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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. Salut, ta voiture roule quand même ? En région parisienne à Antony il y a une personne compétente sur les c6 qui pourrait s'occuper de tout ça pour un tarif très abordable.
  2. Tu as la chance d'être en région parisienne ou la renommée de KSF ou encore MTR n'est plus à faire, tu peux aller chez eux pour un diag et ou une réparation dans la foulée.
  3. oh de belles jantes rs6 c6, ça sera du plus bel effet sur ton allroad !
  4. Retour en monte été aujourd'hui. Un peu plus de 7 000 km fait avec les pneus hiver, rien à signaler quant au comportement.
  5. tant que tu avais tout ouvert, une solution beaucoup moins onéreuse aurait été de supprimer ces volets. c'est ce que j'ai fait perso et plus aucun soucis.
  6. une chose est sure, tu vois l'efficacité du traitement à l'hydrogène ... un bon nettoyage du boitier papillons aurait suffit et évité son remplacement, essence, pinceau et nettoyant frein. pour les tubulure, les déposer et karcher haut chaude, c'est radical.
  7. la base sur le 3l tdi c'est de désactiver ces volets, tu ne seras plus jamais embêté.
  8. a mon sens arrête les frais et fait désactive ce système, c'est un nid à ennuis, tu seras tranquille.
  9. Cher pour une simple vidange par gravité. Essai de trouver un garage qui a la machine type Bardahl, vidange bien plus complet, la machine s'occupe de tout, aspiration, rinçage et remplissage.
  10. salut, as tu bien chargé la batterie avant de la mettre en place ? est elle au moins aussi puissance que l'ancienne ? l'as tu codé avec le VCDS ?
  11. Salut, pour ma part ces boites, Br, Shiftec et compagnie font du commerce, des stages 1 à gogo sur des tdi à longueur de journée. Pour reprogrammer ton v6 à l'éthanol je chercherai plus un indépendant mais qui sais ce qu'il fait.
  12. Super moteur que ce v6c ! Comme dit @AL49, coté reprog, trouver le bon, Br et compagnie, ça fait du chiffre et du générique ... @Esquiroupuissance équivalente sur le papier mais perf bien meilleur que le v8 asthmatique, si tu veux changer fonce !
  13. oh quel changement radical, la petite S3 a une philosophie complètement différence que l'a6, ça va te faire drôle, en tout ca sacrée bombinette !
  14. Personne n'a fait la modif ici, comme indiqué sur le groupe Facebook, boîtier à tester mais si protection composant faut la faire sauter.
  15. en tant qu'assureur ? alors méaculpa.
  16. Tout à fait, c'était surtout pour souligner qu'annoncer la puissance "din" en "ch" d'ailleurs et non en "CV" ou "cv" ne sert à rien.
  17. La prime d'assurance ne se base pas sur la puissance din mais sur la puissance fiscal calculé en CV sur la carte grise.
  18. qu'est ce que c'est que ce calcul complément absurde ça n'a aucun sens !
  19. tous les retours seront à titre indicatif car l'assurance est propre à chacun, type de bien, localisation, situation professionnelle et familiale, tu auras autant de tarifs que de réponses
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