jacquouR

Bonjour, En principe, si tu déverrouilles ton A6 à distance et si tu n'ouvres pas une porte, elle se reverrouille automatiquement au bout de quelques minutes. Cordialement. J.

Bonjour, Suivant la RTA, il faut: Relever le revêtement de plancher de coffre et déposer les vis de fixation des ferrures sur le plancher. Désolidariser le bouclier du plastique de protection de passage de roue. Déclipser le bouclier de chacune de ses fixations latérales. Soulever le bouclier aux extrémités en faisant levier par les plastiques de protection de passage de roue et le retirer vers l'arrière. Pour la repose, reprendre les opérations dans l'ordre inverse. Cordialement. Jacques

Moi, j'ai changé l'ensemble. Mais, je pense que les blocs compteurs ne devaient pas être les mêmes.

Bonjour, démonter les aiguilles??? Pourquoi faire? J.

Même pas... Je connais les voitures de grande remise et je ne suis pas directeur. C'est hors catégorie, celles qu'on n'imagine pas...

Bonjour, J'ai eu également un problème sur le compteur d'une Audi 80 de fin 1994. Je n'ai pas démonté complètement le bloc de pignons comme toi. J'ai été à la casse chercher un compteur équivalent. J'ai du payer 30 Euros et j'ai récupéré les bonnes pièces pour que cela fonctionne. Chez Audi, cela coute une fortune car c'est le bloc complet qu'on te proposera. Je te conseille de procéder ainsi. Par contre, c'est un problème qui doit être récurrent car sur le bloc que j'avais récupéré le compteur était bloqué sur 295000 kms; je l'ai vu après. Par contre, le bloc compteur fonctionnait très bien. Donc, c'est un peu une loterie de trouver un compteur correct. Cordialement. Jacques

c'est ma femme qui l'a posté... elle n'est pas blonde, donc j'ai confiance...

Bonjour, Bien que je ne suis pas toujours adhérent, je serai présent. J'apprécie toujours votre sympathie, votre humour,... Toujours un agréable moment en votre compagnie. Cordialement. Jacques

Bonjour, Voir "Problème radar de recul A6 Recherche de panne" dans rubrique électricité. Tu trouveras peut être une réponse si c'est la même panne que j'ai eu. Cordialement. Jacques

Si possible voiture propre extérieurement pour les photos. Bonsoir, Dur, dur, il va falloir faire du gymkana pour éviter les pigeons qui en en veulent à ma voiture... la dernière fois, une calandre en miette que j'ai reconstitué à "la va vite" pour ne pas faire tâche aux milieu de vos voitures rutilantes... cela dit, j'ai nettoyé, presque partout...

Ok, Mais cela concerne l'audi 80 4 cyl. Vérif de la mise à la masse du calculateur, contact coupé: Bornes 18 et masse, 35 et masse, 34 et masse, la résistance est nulle. Vérif de l'alimentation du calculateur, contact mis: Bornes 12 et 1, 19 et 1, 14 et 1, environ la tension de la batterie. Mais commence par le câble reliant le transmetteur Hall, il a peut être un défaut de câblage, contacts oxydés ou fil sectionné...

Bonsoir, Un seul mot... super. Bravo pour cet aspect de propreté. Jacques

Bonjour, j'ai regardé sur une RTA concernant une 80 modèle 92 4 cylindres. J'ai bien des infos sur le contrôle du calculateur: contrôle des mises à la masse et d'alimentation du calculateur. Mais, je ne sais pas si on retrouve le même schéma sur la V6. Si, ça peut t'intéresser au cas il y aurait des similitudes, je te donnerai les infos correspondant à cette RTA. Cordialement.

Bonjour, Quand j'étais en appartement, j'avais un box standard avec la porte fermée qui me donnait 4M93 utile. Cordialement. Jacques

Bonjour, Suite à une crevaison d'un pneu.... pour la petite histoire, une vis Cylindrique M10 a réussi à rentrer dans une rainure d'un pneu usé; c'est vrai que j'ai pris ce virage un peu rapidement avec de surcroît la rencontre brutale d'une vis qui se trouvait là, sur la chaussée..., je suis allé dans un centre du pneu que je connais depuis 30 ans environ et jamais déçu. J'ai bien essayé ailleurs et je nommerais pas ces officines qui sont apparues dans les grandes zones commerciales qui sont plus intéressées par le chiffre que la qualité du service! Donc, venant au fait. J'ai eu d'autres mésaventures avec les pneus et St CYR PNEUS (78120 ST CYR L'ECOLE) ne m'a jamais déçu tant au niveau de l'accueil, de la disponibilité, de sa réactivité, de la qualité du service et aussi du prix voire du compromis raisonnable. Cela pour vous dire que je conseille à qui veut bien... Cordialement. Jacques

