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picmic
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Difficultés pour fermer le coffre
picmic a répondu à un(e) sujet de mareuil dans A5 B8 - (2007 à 2016)
j'avais ce genre de souci sur une magane 2: je fermais le coffre (j'y plaçais ma mallette) et montais en voiture pour démarrer mais le démarrage sans clé refusait de s'initialiser si une porte restait ouverte, y compris le coffre: donc je devais me relever pour la fermer et vérifier que c'était bien fait, sans clic ou ou témoin. Je n'ai jamais néanmoins posé la question au garage (j'aurais peut être du). J'ai tendance à penser que le grip se fait effectivement mal ou pas assez vite par rapport à la fermeture de la porte mais à voir... -
c'est surtout pas de bol avec une canalisation qui lache parce que -20°c http://www.caradisiac.com/Video-Une-Audi-A3-prisoniere-de-la-glace-a-New-York-65330.htm
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ça doit marcher aussi de pousser les rapports sur une courte durée plutot que moins les pousser sur une longue - le tout c'est de respecter des temps de chauffe car ton TDI il ne va pas apprécier des montées de régime à froid!
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si tu as un bon de commande qui stipule une date que la cc dépasse, tu as droit à une compensation. En ce qui me concerne, j'ai une date du 6/05/2011 au 21/5/2011 qui apparemment serait légale. Au delà, tu aurais droit d'annuler ta commande ou d'exiger un geste au bon vouloir de ta cc et dépendant évidement sur retard et des souhaits de chacun.
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oui, tu as raison - mais le hic ça va rester le délais où que tu achètes en neuf si tu veux configurer ton véhicule. J'ai hésité à passer par un mandataire qui m'assurait de trouver ce que je voulais en Allemagne, tout en reconnaissant que mes demandes n'étaient pas courantes et comme je ne voulais pas faire de compromis, je me suis finalement rabattu sur du neuf commandé trop tard pour avoir mon véhicule à la date que je désirais (mes 40 ans pour tout vous dire !) mais j'ai obtenu un meilleur rabais.
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voilà - j'ai lu divers trucs sur le régime moteur et la durée. Ce que je note me semble un minimum - certains notent 3000 tours/min mais il faut alors alors passer la 5 e voire 4e. Bref ce qui compte c'est que le pot et le moteur aient le temps de chauffer surtout, un peu comme pour faire une pyrolyse. Mais encore une fois, je ne suis pas du domaine donc je vous prie de prendre ces infos avec des pincettes - je suis preneur si l'un d'entre nous peut confirmer ou non ces infos.
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si j'ai bien compris le mode de fonctionnement des FAP, ils retiennent les grosses particules pour ne plus les rejeter. Ces grosses particules encrassent ensuite le filtre, sauf s'il se régénére, ce qu'il fait naturellement en routant à relativement haut régime (pour un Diesel) c'est à dire à plus de 2000 tours pendant 30 minutes 1 à 2 fois par mois - en gros en faisant de l'autoroute. La plaie des FAP, ce sont finalement les petits trajets qui ne permettent pas au moteur de monter assez haut en température alors que l'objectif des Diesel, ça reste d'avaler des km... or de plus en plus de citadins prennent des Diesel, allez comprendre ! (d'un autre côté c'est clairement pour les villes que le FAP est le plus utile à mon sens)
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le souci du chassis sport c'est qu'il est surbaissé et les roues risquent de frotter si les jantes sont trop larges, pour autant que je sache. En espérant que ça t'aide.
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sinon la solution pour toi serait de fixer un 2e petit retro spéicifiquement pour zieuter les places arrière comme je l'ai dans ma C4 picasso (d'origine)
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Digitronic et LD Prestige et sono sur A4 AVANT
picmic a répondu à un(e) sujet de lolo67 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
concernant digitronic, ils ont changé d'adresse et se situent maintenant pas très loin de la concession Audi schwartz : 4A rue Maryse Bastié 67500 Haguenau Par contre, ce qui m'inquiète là bas c'est qu'ils ont l'air de faire des reprog standards sans passage sur banc de puissance. -
j'essaierai quand j'aurais la mienne (elle aura le jour-nuit) mais pas avant 4 mois :( (pfff que c'est long)
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ok
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néanmoins je lis 15 000km sur le site d'audi pour entretien http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien.html#source=http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/cycles_entretien.html&container=page ainsi que sur le carnet d'entretien via le même site http://www.audi-entretien.fr/uploads/brochure/AU_01000175_1_BD_1/book.swf
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perso je crains pour le confort, mais je ne trouve pas que des jantes très larges soient plus jolies. Donc c'est sans scrupules que j'ai commandé mon A5 en 18" avec une quasi certitude de prendre un jeu de jantes 17" pour l'hiver (possibilité de chaines et moindre largeur de roue octroyant une meilleure adhérence sur neige). Si je devais utiliser des jantes en 19" ou plus, il me faudrait alors nécessairement un amortissement piloté (couplé à l'audi select drive) Mais le mieux ne serait pas de faire l'essai par toi même et de te faire ta propre idée ? En espérant que ça t'aide
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superbe ! j'espère pouvoir zieuter tout ça en vrai un de ces 4 !
