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Lucio16

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    Audi TT RS
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    2.5 turbo

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  1. Au meme tarif, je pense pas qu'il ait quelque chose de plus performant que le TT RS.
  2. Pourquoi élimites tu la boite s-tronic?
  3. Je te conseille pas spécialement un budget, je te conseille de définir ton cahier des charges, par exemple: kilométrage, options, couleur, origine france, suivi exclusif audi, aucune procédure VE antérieure, garantie etc Ensuite tu contactes les annonces qui semblent correspondre, tu élimines celles qui ne vont pas et tu visites les véhicules qui te conviennent jusqu'à finaliser. Ps: je dis ça mais moi je l'ai acheté sur un coup de tête en visitant une concession audi pour me détendre😅
  4. 30k€ pour un TT RS de moins de 80.000kms, tu dois pouvoir trouver quelques annonces dans les premiers prix mais encore faut-il que le suivi soit claire. Il y a des options que tu souhaites absoluement?
  5. Sympa ton TT! Il n'y a pas un problème avec la coque du siège passager??
  6. Faut voir le bon côté, c'est bon pour la cote des TT
  7. Personnellement, depuis que j'ai gouté aux boites auto à double embrayages, je n'ai pas du tout envie de revenir à la boite manuelle.
  8. Le poids du pilote se trouvant à gauche peut-être que cela fait une différrence sur les appuis.
  9. La S-tronic est plutot adaptée à un usage piste, elle n'a rien à envier à une boite manuelle.
  10. La facture doit piquer et pas qu'un peu C'est le bon code PR
  11. J'ai fait peindre ma lame avant en mode pack alu, mon carrossier a géré la teinte avec les rétros sans aucune difficulté. C'est leur métier aprés tout
  12. C est pas simplement parce que la pression des pneus a été faite et pas enregistrée sur l'odb?
  13. Tres sympa en gris suzuka. A ta place je changerai pas les baquets, c'est une option qui fait la difference à la revente.

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