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ENZOLIV

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  1. ENZOLIV
    Le garage n'est pas sensé faire une demande de prise en charge à ta place! Je suis en très bon terme avec ma concession, et quand j'en ai eu besoin, ils m'ont demandé d'appeler Audi France pour qu'ensuite, ils puissent argumenter dans mon sens. Il te faut appeler toit même, expliquer ton cas, ouvrir un dossier et attendre la réponse. :coucou:
  2. ENZOLIV
    Elle se positionne comme la Passat CC?
  3. ENZOLIV

    % de remise obtenu

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Bonocaze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je pense que vu la conjoncture, les délais peuvent raccourcir...et les remises s'allonger !!
  4. ENZOLIV
    Moi, je pense qu'il faut vendre, et louer une auto quand tu en aura besoin lors de tes visites. Tu perdra beaucoup moins que les 2 ans de décote.
  5. ENZOLIV
    Etonnant en effet!! la voiture est donc certainement déjà arrivé chez eux! Y aurait il un allègement du nombre des commandes causé par la crise? Le malheur des uns fait donc bien le bonheur des autres :bigthumbup:
  6. ENZOLIV
    +1, le noir brillant est aussi résistant, la mienne a plus de 2 ans maintenant, et la peinture se comporte aussi bien que le noir ébène de ma précédente A4! Un petit lustrage 2 fois par an, et tu as la plus belle des voitures :bigsmile: Nombreuses sont les personnes qui viennent me demander comment je fais pour avoir une voiture noir toujours aussi propre et brillante, alors que je ne la passe pas souvent au lavage. :bigthumbup:
  7. ENZOLIV
    Si je me souviens bien, tu as une des première A4 2LTDI170 du forum? Il est fréquent, quelque soit la marque ou même le type de produit, que les premières productions soient "truffées de bug". Acheter un produit aussitôt sorti est un risque que personnellement j'évite de prendre. Mais dans ton cas, je pense qu'il devrait être facile d'obtenir une prise en charge totale! l'historique des réparations déjà faites devrait même être un argument! :coucou:
  8. ENZOLIV
    Les pannes peuvent arriver! attendons de voir comment cela sera pris en charge avant de tirer des conclusions injustes <_<
  9. ENZOLIV
    Et bien non, ce forum n'est pas un outil SAV d'Audi France! les réponses que tu y trouvera sont données par des passionnés désintéressé! Je pense aussi qu'il te faut aller en concession pour obtenir un diag fiable! Ensuite, nous pourrons donner notre avis, et des conseils! :coucou:
  10. ENZOLIV
    Moi, ma voiture fait dodo dans un parking sous-sol. Le parking a été plusieurs fois visité, mes 2 premières Audi ont été systématiquement ouvertes et saccagées. Elles n'avaient pas d'alarme. Sur mes 2 dernières, A4, j'ai pris l'alarme d'origine, celle qui fait juste bip...bip... Cela fait 6 ans maintenant et malgré 3 visites, mes autos n'ont pas été touchées. (nous avons aussi une mini équipé de l'alarme d'origine qui elle fait un raffut du diable!) J'ai retrouvé un matin mon A4 avec la lunette arriéré cassée, mais c'est tout. Rien n'avait été touché à l'intérieur. Je pense donc que pour la grande majorité des cas, l'alarme d'origine même aphone est une bonne parade. Nous n'avons pas des RS4 non plus! :coucou:
  11. ENZOLIV
    Oui, un grand nombre de boite multi fabriquées avant mai2004 ont eu des problème d'embrayage. Tout est dit dans le (long) sujet ci dessous: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=14763 Pour résumer, la tienne est équipée de 7 disques et non de 6. Dans cette configuration, Il n'y a plus de problème. Pour la vidange de boite, il me semble que Audi préconise tous les 60000Km. le mieux est de demander l'avis à ta concession. :coucou:
  12. ENZOLIV
    Salut Chris67, Si ton auto a bien été fabriqué en 2005, elle est équipé d'une boite multi modifiée (corrigée) qui ne devrait pas poser de problème. Sinon, il y a la distribution à faire à 120000Km pour un peu plus de 1000Euros. Les plaquettes bientôt si elles n'ont pas déjà été changées Une révision à 90000 qui ne devrait pas couter trop cher (environ 300Euros) :coucou:
  13. ENZOLIV
    Salut TAMTT :coucou: Il me semble qu'une vidange tous les 60000 est nécessaire. 180€, ça ma parait pas délirant. Tu as eu ton auto à quel kilométrage? ta boite est elle d'origine? a t'elle subit la modification pour passer à 7 disques? :coucou:
  14. ENZOLIV
    2003---> B6! :bigthumbup:
  15. ENZOLIV
    La boite S-tronic est annoncé sur la New S4, il serait étonnant qu'elle ne profite pas au moins aux A4 Quattro! Pour le frein moteur de la multi, c'est vrai qu'il est discret en mode D. Par contre, il est terrible en mode S. Moi, j'utilise les palettes pour rétrograder et ménager mes plaquettes.
  16. ENZOLIV
    Effectivement, l'atelier ouvert tout le samedi, c'est top! Le prêt de voiture gratuit, c'est le cas aussi à Caen. J'ai découvert que chez BM (ma femme possède une Mini), ça coute 30€ la journée!! un vrai scandale :bleble:
  17. ENZOLIV
    La multi n'est pas compatible avec le quattro, c'est son seul désavantage (maintenant qu'elle est fiable :bigthumbup: ) La tiptro est une ancienne techno de boite auto, gourmande en énergie, et dispensant un agrément moindre. Il est possible de la monter sur une traction, ça confirme (je pense) que la multi est meilleur (pourquoi gérer plusieurs types de boites, ça coute plus cher). La tiptro sera remplacée par une S-tronic prochainement il me semble. La S-tronic corrige le problème de rendement et de perfs de la tiptro, mais restera un cran en dessous de la multi en agrément (pour ceux qui comme moi aiment la variation continue). Par contre, elle acceptera les très gros moteurs et le quattro.
  18. ENZOLIV

