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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. Fin de l'histoire Octavia, elle vient de partir, je la croiserai souvent je pense car elle reste dans la commune. La vente n'était pas du tout prévu mais, depuis mars dernier, ma voiture de fonction est passée en 5 places ( mégane 4 estate ) alors maintenant, les trajets vacances se feront avec elle, et la conjoncture actuelle a facilité mon choix avec le prix du gasoil ... La mégane est bien mais elle n'avance à rien ( blue dci 115 ch ) et l'EDC est à des années lumieres de la DSG La raison l'a emportée cette fois ci. Une super auto !
  2. étonnant ça, je n'ai pas eu de soucis lorsque j'ai fait la modif sur mon a4 b8 avant à l'époque
  3. Attend 1 voir 2 autres plein pour voir l'évolution
  4. En inversant les ampoules tu aurais tout de suite trouvé la coupable et sans déposer le bloc en plus, ça se fait largement, par contre attention, pour retirer l'ampoule c'est un léger quart de tour, pas tirer dessous de gauche à droite. Un ballast HS, c'est rare, à moins qu'il ai pris l'eau en passant dans une enormé flaque par exemple, et c'est ON OFF, le courant passe et la tension est transforée ou non.
  5. Franchement, avant de partir tête baissée sur un ballast, inverse les ampoules, c'est le b.a.-ba pour diagnostiquer.
  6. je pencherai plus sur l'ampoule tout de même, le test ne coute rien en plus.
  7. As tu interverti les deux ampoules pour voir si le problème se déplace ?
  8. il sort d'ou ton calculateur ABT ? il a été programmé pour ton auto au moins ? minimum un immo off ?
  9. Et on peut dire ce qu'on veut sur la sportivité et la bva mais la dsg avec une bonne gestion est redoutable d'efficacité.
  10. roolalal ce garage ! que c'est beau ! ce roadster est top, les jantes, la couleur, le moteur, tout va ! une petite conversion éthanol est prévu ?
  11. Ta voiture est indiqué en avantage en nature, avec un montant en face sur ta fiche de paie ? 21 ans que j'ai une voiture de fonction, j'ai usé de la c3 1 et 2 de la clio 4 et de la megane 4. D'abord en 2 places puis depuis peu en 5 places, le montant a évolué avec les années et le type d'auto mais nullement en rapport avec les heures supp, ce sont 2 choses bien distinctes.
  12. Soit il faut faire une carto full e85, et là tu roules exclusivement au jus de betterave ou soit il faut faire une carto FlexFuel, c'est à dire une carto qui est capable d'adapter peut importe le ratio E85/SP. Perso, vu la complexité du moulin, je ferai un retour à l'origine, du SP98 et une bonne étude du comportement avec le VCDS.
  13. Alors déjà tout remettre d'origine.
  14. La gestion éthanol est complètement a revoir ... j'imagine avec 100% d'éthanol ... fait chez un pro avec log ou sur un parking ?
  15. tu m'étonnes, cheveux au vent ça procure un plaisir différent, et là tu as les chevaux qui vont avec, félicitations.
  16. Oh, c'est pour remplacer la Cox ?
  17. Le thp ? je ne voulais même pas en entendre parler ... J'ai pris le plus fiable, le HDI 163, certes un diesel sur une voiture de ce type ça peut faire grincer des dents, mais bon, ça avance pas trop mal et c'est un karting. Couleur gris foncé, je ne connais pas la dénomination.
  18. Faut que je m'y colle ce we. La Skoda ne roule plus trop ces derniers temps, en janvier je me suis offert une Peugeot RCZ pour quand on est deux pour partir en balade. Et pour couronner le tout, pour le boulot, au bout de 21ans de boite, je suis passé sur une 5 places en voiture de fonction, je n'avais eu que des 2 places jusqu'à présent.
  19. Si tu parles du sp, oui car plafonné pour tous à 1.99 mais jusqu'à quand ? Là l'offre c'est 1.99 max pour tous carburant, enfin surtout gasoil car c'est lui qui pique le plus. Ça en dit long sur le fait que si total sort ce genre d'offre, c'est pas près de baisser ...
  20. Mercedes et la cinématique des essuies glace c'est toujours quelque chose.
  21. karcher eau chaude, ça ne résiste pas longtemps, surtout si décapfour 5 10 min avant. en 2023 sur mon a6 2.0 tdi 170, j'en avait profité pour virer les clapets.
  22. 3 4 semaines ? en effet c'est n'importe quoi. Codage, question à poser, il n'y a pas qu'avec un VCDS qu'on code une batterie.
  23. s4_ludovic

    Coccinelle Sport 2.0 TSI

    Encore du bon boulot, tient je lisais Hydrosilex au dessus, j'ai lu que ça n'existait plus ...
  24. tu peux le remettre dans la boite et le rapporter, c'est inutile ce truc. l'Ancel en lien fait bien le service entretient ;-)
  25. elle fait le reset oil https://www.amazon.fr/TOPDON-Diagnostic-Multimarque-Transmission-Réinitialisation/dp/B0D14TD5N8/ref=sr_1_17_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&sr=8-17-spons&aref=Ouwv8ua0kb&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9tdGY celle est mieux, elle gère le FAP https://www.amazon.fr/Diagnostic-Réapprentissage-laccélérateur-Réinitialisation-Calibrage/dp/B08B7VWX7P/ref=sr_1_1_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&sr=8-1-spons&aref=4zjoXXVOZR&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY mais ça dépasse ton budget ...
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