a dépouillé son S3 et l'a refait entièrement, ça peut valoir le coup mais pas à 5000€, pour 168000 kms sans aucun carnet d'entretien et aucune facture, de plus un APY, c'est le moins fiable des 3 types... Tu peux prendre les compressions? De ce que tu dis il y a l'air d'avoir pas mal de carrosserie à revoir, l'intérieur est il dans le même état? Tu parles des phares jaunis, jantes rayées, baguette décollée, c'est pas un maniaque le vendeur j'ai l'impression, il va la vendre sans CT de ce que je comprends, là il y a un coup à faire mais pas à 5000€ et si tu y mets les mains franchement dedans! Tu l'essayes quand?
  13. Salut tout le monde, je ressuscite mon topic pour demander si quelqu'un a aperçu mon ex en vrai ou sur un forum, j'ai chercher mais en vain et j'aimerai bien avoir des nouvelles! Je l'avais revendu le 1er novembre 2014 à un mec de l'Essonne qui l'avait monté en E85 pour atteindre 414cv et il l'a revendu tout de suite derrière normalement... Merci d'avance :race:
  14. kiwi0363

    la s3 de madame

    Ouah, ça faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le topic et je trouve que tu as réalisé un super boulot, j’espère juste que tout n'est pas parti en fumée... et qu'il y a moindre dégâts! Bon courage vr6man!
  15. Non non, même pas, c'est juste pour doubler les camions plus rapidement! :race:
  16. Un châssis ça se prépare aussi mais pour ce que je vais en faire je n'ai pas besoin de grand chose, des amortos, des gros freins et des bons pneu :race:
  17. Elle a 109000 kms, bon je pense que ce ne sera pas celle là, le vendeur est revenu sur son offre à 16000€ donc je ne poursuis pas avec lui. Du coup j'ai tout remis en question, j'avais demandé conseil à KSF pour une prépa fiable de 400-500cv, ce qui serait mieux comme moteur, sans surprise il m'ont répondu un V6! Je vais regarder un peu du côté des TT V6 :race:
  18. Salut, je comprends pas tout :nixweiss: Tu parles de ton S3 sur lequel il y a toute ces pièces: OK, mais après tu présente juste les préparateurs qui existent c'est ça? Avec les stages qu'ils font? Par contre, 100cv de plus par rapport à l'origine de 265cv ça doit faire 365... :ripeer:
  19. Bon nouvel essai du bestio cet aprem et pas de grande différence, je pense que je me suis trop fait aux 350cv de mon ex 8L, ça fait pourtant un moment que je l'ai vendu... Alors du coup on a parlé prix, dans l'annonce elle était à 17500, je lui ai fait une offre à 15000, etc... et après une petite négoce je me suis arrêté à 15500 et lui à 16000, je dois lui donné une réponse demain, je vais tenter le 15750!
  20. Guigui c'est un film carbone qui a été rajouté sur les coques arrières des sièges et sur les montants entre la vitre avant et l'arrière! ça rend pas mal :roi: Pollux c'est le premier propriétaire qui a fait la reprog car il avait sa concession ou un garage auto, je ne sais pas trop et du coup pas de feuille de passage sur banc, le gars me l'a dit, il ne peut pas le prouver! Merci pour l'info B4rns, je regarderai plus précisément si je retourne la voir. Qu'elle ne fasse pas 310cv comme annoncé, ce n'est pas le problème puisque derrière je compte la préparer mais je voudrais pas qu'il y est un soucis niveau moteur non plus, je voudrais une base saine!!
  21. Oui je vais surement retourner la voir, le proprio m'a recontacté hier pour savoir si j'avais pris une décision déjà, il a l'air pressé comme il m'avait dit, peut-être l'occasion de faire une bonne affaire!! Enfin faut que je la re-teste avant avec du SP98 et que je la regarde de plus près!! Question guigui, toi aussi ton siège F1 côté conducteur fait un peu usé sur le flanc, on voit un tout petit peu sur la photo (en bas à droite) ce dont je parle!
  22. Elle a 109000kms et il y a toutes les factures audi, la courroie a été faite avec tout ce qu'il faut un peu avant les 90000kms, le dernier petit entretien c'est le changement de la valve pcv, le ralenti était instable... Elle est vraiment en très belle état et le vendeur semble honnête, il m'a même dit qu'elle avait prit un petit coup de grêle et qu'une partie de la peinture avait été refaite chez audi, franchement on voit rien sur la voiture et il n'y a aucune facture sur ça, il aurait pu me le cacher... Je pense le recontacter et lui faire une proposition après un autre essai mais une fois son plein de SP95 fini et avec du SP98 pleine gueule! Je vais essayé de mettre des photos :roi:
  23. Salut guigui, Non j'ai bien essayé de ne pas comparé aux 8L que j'ai eu, la dernière faisait 350CV et le poids n'est pas le même, etc... Dur de dire si elle faisait ses 310CV et puis tout dépend aussi de la reprog qui a été faite, mais comme je n'ai pas de feuille de passage sur banc, pas de vue sur la courbe :nanana: Mais quand je dis molle ce n'est pas non plus un vieux mazout qui se traine, sinon elle est toute d'origine sauf un filtre à air green dans la boite d'origine et la reprog!
  24. Salut tout le monde, après avoir eu 3 S3 en 8L, je suis à la recherche d'une 8P. Je suis allé en essayé une hier, très jolie, blanche avec les jantes d'origine anthracite, siège F1 et soit disant reprog à 310CV par le premier proprio mais pas de preuve. Je l'ai donc essayé et j'ai été un peu déçu, je la trouvait plutôt "molle" et comme je n'ai pas conduit de modèle d'origine, dur de comparer! J'ai donc donné mon ressentit au proprio qui ce matin m'a envoyé un SMS disant que finalement lui aussi l'avait trouvé pas aussi péchu que d'habitude et qu'il pensait savoir pourquoi, son dernier plein il l'a fait au Portugal il y a 15 jours et comme il n'y avait pas de SP98, il a mit du SP95 E80. Effectivement l'indice d'octane n'est pas le même mais est-ce que ça joue autant que ça sur la puissance? Avez vous fait l'essai? Merci pour vos réponses! :race:
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