malcomx34

magnifique, je kiffe. Moi aussi je suis intéressé pour le follow me home

Salut Guillaume, Quel kilométrage as tu ? On m'a sorti deux versions chez des mécanos pour ma 307 , la 1ére les amortisseurs arrières fatigués le pneu ne colle pas à la route et cela forme des crampons en escaliers, la 2ème version on m'a dit qu'il y des pneus des qui se déforme pour défaut de qualité ou de fabrication, mais ça j'y crois moins. Mes yoko étaient déformé amortos fatigué, j'ai changé les amortoss et j'ai passé un train dunlop SP Sport 9000, et la revente de la voiture les pneus arrières commençaient déjà a se déformé. Sur mon Audi aujourd'hui j'ai des good year pour le moment le roulis est trés silencieux.

Il y a meme des audi A4 B6 d'origine en 15 et 16 qui sont monté ensuite en 18 ou 19, ça craint, je vais essayé de poser la question à un CT pour voir ce qu'il va me répondre.

on dirait un vieux couple :bigsmile:

Salut, Je ne vois pas ce qui vient contredire ce que je viens de dire dans ton article aurais tu plus de détails qui parle des homologation constructeurs ? citation de l'article : Aussi, les fans de tuning ne sont plus à la fête : un véhicule est désormais refusé au contrôle technique si ses roues présentent un diamètre de plus de deux tailles supérieures que celles prévues à l'origine. Pour une monte d'origine en 14 pouces, des roues de 16 pouces maxi sont tolérées, même si le tableau des correspondances indique qu'il est possible de monter d'autres jantes. Ce qui me laisse penser que tous nos camarades Audiste qui sont passé d'une monte de 16 à 19 pouces ou de 15 à 18 pouces seront systèmatiquement recalé au CT. cette info, je ne la connaissais pas merci :) Voici le site officiel du contrôle technique, http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu_ctrl.asp j'ai beau chercher. voici ce que j'ai trouvé sur les dernières modifications du contrôle technique http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/103/AM%20du%2018%2002%202011%20mod%20AM%20du%2018%2006%2091.pdf et celui ci http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/103/AM%20PL%20du%2018%2002%202011.pdf Si tu peux me donner plus d'information sur la liaison entre l'homologation constructeur et le CT, je suis preneur.

Salut, Non ce n'est pas possible sans tout modifier (Face avant + capot + feu av + aile) et encore c'est pas sur. Si tu regardes bien des photos de face tu verras que la forme des feux avants est différence les feux de la B8 sont plus fuyant et plongeant au milieu. Et autres chose qui te rend le montage impossible c'est le bout du capot des B6, qui intégre la calandre et plonge sur le pare choc alors que sur les b7 c'est le contraire. La calandre des B7 fait parti intégrante du parechoc AV. Suppression de photos :)

Salut, Ils ont des c******* en or chez Audi 67 euros la bombe de 500ml :blink:

Salut, Pour les caches écrous plastique chromé regarde chez peugeot, ils sont pas cher et sympa s'adapte sur les boulons de 17" Sinon tes caches rétros chromé ça le ferait non ? en rappel de ton contour pare brise et ton contour de vitres. :bigthumbup:

Salut, Par expérience évite Dunlop et Yokohama, par contre Michelin et Goodyear ont l'air bien. Par contre sur ma 307 aussi j'avais un fort bruit de roulis surtout en décélération sortie d'autoroute et ça venait de mes amortisseurs arrières qui étaient trop souple. le pneu arrière a tendance a décollé sur les déformations de routes ce qui donne cette effet escalier sur les bords au niveau des crampons. En repassant le train à l'avant l'effet escalier disparait au bout d'un millier de km.

Salut, du moment que les dimensions respectent l'équivalence du site, il n'aura aucun problème. pour exemple : Lorsque j'ai acheté mon ancienne voiture une 307 HDi elle était d'origine en 195/65 R 15 Ensuite j'ai mis des jantes 17, j'avais le choix donc entre 205/50 R17 ou 225/45 R17 qui sont des montes en équivalence avec le 195/65 R15 J'ai choisi la monte large 225/45 R17 pour le prix et l'aspect sport J'ai gardé ma 307 6 ans, j'ai passé 4 contrôles techniques avec chez différentes centre CT. Et je n'ai jamais eu une seule remarque. Tant que tu respectes ce qui est indiqué sur le site, tu n'auras aucun problème, sans oublié de respecté les largeurs maximales que peux accepter une jante.

Salut, Je suis tout à fait d'accord avec Phoenix. les centres Auto , je dis pas que c'est une généralité. Mais les équilibrages à 80% sont mal fait car trop vite, mais je me met à leur place la pression du patron si t'es pas capable de faire un équilibrage en 5 minutes tu passes à la caisse. Bon c'est pas une excuse mais voilà faut rester planté à côté de la voiture si tu veux du travail bien fait. Feu vert se sont repris à 4 reprises pour refaire mon équilibrage sur mon ancienne 307, je les ai fait grave chié, mon taffe est à côté d'eux :bigsmile: tout ça pour dire que j'avais le meme probleme que toit mais un coup c'était vibration à 90km/h (mauvais équilibrage pneu avant) puis un coup c'était vibration à 120km/h (pb équilibrage pneu arrière).

