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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. s4_ludovic
    Hello Bap, je fais faire faire ça par un pote mécano, mais je fournis les pièces principales, le cache et le kit distri, 219€. Le reste ça sera chez lui, liquide de refroidissement, divers joint si nécessaire et de la MO.
  2. s4_ludovic
    la valeur sure pour les commandes de consommable de freinage, c'est les code PR.
  3. s4_ludovic
    Hello à tous, un peu de news par ici, 293 000 km la mémère. Début 2026 j'attaque le changement de cette pièce, le cache de courroie crantée de pompe à huile. Ce cache a un joint intégré et le miens est mort, d'où la fuite d'huile qui court depuis 1 an maintenant. 37€ la pièce, trop bien, sauf que, pour aller le chercher, c'est dépose de la distribution Tout ce petit monde se trouve derrière le cache distri, c'est en bas, juste derrière la grosse poulie de vilebrequin. Apres ça départ au ski courant janvier.
  4. s4_ludovic
    Ces LED se montent en lieu et place oui, pour le côté légal, à partir du moment ou tu changes de l'origine, c'est comme beaucoup de chose, c'est non. Même avec le petit logo qui va bien. Ici avec Osram https://www.amazon.fr/croisement-homologués-luminosité-accessoire-mécanique/dp/B0FM3XJJC8/ref=sr_1_7?sr=8-7 Par contre jamais testé alors côté compatibilité avec la sensibilité des C6, je ne me prononce pas.
  5. s4_ludovic
    En fin de vie pas forcément, tente déjà une petite recharge, quant au bug que ça peut engendrer, avec tout l'électronique embarqué ça ne m'étonnerai qu'à moitié.
  6. s4_ludovic
    Ok, j'en ai vu passer des c6 mais jamais en allroad. Je confirme, la sensibilité pour passer en LED est énorme sur la c6, j'avais renoncé aussi. Récemment j'ai équipé un Skoda Karoq et les LED habituelles donnaient toutes des défauts aussi, comme sur c6. Pour un dernier test j'ai tenté la GTR Pro de chez AGM et bingo aucun message et un fonctionne parfait. 49€ le kit, je sais pas si niveau tarif ça peut coller pour toi. https://www.agmvision.com/produit/kit-ampoules-led-h7-gtr-pro-11-70w-ventile-3569
  7. s4_ludovic
    H7, tu es sur ? Spécifique allroad alors
  8. s4_ludovic
    peut être une batterie un chouillat faiblarde si l'auto n'a pas bougé pendant un certain temps avec les ouvrants ouvert.
  9. s4_ludovic
    tu sais de quand date le filtre à gasoil ?
  10. s4_ludovic
    En effet j'ai pris une photo sur la première page de ta présentation. Pour les LED, tu peux tenter, la C6 est capricieuse pour le remplacement des halogènes, mais pour remplacer le xénon ce n'est pas le même principe de leurre, tant que le ballast est toujours là c'est lui qui fait le boulot, une paire comme celle ci devrait te convenir. amazon.fr/D-Lumina-Ampoule-Voiture-18000LM-Remplacent/dp/B0C37BYW73/ref=sr_1_7?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=50NZPVWFKKG1&dib=eyJ2IjoiMSJ9.AI-JlVAwLW1XysG5Io5lNp2Ey4s5evjSC_ePu7IGbjTfukZ4QBgCPpcYRqpeeSDxHeW2yB6C8_Tws40CJGqZEvO2AgZJH1DwgS1nUzi1TwaS54sQs61W5bOvPCuavFZEpll4b7OBdh5mlddgXpH2t_OOiebXETyN8hMudj1BcAsUikWLJhEN96lZ8XPSwL9MO4idPUSmTWSWCz87IE6Kdix5XL9ug1b7jnvvlyfb0WnPNeWC8GIQn17a0aPpq0DdmIIuqEL0OkqPjLcpMGR_tQ0rosE7ZmO7ngdijOGD3Wk.oY3TnsvBFVhRqwc284IDmm1ejSlgm0bCca72tYtKTDQ&dib_tag=se&keywords=d2s+led&qid=1765908738&sprefix=d2s+led%2Caps%2C124&sr=8-7&tag=shplvr-21 reste à voir si le système de fixation ne réduit pas un peu le choix, sur c6 en d2s je ne sais pas comment c'est fichu.
  11. s4_ludovic
    xénon phase 1 D2S xénon phase 2 D3S
  12. s4_ludovic
    d2s, sans aucun doute.
  13. s4_ludovic
    Sur ta photo c'est un ballast de D2S, tu as testé les ampoules ? Le ballast c'est quand même rare.
  14. s4_ludovic

    Recherche VCDS 10.6.4

    s4_ludovic a répondu à un(e) sujet de yohan82 dans VAG-COM

    salut, google est ton amis, ce n'est pas les us et coutumes du forum que de parler copie.
  15. s4_ludovic
    avec cette conclusion, pourquoi te ne fait pas la méca toi même ?
  16. s4_ludovic
    quoi qu'il en soit, si ces défauts étaient là avant, même avec un FAP neuf, il n'y aurait pas eu de miracle ...
  17. s4_ludovic
    Ce n'est pas là qu'entre en jeu le système qui actionne périodiquement les freins ( typiquement sur les céramique ) pour éviter qu'un film d'eau ne se forme entre les disque et les plaquettes ?
  18. s4_ludovic
    Un scan a été fait avant d'incriminer le FAP rassure moi ? Car là, un débit mètre et une wastgate ( d'ailleurs, elle est comment sur le v6 bi ? ) A mon avis tes défaut sont là d'avant, et il aurait fallut commencer par là.
  19. s4_ludovic
    nickel tout ça
  20. s4_ludovic
    en effet, à la repose il faut indiquer au calculateur que le FAP a été remplacé.
  21. s4_ludovic
    en effet chapeau
  22. s4_ludovic
    Perso j'en lis que tu bien, j'ai connu ce procédé trop tard, en 2023 j'ai fait faire une vidange par gravité sur une 508, boite à convertisseur de couple, j'y ai laissé un bloc hydraulique, j'ai vendu la voiture dans l'état. J'aurais bien voulu tester cette méthode pour voir, je suis sur que le garage ou je les fait a fait de la merde, ou pas assez ou trop d'huile.
  23. s4_ludovic
    Salut, pour être bien, il aurait fallut supprimer tous les défaut, aller rouler et refaire un scan pour voir ceux qui sont persistant, car là, quand on regarde les dates, il y en a surement qui étaient des furtifs.
  24. s4_ludovic
    j'espère que le montage se passera bien, quand on voit qu'il peut y avoir deux trois galères pour le changement de l'écran du MMI, là, tout le bloc ... en tous cas ça lui fera un sacré coup de jeune !
  25. s4_ludovic
    sont fort ces chinois !
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