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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Phoenix, tu dis : "on peut trouver ce turnbo en HT pour client Final dans les 1000€" Merci de nous mettre le lien où l'on peut le trouver à ce prix, pour justifier tes propos Sinon, ces échanges ne sont que du vent
  2. memphis
    La sonon d'origine ? Elle est suffisante et de bonne qualité. Après si tu est adepte de gros boum boum, va falloir certainement rajeunir tout ça, les HP ont quand même 25 ans Pour la peinture, si tu fais une peinture particulière qui n'a rien à voir avec les couleurs proposées lors de sa sortie, ça peut être un frein pour un collectionneur De plus, le noir de ta future (si c'est le même que la mienne) est déjà un noir métallisé et verni
  3. memphis
    Non, montage culasse 20v sur bas moteur 10v non réalisable
  4. memphis
    ça dépend de l'orientation de ta porte, et de comment tu veux la redresser.
  5. memphis
    2 boulons à dévisser, une paire de bras, on soulève ou abaisse un peu, on resserre (on peut même s'y mettre à 2 pour le faire) La complexité même quoi...
  6. memphis
    Pas comme sur n'importe quelle motorisation non, faut juste prendre en compte que tu as 2 fois plus de cylindres que la moyenne, et 2 fois plus de bougies, de fils d'allumage, d'allumeurs ect... Bon après y'a toujours 4 (5) roues et un volant hein ;) Les problèmes dépendront de l'entretien qu'a eu la voiture (valable en général)
  7. memphis
    Les charnières sont boulonnées sur la caisse (si c'est comme sur le cab). Tu peux le faire toi même facilement
  8. memphis
    Un ciel de toit, j'en ai un en stock, refait, s'il faut. L'entraxe des jantes, c'est du 4 x 108 mm, centrage 57.1mm. Pour la distri, il vaut mieux la planifier en effet. En attendant, tu peux contrôler son état en démontant le cache. Si elle est craquelée / effilochée, évite de démarrer le moteur. Si elle est encore propre, pas creusée, que tu vois encore les marquages (normalement oui vu le kilométrage), tu peux restaurer la voiture et tourner un peu en attendant. Mais c'est pas l'idéal, car on ne connait pas l'état de la pompe à eau et des galets tendeurs (d'ailleurs une bonne purge du circuit de refroidissement ne fera pas de mal)
  9. memphis
    Je penche également pour un soucis au niveau du filtre à gasoil : soit une prise d'air (filtre pas assez serré - tuyau endommagé) soit le filtre en question qui est défectueux (gène trop la circulation de GO)
  10. memphis
    Je pense que ton système commence à dérailler avec l'âge. Voir si tu arrives à résoudre le soucis rapidement et simplement, sinon il vaut mieux le supprimer proprement. Car c'est un coup à tomber en rade au milieu de nulle part
  11. memphis
    :MdrDevil:
  12. memphis
    Le cuir existe sur les s2 (en option)
  13. memphis
    Pas au niveau des rouleaux
  14. memphis
    Pour revenir au sujet, le catalyseur ne sert EN AUCUN CAS à diminuer les PPM .... pour ça, il existe un truc, ça s'appelle le filtre à particules... et il n'y en a pas sur nos modèles. Donc si ça ne passe pas le CT à cause des PPM, ce n'est pas la présence ou non du catalyseur qui va changer grand chose, c'est juste que le moteur est soit rincé, soit mal réglé...
  15. memphis
    Pour les joints de feux arrière, ce qui est super, c'est le joint "goudron" qui était présent sur la version antérieure, ou sur les 100 / a6 type c4. On fait un cordon, qui se chevauche à la jonction, et c'est plus qu'étanche ! L'avantage, c'est qu'on peut le réutiliser à l'infini en le réchauffant + malaxant, on le reforme et hop !
  16. memphis
    Bon alors elle arrive quand cette v8 ^^ ?
  17. memphis
    Ils auraient quand même pu te faire 15% de remise... pfff
  18. memphis

    Température exterieure

    memphis a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Le mieux c'est de prendre le schéma de câblage de la voiture
  19. memphis
    Mouais, malheureusement un CT vierge (ou quasi) n'est pas forcément révélateur de l'état. Je connais pas la voiture sinon, il se peut très bien qu'elle soit très bien hein
  20. memphis
    Un coupé de 91 (car il a corrigé la date), tu prend ton rs2 ou le cab, et tu regardes, y'a pas mal de choses...
  21. memphis
    ça, c'est fait ! Une fortune ces clips en effet :icon_eek: :petard:
  22. memphis
    oui
  23. memphis

    Température exterieure

    memphis a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Oui, j'en ai monté un sur la mienne qui ne l'avais pas d'origine. Attention, c'est plus simple si tu as la clim automatique sur la voiture (car dans ce cas, la sonde de température existe déjà) Si c'est le cas, de mémoire il y a 5 / 6 fils à repiquer sur le faisceau derrière le tableau de bord (qu'il faut démonter)
  24. memphis
    Oui je viens consulter ce sujet régulièrement, et c'est pas le seul. Ce n'est pas parce que je ne post pas des "ouah trop beau" ou des critiques comme toi, que je ne regarde pas. Quand à savoir la/lesquelles je préfère, on s'en fout, c'est pas le sujet et ça me regarde
  25. memphis
    Dans la baie de parebrise, côté conducteur, dans la boite "relais / fusibles", enlève le cache, tu trouves les 2 prises
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