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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. s4_ludovic
    Bonjour, il faut un VCDS et se connecter sur le calculateur 17 instrument et comparer si les menus sont identique, mais j'en doute.
  2. s4_ludovic
    Est il branché au moins ce boitier ? tu as suivi le faisceau pour voir. Le mappeur l'aurais forcement vu à la prise de LOG.
  3. s4_ludovic
    content d'avoir pu t'aider, Vincent en connais un rayon sur le groupe VAG.
  4. s4_ludovic
    Je dois avoir une paire qui en est à sa troisième année. Tu auras forcément la bonne prise, c'est du D3S, plug and play. Ni plus ni moins.
  5. s4_ludovic
    @paul18fr - tu as donc bien une b8 phase 1, j'était parti sur une phase 2 ( facelift ) à cause de ton K2 sur ton profil. -la réf que je t'ai donné est bien compatible, c'est du D3S c'est ça le plus important. -ouf, une bonne chose de faite.
  6. s4_ludovic
    chez Ledperf ? c'est du Ali vendu à prix d'or, et dépose des ballasts ? olala on lit de ces trucs ... arretes les groupe Facbook, reste ici, je t'ai déjà tout dit.
  7. s4_ludovic
    en effet, tu te trompes , d'autant plus avec l'image jointe ... si ta b8 est bien une facelift tu as ceux là : les optiques de ton image sont ceux de b8 phase 1. quoi qu'il en soit le lien au dessus est tout à fait correct, et le changement se fait en 10 min par côté, sans tomber le pare choc.
  8. s4_ludovic
    si D3S alors en LED ça ça va super bien : amazon.fr/D-Lumina-D3S-Ampoule-Voiture-Remplacent/dp/B0BTSXK821/ref=sr_1_4_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=MK85W9596JVD&dib=eyJ2IjoiMSJ9.lVt3JB4Nrf_mdX9x1PUeeF5ZBroBw5ZhAq6J7Il3bHxRX5q8f2AY37P-7gKhZ_HQMjNQZtFB5QqNOxXsI1NXL0ngbzX7-3-4u7klGvSV0mFv_orEozNnHcqfQAsx_IIyGMrq3AoalLBoem4Idr3IqAZK5T3LIekZjxv5bbqpboNasUesYhaulIarqTzODnFTnksv174RUc3mXMCqCxQldBYD8sMe6jXEAujV-gOUIUlJ44u-_OO8A0KwebIYOcLxulZWVDE-savJ2pJIKS_HZt73ShayWObdy8YxLehA-Dw.TOj7GmKhy3i5Uooqrbj8sUDF_nox_CKd0h-cQOW6bns&dib_tag=se&keywords=led+d3s&qid=1759934832&sprefix=led+d3s%2Caps%2C118&sr=8-4-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1 Si tu veux rester en xénon j'ai une paire qui traine, du générique qui fonctionne parfaitement, 25€ elles sont à toi.
  9. s4_ludovic
    un 3.0 v6 tdi un 3.0 v6 bi tdi un 2.0 tdi tes choix sont éclectiques ! les prix vont considérablement varier entres ces versions mais une chose est sure, le sq5, à part le bruit du v8, te fera oublier la s5. le premier acheteur n'est jamais resté à l'écoute pour avoir le dénouement et potentiellement reprendre l'auto ?
  10. s4_ludovic
    Bizarre ton consommateur, tu as fait quelque chose récemment ? Ajouter une dashcam, un carplay, un attelage ? CHanger une ampoules ?
  11. s4_ludovic
    oulala, ne vous emballez pas avec le CT ...
  12. s4_ludovic
    +1, il doit être calibré au turbo.
  13. s4_ludovic
    sur ce modèle d'accuateur ou sur le v6 bi 313 ?
  14. s4_ludovic
    il a été correctement calibré ce nouvel accuateur ?
  15. s4_ludovic
    Difficile de comparer diesel et essence. Faut voir combien tu roules à l'année ect.
  16. s4_ludovic
    Pas mieux que les autres, bravo pour la réparation et à un prix au top ! Chose à signaler aussi, la concess VW avait vu juste, bon pour un prix tout autre certes
  17. s4_ludovic
    Non, 5w30 avec fap et 5w40 si non fap. Et pourquoi mettre de la LL si vidange tous les 8 à 10 000 km maxi ? La LongLife est justement là pour espacer les vidange ...
  18. s4_ludovic
    C'est du luxe alors, tu peux largement mettre de la 5w40, l'une ou l'autre de toute façon c'est dans les 30€ le bidon de 5L. De plus la norme C3 est typé FAP alors que tu n'en a pas, tu peux largement prendre de la B4. Par exemple : https://www.amazon.fr/Mannol-Extreme-Moteur-synthétique-CH-4-5/dp/B004RUFD74/ref=sr_1_6?crid=33JN5A2VJUXU5&dib=eyJ2IjoiMSJ9.aQT24hpq1Kd8lPaXQPiKT4w_eaQBA1IWG5DlZa6blgTQiYfQT3c0k7HDVgeEp9GnOb6Tm6W-PBq0V2en2GvXmz0qnUVvcCpCsTzk2ncNoOeo1Dwr6Qjm_PgibFn9zfNPPNiYDOMnbn9DSpwuUtwtFaS7guyxbzOstpkR606-A5TgQaQUG8iCKEqqzHjNYg9R-wRzmoHZ9LYgGt1Y5wMQsa_X3Yz_jLOGaheGa0OvQ87DDjjisbUv6JRwQuY_EV7tVJxu9bfY3XxZYtNGUWzoV6lqXqrutIh_XGXvYyxt7LM.TicslPvXeeYexMm0-zKpTO8m4yJbaAMqOIs7C27U4F4&dib_tag=se&keywords=5w40+diesel&qid=1756984731&sprefix=5w40%2Caps%2C101&sr=8-6&tag=shplvr-21
  19. s4_ludovic
    c'est pas de la 5W30 c'est de la 5W40, et tout va bien puisqu'il est défap ...
  20. s4_ludovic
    Tu as contrôlé le faisceau ? La connectique ?
  21. s4_ludovic
    https://www.facebook.com/profile.php?id=100066781329907
  22. s4_ludovic
    Pourtant, il y a de forte chance que se soit lui le fautif. En RP pas mal de garage ont les outils pour calibrer un accuateur neuf a ton turbo d'origine.
  23. s4_ludovic
    @Bap33 c'est pour l'éclairage avant, c'est en h7 halogène d'origine.
  24. s4_ludovic
    Salut Bap, toi qui a pas mal joué avec le VCDS sur ton Kodiaq, aurais tu vu passer à tout hasard une commande permettant de désactiver la surveillance des ampoules HS ? J'aimerai passer l'éclairage en LED sur le cousin Karoq des parents mais jusqu'ici les LED testées ont toutes fait allumer le voyant ..?
  25. s4_ludovic
    Donc le 3, tu fais une action pour faire apparaitre le S en supplément, ici, apriori il apparait sans action de la part de l'auteur du post, ou comme la souligné Sebb14 peut être l'action sur le levier par inadvertance ? L'auteur nous en dira plus.
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