Bienvenue, Jacques

Bonsoir, Je note le RDV. J'essaierai de venir si je ne fais pas de mauvaise rencontre. Jacques

suite relevé sur internet... La législation européenne impose que le compteur d’un véhicule ne doit jamais indiquer une vitesse inférieure à la valeur réelle. Le constructeur d'automobiles doit donc majorer l'indication de son compteur de vitesse, de 10 pour cent, pour être certain que, quelles que soient les circonstances, son compteur indique une vitesse qui ne sera pas inférieure à la vitesse réelle. Ce dix pour cent –dans l'hypothèse retenue- serait un maximum, qui peut être réduit si les constructeurs fabriquaient des compteurs plus performants. Mais, cette erreur ne pourra jamais être plus faible que celle retenue pour les cinémomètres des radars. L'erreur de lecture du compteur, par le conducteur, dépend du type de compteur. On admet généralement, que l'erreur de lecture sur une "règle" graduée est égale à la moitié de l'intervalle qui sépare deux traits consécutifs. Si les traits du compteur sont distancés de 20 km/h, l'erreur de lecture à retenir serait de 10 km/h. Si les traits sur le compteur sont distancés de 10 km/h, l'erreur admise serait de 5 km/h. Mais la directive européenne impose des traits distants de 20 km/h ; l'erreur retenue devrait être de 10 km/h. Pour retenir une erreur de lecture de 5 km/h, il faudrait s'assurer que, sur les cadrans des véhicules de série, la vitesse est indiquée à des intervalles ne dépassant pas 10 km/h. Pour la suite nous négligerons cette erreur qui serait de l'ordre de 5 km/h.

Bonsoir, Les constructeurs ont pour obligation que la vitesse affichée sur le compteur de vitesse soit égal ou supérieur à la vitesse réelle afin de garantir une marge d'erreur acceptable. Attention la marge d'erreur n'est pas forcément la même selon tous les modèles... Jacques

Bonjour, Voir le relais... Jacques

Bonjour, Désolé, je n'amène que le tuyau avec l'embout (j'ai une centrale d'aspiration dans la maison). Bref, l'arnaque est toujours de vendre des aspirateurs soi-disant très puissants dans les centres autos... mais en vérité, vite déçu. Celà n'a pas changé depuis des lustres. Cordialement. Jacques

Bonsoir, Je ne mettrais pas les pieds chez feu vert... ce sont des vendeurs, un point c'est tout comme d'autres officines avec des personnes qui ne sont pas forcément des spécialistes! Je sais le niveau de recrutement du personnel. Il y a des cas, des passionnés, mais ce n'est pas le but. cordialement Jacques

Bonjour, Au vu de ce nous raconte, le précédent proprio avait mauvais goût. J'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise... Le fait de l'autoradio d'origine, pas très top si le boulot pour le remplacer par un autre est mal fait... C'est modifié l'échappement d'origine? On peut voir? Bienvenue au club. cordialement. Jacques

Bonsoir, Tu peux aussi mettre ta main simplement devant le capteur ultrason, cela marche mieux que le tube en carton à mon avis. Attention, il faut bien tendre l'oreille. Si tous les capteurs sont inopérants,le problème est ailleurs. Car les capteurs ne peuvent pas en toute logique être HS en même temps. Cordialement. Jacques

Merci à tous pour votre sympathie. Au retour, je n'ai pas rencontré d'autres pigeons qui en voulaient à ma calandre. En effet, j'ai eu une rencontre avec un pigeon à hauteur de Coignères (paix à son âme) en direstion de Vélizy. J'en suis profondément désolé d'avoir écourter sa vie. Avant, d'arriver sur le lieu de la rencontre, j'ai souhaité effacer les traces de cette néfaste rencontre. J'ai été stupéfait de voir voir la calandre de mon véhicule qui avait reculé d'une bonne dizaine de centimètres avec l'impact. J'ai reconstitué sommairement le rébus de plastic que formait cette calandre avant d'arriver sur le lieu de la rencontre. Mais, j'ai fini quand même de remettre ce patras avec un peu d'ordre sur le parking pour faire bonne figure... par rapport à vos véhicules rutilants. Merci de votre accueil. Cordialement. Jacques