Ebay.de sera ton ami je pense ;) regarde sur google, tu peux faire des traductions et tu traduis ce que tu recherches en allemand. c'est simple tu auras 10 fois plus de chance de trouver sur les sites allemand alors n'hésites pas ;) un petit avant gout : http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+S3+8P&_sacat=9884&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_odkw=audi+S3&_osacat=9884&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Salut, Tu dois toujours respecter la circonférence extérieure du pneu pour rester aux normes par exemple si tu as du 205/55 R 16 , tu ne pourras jamais mettre du 205/45 R16 qui est un pneu taille basse, la circonférence est trop inférieure. Mais une chose que tu peux faire, qui donnera l'impression d'avoir des pneus tailles basses est d'augmenter ta largeur du pneu. pour exemple un pneu de 205/55 R16 est équivalent en circonférence extérieur au monte suivante 225/50 R16 ou 245/45 R16. Par contre pour ce dernier la largeur de 245, il faut vérifier que la jante accepte cette largeur car ce n'est pas forcément le cas. Le 225 je pense que ça passe sur les jantes audi 16 d'origine. l'effet 4x4 tu l'auras forcément un peu étant donné qu'un pneu plus large sortira un peu plus de l'aile. pour te renseigner sur les équivalentes rends toi sur ce site officiel des équivalences pneus http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php Résultat que j'ai eu sur le site en question votre recherche correspond à la dimension d'origine: 205/55 R 16 91 Les équivalences pour cette dimension sont: 16 pouces 225/50 R 16 92 245/45 R 16 94 17 pouces 205/50 R 17 93 EL 215/45 R 17 91 EL 225/45 R 17 91 245/40 R 17 91 255/40 R 17 94 275/35 R 17 94 18 pouces 225/40 R 18 92 EL 245/35 R 18 92 EL 255/35 R 18 94 EL 285/30 R 18 93 295/30 R 18 94 19 pouces 255/30 R 19 91 EL 305/25 R 19 92

Pinaise toi aussi Attila t'as le commodo d'éclairage qui part en sucette. J'essaie de trouver un système pour masquée ce bord.

De rien c'est avec plaisir ;)

Wouahouuuu les jantes :malelovies: :malelovies: :malelovies: tu rabaisses un chouya l'avant et c'est une bête de monstre ton cab, je kiffe :malelovies: :malelovies:

Tu peux le graisser, mais au prix ou il coute c'est plus interessant de le remplacer, la prise dessus c'est le capteur pour mettre en marche l'éclairage quand tu ouvres la boite à gants

Salut, as tu essayé avec une clé USB ? ou une autre carte mémoire, combien de fichiers mets-tu dans tes dossiers ? peux-être as tu un fichier corrompu dans CD01, car le DMC fait un scan avant de lancer la lecture. Le nombre de fichiers maximal par dossier est 99

Salut Romain, Une question à toute à hasard, as tu essayé les autres modes du volant ? Car il se peut comme tu as déjà les commandes telephone , que ça a du inverser des fonctions. [1] - pas utilisé reste a 0 [2] - differences de volant: 0 = Volant Standard 1 = Volant sport 3 branches 2 = Volant Multifunction avec commande radio 3 = Volant Multifunction avec commande radio / telephone << celui là ? 4 = Volant Multifunction avec commande radio / telephone / vocale <<< et celui là ? J'ai la prepa telephone et apparement la commande vocale mais je ne possede pas le portable qui va avec mon support alors je l'ai coder comme cela, j'ai essayer les autre codes et sa ne change rien [3] – autres variantes de volant: 0 = sans tiptronic et pas chauffant 1 = Tiptronic au Volant 2 = volant chauffé 3 = avec volant chauffé et tipronic [4] - equipement speciaux: 0 = sans odb et sans regulateur 1 = uniquement odb 2 = uniquement regulateur 4 = avec regulateur et odb [5] – type de voiture 1 = berline sans essui glace arriere 2 = Avant avec essui glace arriere

Salut, J'ai demandé également à Billeuz une doc pour moi mais 51 euros je trouve ça un peu cher. Je préfère limite prendre mon mal en patience et trouver une affaire.

Salut, Ce tuto ne me concerne pas, mais je tenais à dire que c'est un chef d'oeuvre :bigthumbup: T'es un boss, tu devrais bosser chez RTA revue technique :bigsmile:

C'est mimi, ça fait sport

Salut, quel est ton kilométrage, fait vérifier au vag tes injecteurs, si y en a un qui a lâché les autres sont pas loins.

ça serait pas un précablage GPS ? je sais pas à quoi il ressemble les câbles GPS.

Mode Fulll Blackkkkk :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Enabled lool :Forum68: :Forum68: