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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. s4_ludovic
    As tu roulé ?
  2. s4_ludovic
    Ah ok, c'est donc par là qu'il fallait commencer et qu'il faut chercher. On le dira jamais assez mais toujours prendre une photo d'un codage existant avec toute modification.
  3. s4_ludovic
    Ah, parce que tu as fais un codage ces dernières semaines ?
  4. s4_ludovic
    C'est bien ce que je pensais. " peut constituer un motif de contre visite " Le gars a fait du zèle et aurait pu quand même mettre ça en defaut mineur.
  5. s4_ludovic
    Contre visite pour ça ? À l'arrière ok, mais à l'avant je suis étonné.
  6. s4_ludovic
    hallucinant, le gars n'a rien vu ?
  7. s4_ludovic
    Salut Bap, la malle grise fait 300l, c'est un coffre de jardin. 117x47x55
  8. s4_ludovic
    Quasi prêt pour samedi, plus qu'a charger. On part avec un peu moins de chose cette année alors j'ai opté pour le bac plus petit, 175l quand même, parfait pour tout ce qui est chaussures de ski, après ski et compagnie.
  9. s4_ludovic
    CFHD celui de Tony, et boîtier déjà changé 2 fois.
  10. s4_ludovic
    vente rapide
  11. s4_ludovic
    Bonne année à tous, distribution faite cet après midi, avec le changement surtout de ce maudit cache qui fuyait, c'est de l'histoire ancienne désormais. me reste à faire une vidange, avec la neige actuelle, c'est mort, et pour l'utilisation du produit de pré vidange, il y a les deux écoles en effet, et l'explication de @Flo43 se tient complètement, ça me rappelle la vidange de BVA de ma 508 GT en 2023. Je pense donc laisser le flacon de côté pour le moment, je ne voudrais pas être embêté sur le trajet des vacances fin janvier.
  12. s4_ludovic
    la b8 n'a pas la réputation d'être capricieuse à ce niveau non
  13. s4_ludovic
    deux paires qui déconnent c'est vraiment pas de bol
  14. s4_ludovic
    attention, activable uniquement si code PR 1AT
  15. s4_ludovic
    oui, côté moteur du retires les deux durites qui vont vers le radiateur intérieur, tu balances de l'eau clair au jet et tu verras si tu retrouves cette eau dans l'habitacle.
  16. s4_ludovic
    Fuite à quel niveau ?
  17. s4_ludovic
    C'est censé décoller tous les résidus, je fais surtout ça car je passe sur de la céramique après pour tester. C'est histoire de partir sur quelque chose de propre.
  18. s4_ludovic
    Je suis à 25 min de falaise, on peut regarder un de ces coups avant d'aller en garage
  19. s4_ludovic
    c'est tout pareil
  20. s4_ludovic
    salut, dingue ce truc, j'en ai changé à la pelle sur b8 sans jamais être embêté, tu es ou en Normandie, je suis dans l'orne au cas ou pour te filer un coup de main.
  21. s4_ludovic
    Matos reçu pour faire la vidange après la distrib et ce satané cache joint qui fuit. Un nettoyant pré vidange pour bien rincer tout ça et partir sur une huile propre avec additif céramique
  22. s4_ludovic
    aucun doute sur le liquide si tu as fait le nécessaire depuis, je parlais surtout pour celui utilisé par le garage. c'est pas un montage à la con ou il y aurait 2 calorstats, un peu comme sur les 3.0 tdi ?
  23. s4_ludovic
    La distri a été faite juste avant la vente ? Du liquide de refroidissement de mauvaise qualité ?
  24. s4_ludovic
    Pas de signe avant coureur non, cela dit c'était je pense un des premiers signes car ce matin elle a démarré, malgré un SOH critique : Par contre, des surprises au niveau du codage, je n'avais jamais fait le curieux pour voir la config actuelle. La batterie était donc une Exide 70Ah 760A avec techno AGM, et bien le codage était tout autre, 068 TU3 1111111111 fibre de verre On parle souvent de l'importance ou non du codage de la batterie, je ne saurais dire si ça a joué un rôle sur sa durée de vie que je ne connais pas. Je ne trouve pas de date dessus et rien dans les papiers que j'ai, mais, de l'AGM en 2013, ça se faisait ? ? Quoi qu'il en soit, la nouvelle batterie est en place, le SOH parle de lui même : et le codage qui va bien : TU3 pour Exide, j'ai laissé la marque car rien concernant Steco 070 pour 70Ah STECO70H25 numéro de série inexistant sur la batterie alors j'en ai crée un et donc techno AGM
  25. s4_ludovic
    Petite déconvenue aujourd'hui à 14h en voulant prendre la voiture pour aller faire des courses, retour du froid en Normandie et ma batterie n'a pas aimé la blague. A plat la EXIDE EK700 : Je ne suis pas resté sur le carreau pour autant, j'ai utilisé ce petit gadget que j'ai depuis quelque mois et dont je n'avais pas encore eu l'occasion de tester : ça a démarré au quart de tour ! impressionné par ce petit boitier qui n'est ni plus ni moins qu'une batterie externe ! https://www.amazon.fr/dp/B0DQSL8TQ4 ça m'a permis d'aller en course et de passer sur le chemin du retour chez le revendeur de pièce local pour repartir avec une Steco 103 neuve. ( 70Ah 760A même caractéristiques que la Exide ) elle est en charge pour la nuit, je l'installerai demain.
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