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A5 SBK Essence: Choix du moteur
picmic a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
T pour turbo je pense, oui :D je pense que tu fais référence à ce post http://forums.audipassion.com/topic/110583-diesel-or-not-diesel/page__p__1880743__fromsearch__1#entry1880743 Ca tombe bien je compte repasser à l'essence ! par contre je reste pour le moment sceptique.... surtout que je constate toujours plus de 20cts d'écart entre gasoil et sp chez moi -
A5 SBK Essence: Choix du moteur
picmic a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
je suis d'accord pour le 4.2 FSi: le son est extra, mais ce moteur n'existe pas sur A5 SPK: c'est le TFSI 3.0 de 333ch Quand j'ai choisi mon 211ch TFSI, le vendeur me proposait la S5 aussi en me faisant bien comprendre qu'il ne pouvait m'en faire essayer aucun (ils ne vendent que du Diesel ou presque): en gros les quelques amateurs de moteur essence choisissent les gros cubes donc . Et le TFSI de 200ch que j'ai pu essayer sur un TT me convenait. Perso j'ai essayé un compromis: me passer du gasoil sans pour autant faire exploser mon budget carburant -
A5 SBK Essence: Choix du moteur
picmic a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
autant je suis d'accord avec le début, mais la fin non ! je me suis déjà dis ça il y a une dizaine d'années et nous en somme au tout Diesel. Sans vouloir relancer le débat Diesel/essence, les routiers-taxis et autres professionnels de la route ne laisseront pas passer une augmentation massive du gasoil et j'ai des doutes sur la faculté de nos gouvernants à pratiquer des tarifs "pros" pour ces catégories d'utilisateurs. M'est avis que la gasoil restera moins cher que l'essence pour un différentiel proche de ce qu'on a actuellement (20-25cts d'écart au litre) -
idem perso je n'achèterais pas de voiture accidentée (et là ça semble suffisemment violent pour refroidir), sauf à la toucher à un prix symbolique et bricoler dessus. Mais pour rouler, on ne joue pas avec la sécurité (marbre ou pas)
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perso 10.5% en decembre 2010 avec livraison en mai (ce qui est un gros moins) - mais j'étais sincèrement sur le point de passer par un mandataire qui me permettait une remise encore plus importantes mais j'avais du mal à trouver exactement le véhicule que je cherchais.
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Audi A5 en attente de livraison.... Questions.
picmic a répondu à un(e) sujet de lagentimmo dans A5 B8 - (2007 à 2016)
félicitations à vous 2 ! -
aucune idée mais je ne vois pas pourquoi Audi se serait embêté à mettre des pompes à eau différente... à moins de savoir qu'il y avait déjà un souci
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A5 SBK Essence: Choix du moteur
picmic a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
absolument Karex ! Tout cela pour illustrer que le TFSI 211 quattro est bien le meilleur moteur essence sur l'A5 !(pardon d'avoir créé la confusion) -
A5 SBK Essence: Choix du moteur
picmic a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
si le V6 atmo avait un son rageur, tu pourrais avoir des regrets mais dans mon souvenir, ce n'était pas le cas. A mon avis le seul V6 essence qui vaille le coup actuellement sur A5 c'est le TFSI de 333ch -
Conseils avant achat Audi A4 Avant Sline
picmic a répondu à un(e) sujet de Djridou dans A4 B8 - (2007 à 2015)
pour ça que je me sens être un extra terrestre: sur les mêmes contraintes j'aboutis à une A5 SBK plutôt qu'un break que plein de gens comme toi trouvent magnifique. J'ai juste du mal (ainsi que mon épouse) à associer break avec belle voiture (et le pire ce sont les Mercedes). Si un jour par malheur je devais prendre un break, l'A4 A6/avant seraient parmi les moins moches. Bref, il en faut pour tous les goûts !