picmic

belles options effectivement je ne comprends pas pourquoi les jantes Y ne sont pas en option sur S-line. Sinon j'ai lu (sans avoir pu encore tester) que la direction dynamique serait plus source de souci qu'autre chose, que le le hold assist ne serait pas performant. Et si je devais avoir une boite auto, moi aussi je prendrais surement les palettes au volant.

par contre avec moi ça ferait une de plus :bigsmile: mais je n'ai pas signé encore :hot:

justement j'ai pu voir les 2 en noir, en franchement je ne suis pas emballé par le pack ext s-line ;)

magnifiques images, merci En gros c'est quasi la même que j'espère avoir, en blanc

merci pour ce retour - j'espère pouvoir en faire autant d'ici quelques mois ^_^

merci de votre accueil :malelovies:

si effectivement ça n'apporte pas grand chose, avec la différence je peux me prendre le GPS ADVANCED ^^ ça par contre, j'y viendrai peut être à la prochaine mais je conduit encore trop souvent d'autres voitures que la mienne pour que je me permette de m'habituer à une boite auto.

ok merci

je me suis énormément inspiré de tes retours pour mes choix :bigthumbup: notamment pour la prise 230V et le glastint. le GPS plus est donné pour commande vocale également et je n'arrive pas à savoir s'il y a ou non un DD - l'advanced montre aussi les bâtiments modélisés en 3D dans les grandes villes d'après ce que j'ai vu. Par contre à 860 euros passer de PLUS à ADVANCED ça fait mal alors qu'un gps mobile haut de gamme pouvant passer de la voiture de monsieur à madame coûte moins de la moitié. Une des options que j'ai envisagé est carrement de prendre une finition ambiante avec plus d'options pour me passer tout simplement de gps intégré (le GPS PLUS vaut tout de même plus de 2000€ et l'ADVANCED 3000€) Pour l'instant j'utilise le gps carminat tomtom intégré à ma megane et je le trouve relativement peu pratique mais l'option ne valait que 500€. Par contre pas question de le trifouiller en roulant :P Pour info, avec les commandes vocales on peut parler au gps pour donner sa destination ? homelink ça sert à quoi ?

par contre je me suis méfié des options automatique jour/nuit comme je prévois de faire teinter les vitres

merci de votre accueil et de vos réponse. Pour le moment je prospecte... je pense essayer certaines d'entre elles en concession mais le vendeur ne m'a pas laissé d'illusion: ils vendent à 90% des Diesel donc pas question de tester la motorisation qu'ils n'ont pas et ont peu de chance d'avoir en stock... faudra que j'aille voir peut être dans une autre. Par contre faudra que j'essaie les suspensions car venant de voitures françaises, je me dis déjà que je vais sentir la différence sur une Audi (réputé plus ferme), et je pense surtout en celà à mes jeunes passagers à l'arrière. concernant les retro rabatables, n'ayant pas eu de véhicule large, ça ne me semblait pas cruicial auparavant mais là, j'en sens effectivement bien l'usage.