    Livraison !

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de skwale dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    La bonne blague!! ils ne mettent pas 11 mois à fabriquer l'auto!! s'il y a un restylage, il en profitera! Par contre, si un restylage intervient dans 12 mois, effectivement, c'est pas cool
  19. ENZOLIV
    Ce point a peut être déjà été abordé, mais il me semble que l'ajout de led dans les phares n'est pas sans contraintes.. J'ai remarqué par exemple que l'intensité des led diminue dans le phare lorsque le clignotant est actionné. Sans doute pour ne pas risquer de le masquer. Il faudrait savoir si cela n'est pas lié à une contrainte normative....
  20. ENZOLIV
    J'ai l'impression que notre amis n'est pas Français.. Perso, j'ai plus de mal à comprendre un texte en Portugais sans faute :bigthumbup:
  21. ENZOLIV
    Je n'ai pas le servotronic sur ma B7 montée en 235 45 17, et je ne trouve pas que la direction soit très difficile à tourner. Elle est quand même un peu plus dur que sur ma B6 montée en 205... Vas faire un tour en concession, et s'il n'y a pas de problème, un abonnement en salle de gym coutera moins cher :bigthumbup: Je rigole, mais ça me rappelle ma femme qui à l'époque où elle avait récupéré ma vielle golfII (montée en 185 sans direction assisté) avait des courbatures aux bras 2 jours après :bigsmile:
  22. ENZOLIV
    Et pourtant ta conso est réaliste, j'avais exactement la même avec ma B6 TDI130 les premiers mois (monté en 205/55/16). Avec le rodage, elle baissera d'environ 0.5l maxi.
  23. ENZOLIV
    De toute façon, maintenant, tu ne peux plus vendre sans signaler le problème à l'acheteur... :bigthumbup: A ta place, je ferai le nécessaire pour quelle remarche normalement.
  24. ENZOLIV
    En plus d'angel possède une A4 TDI180 Quattro + Tiptronic! cette boite ajoute un handicap supplémentaire... Si c'est pour faire du 0 à 160 sur autoroute, c'est certainement pas l'arme absolue. même les A4 TDI130 de base lui donneraient du mal. Par contre, pour rouler confortablement en toutes circonstance et en toute sécurité même si on est un peu pressé, c'est le top.
  25. ENZOLIV
    Si cela pouvait dynamiser un peu les ventes de laguna "normale", ce serait une bonne nouvelle pour les gents de Sandouville <_<
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