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kiwi0363
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du nouvo par ici?
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ça va pas trop mal pour l'instant, j'ai du boulot, j'essaie de gérer c'est chaud, plus le temps de faire tout ce que je faisais avant bien sûr... pi mon S me manque :pleure2:
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Présentation de mon S3 et de moi-même
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est clair 560nm ça doit être bon tout ce couple, le S3 ATH sortait 500nm, c'était le pied ! Non c'est tjrs le GT2871 toplads... Tu penses qu'il est trop petit? -
Effectivement un peu trop cher la dernière, même s'il a les factures d'entretien depuis le début, mais il peut peut-être descendre le prix de 1400 euros :nixweiss:
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Présentation de mon S3 et de moi-même
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Un petit coucou vite fait pour donner quelques nouvelles de mon ex! Donc le nouveau proprio l'a passé à l'éthanol, avec des injos de 1000cc, il m'a envoyé quelques photos, j'ai pu voir qu'il avait enlevé la boîte à air, monté un kit admission directe avec les séparation qui vont bien pour ne pas prendre l'air chaud du moteur, il a changé les bobines aussi, elles sont rouges maintenant... il a aussi changé de place la pompe à essence secondaire et pour finir, le principal, le dernier passage sur banc a donné 420cv pour 560nm :icon41: Elle est donc entre de très bonnes main! lol Voilà voilà, je ne pense pas qu'il monte la puissance plus haut, ça doit bien aller pour doubler les camions là! :coucou: -
Bye bye la tornade, à bientôt quand même si comme moi tu ne reste pas bien loin du forum :ripeer:
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Si bk te le dit, ne va pas chercher plus loin! :icon_biggrin: Sinon le circuit de sural c'est le circuit de suralimentation, là où ton air passe du filtre à air jusqu'au collecteur d'admission en prenant en compte toutes les durites sur le cache culbuteurs et sous le collecteur d'admission. Il y a une technique qui consiste à injecter de l'air dans le circuit pour repérer les éventuelles fuites, si ton circuit fuit, tu n'as pas la puissance qu'il faudrait, tu peux avoir des à-coups dans les accélérations ou tout un tas d'autres petits soucis Vas voir ici : http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm
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Tu irais la voir quand? Il y a plein de petits trucs à vérifier spécifique aux S3, il faut les connaitre c'est mieux! La plupart sont expliqués sur S3-passion, j'en reviens à ce site mais c'est vraiment la bible du S3 :roi:
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Oui faut pas regarder si elle est étrangère ou non, je dirais même tant mieux si elle est allemande par exemple, je pense que les concessions allemandes sont biens plus compétentes que la plupart de nos pauvres concessions française pour ce qui est de l'entretien des bagnoles... Pour ce qui est du fait qu'elle soit d'origine ou non, je ne vois pas en quoi ça dérange qu'elle soit préparée du moment que ce soit fait dans les règles, j'ai eu 3 S3 dont 2 préparées et j'avais pas plus de problème (voir moins) que des S3 d'origines du forum. Les problèmes majeurs sur les S3 8L, les plus coûteux, ce sont les fissures culasse, turbo et collecteur, visiblement la première que tu nous montre est déjà passé par cette case, le haut moteur neuf avec le turbo, ça veut tout dire, donc à voir de plus près... enfin selon moi, mais je vais regarder un peu sur leboncoin ce qui se fait en ce moment! Faut être près à faire des kilomètres pour trouver la perle rare des fois, les 2 S3 préparés je suis allé les chercher du côté de Strasbourg...
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Salut, elle avance de moins en moins et le ralentit est tjrs stable? Tu peux décrire le bruit qu'elle fait? Es tu sûr de ton circuit de sural? Des durites fatiguées, percées, etc...
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Salut voisin, je suis de St Pourçain dans l'allier :welcome: Je n'ai plus de S3 mais si tu veux un coup de main ça sera avec plaisir, pour info j'ai un VAG-COM à disposition! Après, pour choisir entre les 3 annonces, il y a pas beaucoup d'info mais à vu de nez la première me semble pas si mal que ça mis à part que c'est un APY... Mais faut voir devant la bagnole, c'est en essayant que l'on peut se faire une idée! Vérifie déjà toutes les maladies énoncées dans S3-passion, ça sera déjà bien si tu trouves une bagnole sans aucun défaut de ce côté :race:
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Je suis sûr que ce n'est pas grand chose, un truc à la con encore... Tu auras tout eu avec ton S3 Toplads, vous devriez faire un club avec Dan!! lool
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Je ne vois qu'une chose à faire... Pied au plancher tout le temps!! :race: :petard:
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Je me doutais qu'il en préparait une le cinoc, ça faisait bien longtemps qu'on te voyais plus sur le fofo! :ripeer: Beau projet en perspective en tout cas, bon courage pour la suite et que ça roule!! :race:
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Le S3 est ptetre encore bridé à 250 aussi car il n'y a pas gros de différence franchement!
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bah moi mon dernier S3 montait soit disant à 280 sûr, voir 290 mais j'ai jamais eu l'occasion d'essayer :nixweiss: -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu montes pas à 250 Toplads?! -
Arf j'ai vendu mon S3 moi, vous acceptez les AX diesel?! :race:
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Cherche une culasse AGU si tu comptes faire une prépa dans le futur!
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est quoi real oem bmw? -
Comment ça c'est pas ta caisse?!
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Salut, c'est vrai que la S3 est bien plus lourde qu'une golf 2, mais avec son turbo tu vas changer d'avis sur le fait qu'elle est pataude! Je pense que son point fort reste une belle nationale mais sur des petites routes de montagnes ça doit aller au moins autant que ta golf! C'est pas une voiture de rally mais elle se défend bien quand même!! :race:
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Elle va être toute neuve cette S3 et en blanc ça lui va franchement bien :malelovies: Il plaisante pas le père Denis!! :marcelpoire:
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bois dont un canon avant de faire un boulot de précision, ça détend!! :MdrDevil: -
E ou F même combat! :race: