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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. kiwi0363
    Moi j'ai des rotors en 19" mais elles sont pas en super état, je les ferai refaire quand les pneus seront morts aussi Ou alors je les changerai et les revendrai, à voir selon les prix, je n'ai pas encore étudié la question! Si jamais je les mets en vente je te ferai signe!
  2. kiwi0363
    Il faut enlever la cloche et remplacer le filtre à l'intérieur, comme sur nos bonnes vieilles VR6! Moi j'ai bien un écrou sur cette cloche en plastique, c'est pour faire couler l'huile avant de tout le dévisser je pense, mais je fais couler l'huile via le bouchon du carter et après je dévisse la cloche du filtre, ça en met un peu partout si tu prends pas de précaution mais ça va, il n'y a pas 5 litres qui coulent non plus! Tu dévisses avec une clé à filtre à huile comme pour un filtre normal, tu changes le filtre papier à l'intérieur avec le nouveau joint et remontes le tout! Pour dévisser la cloche, si le moteur est un peu chaud ça va mieux de ce que j'ai vu
  3. kiwi0363
    @TT RS SOFT faudra corriger dans ton profil, tu as écris "2,5 cm3 340ch" en fait c'est 2500cm3 ou 2.5l
  4. kiwi0363
    Alors j'ai fais une petite vidéo avec l'iphone, on écoute le bruit à 15, 17, 25 et 40 secondes de la vidéo. Pas besoin de rétrograder, j'étais en 3ème, j'accélère, débraye et embraye, c'est quand j'embraye! Montez le son et tendez l'oreille IMG_4580.MOV
  5. kiwi0363
    Oui elle a l'air très belle et propre, je pense pas que ce soit une mauvaise affaire à première vue, mais le comportement du commercial est décevant, d'où tu interdis un client de se renseigner au près du proprio?! Du coup ça me ferait reculer aussi! C'est un radiateur d'huile moteur qui a été rajouté finalement? Pas de boite?
  6. kiwi0363
    C'est clair que les jantes rotors lui vont bien mieux que ces jantes là, c'est du 19" quand même?
  7. kiwi0363
    Ouai, je vais essayer de voir avec le mécano. Je préférerai que ce soit l'embrayage quand même, ça m'inquiète si c'est pas ça, je vais essayer de la prendre ce weekend entre 2 averses
  8. kiwi0363
    Ouai, ça peut être les Silentbloc aussi. Par contre ça ne patine pas en relance en 5 ou 6eme! Je pensais aux freins mais j’ai déjà essayé sans freiner et le bruit est le même. Vu que je change les disques etc.... la semaine prochaine je vais bien voir si il y a une différence!
  9. kiwi0363
    Oui ça me le fait qu’en rétrogradant, ou alors je ne l’ecoute pas quand je passe mes rapports en pleine charge... Je n’ai pas l’impression que ça patine non plus, j’ai déjà fini un embrayage sur mon S3 350cv, il commençait de patiner en 5ème, puis aprés en 4ème, puis en 3ème, etc... je sais à peu près comment ça fait et là ce n’est pas pareil, mais bon d’un S3 à un TTRS, c’est pas pareil!
  10. kiwi0363
    Où est ce qu'on signe ?!
  11. kiwi0363
    Salut tout le monde, depuis quelque temps j'ai un bruit de frottement quand je rétrograde dans les tours. Je vous rappelle ma config: TTRS en boite manuelle, prépa à 430cv 650nm, disque d'embrayage d'origine. C'est donc en rétrogradant, peu importe le rapport engagé, quand je relâche l'embrayage, j'écoute un bruit qui fait "vuiiip" ou "vruiiip", ça dur le temps de relâcher la pédale, on a un peu le même son quand on roule sur une bande sonore. Cela ne s'entend pas en conduite pépére! L'embrayage étant toujours d'origine, la prépa ayant plus de 15000kms, je me dis que c'est lui qui est sur la fin... Qu'en pensez vous les copains?
  12. kiwi0363
    Allé je vais réserver le 9 septembre, faut bien que je la sorte un peu quand même.... ma titine
  13. kiwi0363
    Alors je suis allé chercher cette histoire de radiateur d'huile de boite, effectivement il y en a bien un sur les boites auto déjà d'origine, donc l'ancien proprio l'a juste fait remplacer en fait! Après il n'y a pas trop de retour sur des casses de boite ou de mécatronic, fais un tour sur le forum et tu verras que sur le TTRS ça va bien. Certain se plaignent d'un bruit sur les DSG de TTS mais apparemment c'est normal, juste du bruit... J'ai eu un TT V6 et le mécatronic avait été remplacé avant les 100000kms, les V6 ont des soucis oui! Le gros point noir à vérifier ce sont les freins avants!
  14. kiwi0363
    Merci Laurent
  15. kiwi0363
    Salut Gherwin, alors c'est la première fois que j'entends parler d'un radiateur d'huile pour la boite, déjà un radiateur d'huile moteur, faudrait avoir fait une prépa qui ressemble à celle d'Evo, cad + de 600cv... A mon avis le radiateur n'a pas une grande utilité pour 400cv! Pour la reprog à 400cv, faut voir par qui elle a été faite dans un premier temps et puis ensuite contrôler si le moteur tourne bien via des logs, etc... Le vendeur fournit il les factures, courbes de puissance, historique? Le 2.5 turbo du TTRS est vraiment costaud et peut encaisser pas mal de couple, c'est un moteur très fiable et avec un bon entretien tu peux l'emmener vraiment loin!
  16. kiwi0363
    Ok merci pour les infos les gars, je transmets tous ça au mécano j’avais pas fais gaffe pour le trou de vis mais je ne l’ai pas
  17. kiwi0363
    C'est pas encore monté, le rdv est prit pour le 24 juillet, j'ai pris des Endless MX72, durites renforcées et RBF600. Par contre pour le rodage je suis pas certain de la méthode, j'ai lu un sujet où le gars a commencé le rodage préconisé mais ça s'est pas passé comme prévu: https://forums.audipassion.com/topic/184367-mais-quelle-voiture/?page=7&tab=comments#comment-4125423
  18. kiwi0363
    Plus de problème Laurent, j'avais un doute sur lequel de mes Carbopad se montait à droite et lequel à gauche, du coup j'ai appris comment ça fonctionnait au niveau du flux d'air, ce que je pensais savoir était complètement erroné. Question qu'on ne se pose pas avec les disques d'origine puisqu'on a le même à gauche et à droite, tu m'étonnes que ça refroidisse moins bien d'un côté!
  19. kiwi0363
    Et au final le record à été battu? Vous étiez combien en tout?
  20. kiwi0363

    Bio carburant E85

    kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Vivien03 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Ptin c'est clair, ça donne envie d'y passer! Et pour l'embrayage, il est toujours d'origine?
  21. kiwi0363
    De quoi donné un petit coup de jeune à nos bonnes vieilles S3! En tout cas chapeau pour le boulot et les heures passées dessus
  22. kiwi0363

    Gros turbo rs3 8p

    kiwi0363 a répondu à un(e) sujet de Chris 84 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut Chris, tu n'as pas créé ton sujet dans la bonne section, tu es dans les S3 8L ici! Sinon pour la préparation de ton 2.5 TFSI, il a des prépas dans les sections RS3 et TTRS où tu peux aller voir et poser tes questions, des experts se feront un plaisir de te répondre
  23. kiwi0363
    Bon alors après avoir fait un petit tour sur le net, je viens de comprendre que l'air arrive dans le milieu du disque pour s'en échapper par les extérieurs Pour un disque côté conducteur: Pour un disque côté passager: C'est bon Qwaser tu ne t'es pas planté! Et moi faut que je prenne des cours
  24. kiwi0363
    Comme beaucoup de monde, mais ce serait la faute du constructeur qui indique une mauvaise info sur les cartons d'emballage! J'attends de voir ce que disent les experts! En relisant le sujet de Laurent_d: https://forums.audipassion.com/topic/173051-audi-ttrs-plus-coupé-s-tronic-de-laurent_d/?page=2 Il mentionne que "c'est important que l'air arrive au centre du disque", si c'est le cas, alors effectivement ce serait bien le disque côté passager, donc tu les aurais mis dans le bon sens!
  25. kiwi0363
    Ben j'ai chercher sur le topic à Evo, rien trouvé mais pas celui de Laurent_d, j'y vais de ce pas Ils sont montés comme toi, tu peux voir la photo en page 2, mais du coup il raconte que ça a bien chauffer aussi avec le liquide de frein d'origine...
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