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michel d
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RS2 ou S4
michel d a répondu à un(e) sujet de indotoon dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
La culasse ? Ce qui est dommage c'est que Porsche ne se penche pas sur toutes les audi ne serait-ce qu'au niveau freinage. D'un autre côté je me charge d'écouler leur stock comme tu dis Michel d -
A QUI EST-CE ? ? ?
michel d a répondu à un(e) sujet de MR QUESTEL dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Niveau tuning et commerce je suis d'accord avec toi comme pour les freins multi-pistons (on va arriver à 10 ou 12 bientôt ) Dramatique certainement pas ,dégradations c'est sûr ! Ne serait-ce qu'au niveau performance globale de vehicule (acceleration ,reprises....) Pour le reste fait une recherche sur les masses non suspendues La hauteur de flanc est directement liè au confort . Il n'existe rien a ma connaissance en serie 30 pour du 19 mais je peux me tromper.Reste le 225/35/19 car après ça va se compliquer sur un RS2! Michel d -
Problemes de dejaugeage d'huile sur 1,8T?
michel d a répondu à un(e) sujet de turbovet dans Electricité / Electronique
Merci Samy Suite à ce soucis plusieurs m'avaient contactés pour cette modif puis .....? D'un autre côté peu de gens tourne avec des slicks Michel d -
le s4 bi se fait rare
michel d a répondu à un(e) sujet de intendant dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah bon il me l'a pas dis ! Depuis quand ? Je lui ai envoyé un client Jeudi Michel d -
RS2 ou S4
michel d a répondu à un(e) sujet de indotoon dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour le côté fun + prononcé : RS2 Pour le côté familiale " :S4 Niveau fiabilité générale le RS2 sera à son avantage par rapport au S4 (voiture même entretien et même kilométrage) Porsche ne s'est pas penché uniquement sous le capot. Pour d'autres infos ,l'exellent site de mon ami cricri :http://www.rs2-club.net michel d -
Pleins de questions.......
michel d a répondu à un(e) sujet de R1 the One dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonjour L'équilibre de la S2 Berline est sensiblement le même qu'un RS2 sans le poids supérieur à cause de la cellule break. Par rapport à un coupé c'est au niveau du réservoir d'essence que la différence existe. C'est d'ailleur le + gros défaut du Coupé à mon gout. Michel d -
A QUI EST-CE ? ? ?
michel d a répondu à un(e) sujet de MR QUESTEL dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonjour C'est pas plutôt Cargraphic ? Pour savoir si ça passe il faut connaitre l'ET et la largeur. Maintenant mettre du 19 sur un RS2 je suis contre et surtout pour une utilisation routière avec un copiage prononcé de la route et du poids en + . Michel d -
Problemes de dejaugeage d'huile sur 1,8T?
michel d a répondu à un(e) sujet de turbovet dans Electricité / Electronique
La seule solution valable est de modifier le carter inférieur , les autres c'est pansement sur jambe de bois . Michel d -
Exact Et si j'avais su que cela sucite des réactions négatives envers un confrère j'aurai fermé mon clapet. Bonne soirée Michel d
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Emèneriez-vous votre Audi chez Midas ?
michel d a répondu à un(e) sujet de gbdao dans Electricité / Electronique
Ce qui m'ennuie avec les centres auto c'est qu'il me paie à 90 jours quand je répare leurs conneries. L'exemple de Btt (le boulanger)est malheureusement exact dans mon coin et le pauvre gamin qui a percé l'airbag passager ne fera plus jamais de "mécanique" Michel d -
distrib sur 2,2 T 20v...tous les combiens?
michel d a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonsoir La théorie c'est 120 mkms ou 4 ans. Personnellement je conseille maxi 90 mkms pour les std et 60 mkms pour les ADU préparés. la distri des 5 cylindres turbo fait partis des distri "complexes"contrairement aux apparences. De + La 2 ième intervention distri demande un controle plus approfondit. Michel d -
Bonjour Les etriers chez Peugeot sont hors de prix et les plaquettes pour le kit "junior" ne sont pas les plaquettes de la 406 V6. Michel d
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Conseillés
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Il n'y a pas besoin d'être en grand (sur)nombre pour faire une bonne sortie du genre Lurcy Levis. Michel d
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preparation moteur RS2 turbo 420cv
michel d a répondu à un(e) sujet de PhilS3 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bonsoir Pour commencer il faut avoir un moteur en parfait état de fonctionner et pas trop kilométré. Si l'une de ses 2 choses ne sont pas "optimum" il faut commencer par là. Perso en + de ce que dis mick je mettrai des bielles racing. Il faut bien prendre conscience qu'entre 360 CV et 420CV il n'y a que 60 cv d'écart AVEC un sacré budget à la sortie. Michel d -
[8L]systeme de freinage plus performant?
michel d a répondu à un(e) sujet de dede69 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et encore t'as pas de plaquettes racing En tous cas merci pour la pub c'est sympa A+ Olivier Michel d -
Pas de PB ma politique a toujours été de "travailler" ET de rendre service aux membres. A vendredi Michel d
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Ligne Echappement sur RS2.
michel d a répondu à un(e) sujet de PhilS3 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
+ 1 sur la qualité Michel d -
@ Squal si ça te dis donnes moi le à Lurcy et je le ferai analyser chez bridge ,même si après reflexion je penche pour une crevaison lente. Pour info vous pouvez connaitre la date de fabrication d'un pneu ,il comporte 4 chiffres inscrits sur le flan ex : 1203 = douzième semaine 2003 S'il n'en comporte que 3 c'est que c'est avant 2000 Michel d
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J'ai eu 1 peu le même son de cloche avec des cargos bourrés de pneus qui viennent ??? Quoiqu'il en soit j'ai eu a monter des pneus en 235/40/17 qui venaient de chez X et ils étaient beaucoup + secs que ceux du réseau STD. Si un monteur endommage quelque chose c'est le talon du pneu (le "bourellet" qui fait étancheité pneu-jante) Reste que l'indice de charge est important dans le choix d'un pneumatique et pour un cabrio (je croyais que c'etait pour le RS4) c'est 91 W 91 pour 615 kg W pour 270 Km/h Michel d
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Il a bon dos le monteur il a monté un pneu qui ne venait pas de chez lui qui ne correspond pas à la taille constructeur et qui en + est une belle m**** a monter et vous lui tirez dessus Bref Quel est l'indice de charge et le symbole de vitesse de ce pneu éclaté? Michel d PS: les pneus de grosses tailles ont en principe 1 sens de rotation MAIS ce n'est pas une généralité
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Pas du tout je ne suis pas dieu le père Mes sources sont simples ,mon pote fabricant de banc d'essai connait une bonne partie des préparateurs européens. Et il l'a mis dans le top 3 . je l'avais contacté à l'époque ou je voulais faire du chiptunning pour m'appercevoir qu'il connaissait TRES bien ce qu'il vendait.Ceci dit je n'ais jamais roulé avec leurs pdts. Celui de Lausanne ne fait que revendre du copier-coller de la maison mère Michel d
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Je connais le boss pour avoir été en relation avec lui. C'est un tout fort et il peux faire de la carto personnalisée sur banc en Suisse Italienne Michel d
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TT cale et ratatouille... help !
michel d a répondu à un(e) sujet de corsicateam dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci de le rappeller Michel d -
[8P]long life
michel d a répondu à un(e) sujet de deniceone dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
La guerre des constructeurs concernant les espaces de vidange tend a s'estomper. Tant mieux Les filtres a particules qui tendent a se generaliser n'y sont pas étrangers. La post combustion entrainant de la dilution Michel d