Aller au contenu

kiwi0363

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 166

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. kiwi0363
    Houlà, le turbo?! qu'est ce que tu appelles PCV?
  2. kiwi0363
    Non j'ai mon TT depuis décembre, je vais faire un entretien complet bientôt! Il en impose ton aileron :marcelpoire:
  3. kiwi0363
    Heureusement que je demande alors! :petard: Sinon petite question, j'ai vu que tu avais refais la boite et que les synchro sont plutôt fragile, sur mon TT j'ai du mal à trouvé la 2nde en rétrogradant des fois, au début je me suis dis qu'il fallait que je me fasse à la boite mais j'ai un doute... sinon pas de soucis, aucune vitesse qui craque ou autre, est ce un problème de réglage de la tringlerie ou plus grave?
  4. kiwi0363
    Ok, alors ce que je voudrais savoir c'est bien sûr le prix, à ton avis je peux m'en tirer pour combien en partant de ma config actuelle, j'ai donc l'échangeur Wagner, la ligne miltek et l'admission CTS, que faut il rajouter pour tourner à l'E85? Peut on stocker ce carburant? La pompe d'E85 la plus proche est à 60kms de chez moi... Et sinon j'ai un petit soucis, tu as peut être déjà rencontré le problème de l'huile qui revient dans l'admission? Que faut il faire?
  5. kiwi0363
    Cool ça! Tu bosses dans la prépa iSteph? Je veux bien que tu m'en dises plus oui :smoke:
  6. kiwi0363
    Un v704, c'est un gars du forum qui me l'avais vendu, il ma bien servi avec mon dernier S3!
  7. kiwi0363
    Justement je regardais pr acheter un câble, celui que jai ne va pas, il était bon pour les S3 mais là faut que jinvestisse dans la un HEX V2.
  8. kiwi0363
    Bon maintenant que je me suis tapé le sujet, que j'ai bien bavé, je voudrais bien voir la suite :icon_smile: C'est sur un autre sujet?
  9. kiwi0363
    Oui fais le d'abords tu me donneras la marche à suivre ensuite :petard: Je viens de voir ta courbe, sacré couple pour un stage 2 mon cochon! Moi je vais faire contrôler ma gestion et si j'ai des cliquetis, je pense que j’opterai pour l'installation à l'éthanol!
  10. kiwi0363
    Salut Xav Ngy et félicitations :kimouss: pour ton acquisition! Fais vite une présentation de l'engin!
  11. kiwi0363
    Faut donc changer la pompe HP et les injos aussi?
  12. kiwi0363
    Salut Malitoux, pourquoi BR Performance? Sinon je n'ai pas d'avis sur le mk3, je viens juste d'acheter mon mk2...
  13. kiwi0363
    Ouai c'est clair, je m'attendais à bien plus cher quand même, mais bon dans les 500 euros ça reste envisageable, et c'est dans le pire des cas! Sinon j'ai regardé pour changer le clapet antiretour qui coûterait une trentaine d'euros max: 07K103156, je peux commencer par ça, je vais faire la vidange dans pas longtemps... Avec un bon nettoyage de la durite d'où vient l'huile, le tuyau de circulation d'air 8J0145693, par contre je ne pige pas d'où vient cette huile par ce tuyau, y a un truc qui m'échappe :nixweiss:
  14. kiwi0363
    Même soucis pour moi, mais en regardant sur ce site: https://www.vag-perf.fr/tutoriels/tutoriel-fonctionnement/le-moteur-2-5-tfsi-5-cylindres-ou-r5-de-25-litres-de-chez-audi-ttrs-rs3-rsq3/ On peut lire que le clapet antiretour qui empêche l'huile de remonter dans l'admission est "vissé dans l’élément supérieur du carter d'huile"... Alors ce clapet est peut-être bon à changer, est-ce une pièce qui puisse déconner? Sinon dans le pire des cas, quelqu'un a t'il le prix d'un couvre culasse en échange standard?
  15. kiwi0363
    Ce sont les courbes d'une remap sur ton RS3 BK? J'ai vu que je pouvais faire une installation à l'éthanol pour remédier aux problèmes de cliquetis, s'il y en a... Avez-vous des bonnes adresses pour ça?
  16. kiwi0363
    Merci ToD pour cette explication, je n'ai jamais pensé que le sanglage pour avoir un impacte aussi important sur les mesures! J'ai pris contact avec un préparateur vers le circuit de Magny-Cours, pour un contrôle de la reprog et peut-être une nouvelle reprog de chez APR si nécessaire mais je vais d'abords faire un entretien, vidange, filtres, etc... Le couple d'origine est de 450nm?
  17. kiwi0363
    Ok, faudrait qu'elle repasse entre les mains d'un mappeur sérieux pour bien faire, et pour trouver ça dans ma région, c'est pas gagné. Sinon ne comprenant pas tout aux termes cliquetis, marge, etc... j'ai effectué quelques recherche sur la toile et je suis tombé sur ça: http://moteursacombustioninterne.wifeo.com/stratgies-du-contrle.php http://moteursacombustioninterne.wifeo.com/animations-videos.php#qu'est ce que le cliquetis Je trouve que c'est pas mal expliqué et j'ai appris plein de trucs utiles !
  18. kiwi0363
    Salut nicotek, c'est vrai qu'en blanc ça pète bien les S/RS, ou en gris suzuka... Par contre les feux arrières je préfère ceux de mk2, mais ça le fait bien quand même!
  19. kiwi0363
    Arf 1200€, joyeux Noël !!! C'est pourtant pas compliqué de faire des faisceaux étanches... On va vérifier la pompe à eau et éviter le karcher sous le capot :ripeer: Enfin au moins ils ont trouvé la panne, tu es d'où Malitoux? C'est dans quelle concession?
  20. kiwi0363
    Ok, sinon tu fais l'entretien toi même? Vidange, etc... Je suis en train de chercher un topic pour ça mais je ne trouve pas grand chose.
  21. kiwi0363
    Salut, la pompe à eau secondaire c'est celle qui continu de tourner une fois le moteur éteint? Je ne vois pas le rapport entre la pompe à eau secondaire et le faisceau électrique moteur sauf s'il y a fuite de liquide sur le faisceau provoquant un court-circuit...
  22. kiwi0363
    Bien sympa avec l'aileron et les rétros noirs, peut-être que les jantes mériteraient aussi d'être en noir... Tu la fais où ta reprog? Tu as monté les pièces toi même?
  23. kiwi0363
    Bon alors ce stage 3?
  24. kiwi0363
    Ok Laurent, penses tu qu'il y est un risque pour le moteur?
  25. kiwi0363
    Salut, si tu n'aimes pas que ça pétarade vaut mieux avec les intermédiaires je pense
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...