Bonjour (ou bonsoir) à tous ! je projette l'achat d'une Audi A5 sportback et je me perds dans la foule d'options proposées et cela a évidemment une incidence sur le prix final ! Je ne suis pas opposé à payer un truc performant dont je me sers mais j'ai des doutes sur l'intérêt ces certaines options que je lis pas ou peu utiles. compte tenu de mon relativement faible kilométrage ces derniers temps(11 à 15k km/an), j'envisage une motorisation TFSI en quattro 211 ch BVM6 comme il m'a été conseillé unanimement par les personnes à qui j'ai exprimé précisement mon désir d'achat. Pour la motorisation je suis à peu près sûr de moi. Il s'agit de la voiture que j'utiliserais quotidiennement pour de souvent nombreux et courts déplacements, plus de l'autoroute pour un tier des trajets à peu près, ainsi que pour des déplacements familiaux pour lesquels je resterai le conducteur principal (mon épouse pouvant exceptionnellement utiliser mon véhicule). En gros je veux me faire plaisir avec une voiture agréable à l'oeil mais aussi à conduire et à vivre. En triturant le configurateur du site audi.fr, j'abouti à une finition S-Line, notamment pour ses sièges alcantara perforés de toute beauté et un pack d'options qui me semble correspondre à ce que je recherche mais insuffisants néanmoins d'où mes questions pour les ajouts éventuels. Je retiens actuellement: - 6XE : Rétroviseurs extérieurs dégivrants, escamotables + buses de lave-glace chauffantes - il me semble utile dans l'Est d'avoir cette option dégivrante vu les hivers rudes qu'on vit régulièrement et qu'il gèle dans mon garage parfois. Quid des rétros escamotable ? j'ai un peu peur que le véhicule soit parfois trop large mais je crains aussi les pannes d'électronique avec des ustensiles - 9Z3: Prise 230 V sur console centrale arrière - cela me parait utile surtout pour brancher le PC portable qui a une faible automonie en vison de films pour les enfants ou pour recharger leurs consoles en voyage. - QQ1: Pack éclairage - utile aussi a priori pour le confort des passagers - 1BL: Amortissement piloté m'assurera t il un bon confort d'assise avec des jantes 18" ? il semblerait que oui. Je me pose aussi une autre question: en finition s-line le chassis est abaissé de 15mm et l'amortissement piloté le baisse de 20mm - les 2 ne se cumulent pas, n'est ce pas ? - 9VK: Système audiophonique Bang & Olufsen parce que je le vaux bien ! bref je suis mélomane et j'écoute des morceaux de bonne qualité, apparemment ce qu'il faut pour profiter pleinement de cet AUDItorium :jap: - 9ZX: Préparation téléphone Bluetooth option bien pratique que j'ai actuellement sur mon véhicule et avec laquelle je parviens à écouter aussi les musiques de mon iphone sans équivalent AMI - UF7 Audi Music Interface - apparement recommandée et qui m'intéressera surtout pour brancher un DD de musiques mp3 ou des SD cards et évidemment mon iphone. - 7X4 Parking System Plus - un de mes doutes - je n'ai jamais utilisé ce genre de gadgets mais j'ai envie de prendre soin de la carosserie ! - 7Y1 Audi Side Assist - là j'ai peu de doutes, j'ai souvent du mal avec les angles morts :colere: - 4F2 Advanced Key - le genre de truc que je trouvais inutile avant d'en utiliser sur mes méganes mais dont je ne pourrais plus me passer tellement c'est pratique. s'il y a des motivés, je vous laisse également l'audi code pour entrer directement la configuration: ACV8EZAH En projet, certainement dans un 2e temps un passage chez glastint Concernant le GPS, la finition s-line dispose d'un gps 3e génération mais pas le Advanced. Qu'y perdrais-je à garde l' GPS plus ? il ne fait que de l'affichage 2D ? n'a pas de DD ? Le vendeur de ma concession Audi ne semblait pas bien renseigné sur le sujet.... Voilà, qu'en pensez vous ? Merci d'avance picmic EDIT: fautes de frappes :unsure:

Bonjour à tous, je découvre ce fabuleux forum en espérant faire un jour partie de la communauté d'amateurs, passionnés et d'utilisateurs (heureux tant qu'à faire) Audi. A 39 ans, j'ai longtemps considéré l'automobile comme un objet utilitaire mais je commence de plus en plus à y voir un objet d'intérêt pour lui même. Et c'est ce qui m'amène ici avec l'espoir de devenir propriétaire l'année prochaine d'un A5 sportback - vraissemblablement neuve. Je roule actuellement en Renault megane 3 - berline dynamique - dci 160ch précedemment Renault megane 2 berline dynamique - dci 120ch Renault clio 2 5p - rxt essence 100ch Renault megane scenic rxe essence 110ch Peugeot 205 color line Je ne connais pas grand chose en bagnoles d'un point de vue technique mais j'ai déjà l'impression que comme en informatique (sujet qui m'est plus familier question matériel) un des "sports" coutumiers est de bichonner et optimiser le matériel - comme les reprogrammations moteur qui s'apparentent beaucoup à l'overclocking de processeurs :biere: A très bientôt dans les topics !