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"jusqu'en aout 2005, la manipulation des compteurs était uniquement répréhensible en Allemagne lorsqu’elle était entreprise dans le but de tromper l’acheteur sur la valeur du véhicule, constituant dès lors une escroquerie. Or, dans la pratique, de tels faits étaient difficiles à prouver et les vendeurs mal intentionnés étaient rarement condamnés." Bonjour, (je remarque que tu n'es pas Allemand - normal, sinon tu aurais plutôt eu tendance à les défendre - , ni garagiste, ni marchand de voitures); exact et on peut toujours mettre un compteur à zéro à l'étranger (ou le remplacer par un autre avec un kilométrage différent, en respectant la procédure des documents officiels). Avec les compteurs électroniques (et les clefs qui mémorisent le kilométrage, modifier ce kilométrage est devenu plus facile et rapide qu'avec les anciens compteurs mécaniques ou électromécaniques, c'est pour cela qu'il faut obliger tous les intervenants sur le véhicule à transmettre le relevé kilométrique à une base de donnée centrale accessible par l'acheteur via le vendeur comme par exemple en Belgique: Car-Pass, au Pays-Bas: le NAP - Nationale Auto Pas - etc.). C'est chaque fois qu'on remplace les pneus, les amortisseurs, fait l'entretien, fait une réparation mécanique ou de carrosserie, passe un contrôle, etc... Exact, la France le pays où l'on crée des lois à tour de bras et qu'on respecte difficilement (en France, le décret du 4 octobre 1978 interdit que le nombre de kilomètres au compteur soit remis à zéro ou simplement réduit. De même, lors de la revente du véhicule, le nombre de kilomètres - que j'indique sans aucun contrôle - doit être indiqué à la Préfecture). Les français sont noyés sous les lois, mais sont actuellement parmi les moins biens protégés question automobile; il y a tellement de lois/décrets qu'on trouve bien souvent un article qui permet d'y échapper. La Commission Européenne attend toujours (depuis des années) les statistiques de fraude au kilométrage compteur en France! Il n'y a pas pire sourd (aveugle) que celui qui ne veut entendre (voir): >>>ICI<<<. Une des nombreuses modification de ce vieux décret: Il y a eu: Décret n° 80-709 du 05/09/1980 entré en vigueur le 12/12/1980 Il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule automobile ou de le ramener au chiffre zéro. En cas de changement de compteur, le kilométrage inscrit sur l'ancien appareil doit être reporté sur le nouveau, à la diligence de la personne effectuant le changement, dans les conditions fixées par un arrêté pris conformément à l'article 8 (article 8: Des arrêtés conjoints du ministre chargé de la consommation et de la répression des fraudes, du ministre chargé de l'industrie et du ministre chargé des transports fixent en tant que de besoin les modalités d'application du présent décret). Lors de toute intervention d'ordre mécanique ou de tôlerie sur un véhicule, le kilométrage figurant au compteur devra être inscrit sur les devis, ordres de réparation, factures ou tous autres documents techniques, comptables ou commerciaux en tenant lieu. (Documents qui seront en possession du propriétaire qui n'est pas obligé de les transmettre à l'acheteur, kilométrage qui ne sera enregistre dans aucun fichier central accessible par le futur acheteur). Est-ce qu'en France un fichage central obligatoire des kilométrages serait considéré comme une atteinte à la vie privée? >>>LOI SCANDALEUSE VOTEE EN FRANCE<<< Décret n° 2000-576 du 28/06/2000 entré en vigueur le 1/07/2000 Dans les transactions portant sur des véhicules automobiles d'occasion, la dénomination de vente définie à l'article 2 est complétée par la mention du mois et de l'année de la première mise en circulation et par l'indication du kilométrage total parcouru depuis cette mise en circulation s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou d'un véhicule dont le kilométrage réel peut être justifié par le vendeur. En ce qui concerne les autres véhicules d'occasion, l'indication du kilométrage total parcouru est remplacée par celle du kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention non garanti. Donc, c'est partout qu'il faut être vigilent (et se méfier des compteurs). Bonne route!

Bonjour, désolé, cela n'apparaissait pas dans ton post. Tu as eu à faire à des gens qui ne savent pas utiliser leur VAS 5051 ou VAS 5052, ils ne peuvent pas s'appeler des pros! :couppied: Ils t'ont fait gaspiller de l'argent. Bonne route!

Bonjour, tu as dépensé une fortune à l'aveuglette! Cela t'aurais coûté moins cher de faire faire un diagnostique par Audi ou quelqu'un qui a un VAGcom. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, peut-être ceci: "Un petit coup de clé pour mettre le contact, Un petit coup de clé pour enlever le contact, Un petit coup d'essuie-glace ( impulsion vers le bas ), et les bras d'essuie-glace montent à la verticale pour pouvoir changer les balais aéro. Après on remet le contact et une impulsion sur le commodo d'essuie-glace vers le bas.". Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, si lorsque le moteur est bien chaud, les durites deviennent dures, alors le joint de culasse est défectueux. Dans ce cas éviter de trop rouler comme cela car cela va éroder le plan du bloc/culasse! Le plan du bloc de la majorité des moteurs ne peut pas être rectifié, donc si c'est le cas remplacer de suite le joint de culasse. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, merci également! >>>Cliquez ICI<<<. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, regarde >>>LA<<<. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, c'est à prendre au second degré, comme quand vous présentez d'un côté un os à moitié pourri et de l'autre un sachet de diamants à votre chien; je parie que quelle que soit la race de votre chien, il préfère l'os au sachet de diamants! C'est comme certains qui ne voient pas de différence entre des bouts de plastique et de l'alu. brossé ou de la véritable ronce de noyer ou ceux à qui on peut dire qu'un morceau de plastique dur brillant (qui génère plein de reflets gênants) est du laqué (alors qu'il n'y a aucune couche de laque). Mais ces deux bonnes femmes me font bien rire. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<

Bonjour, je ne connais pas ta voiture, mais je suppose qu'elle est française et prévue d'origine pour la France (tu as le code X3A = France sur l'étiquette "Caratéristiques du véhicule"), tu ne peux donc pas avoir l'équipement chauffage (et isolation thermique et phonique) renforcé, c'est réservé aux véhicule codés X1B, X1C, X1D et X1E. Donc, tu as vu une antenne; regarde, j'ai mis un exemple >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, cela dépend des équipements. Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours: Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, si vous lisez de temps à autres des journaux genre L'Echos, vous savez donc que d'après les données glanées auprès des différents staffs décisionnels des principaux producteurs automobiles européens par les économistes que ceux-ci prévoient que le basculement de la majorité du parc de moins de 3,5 t du diesel vers l'essence sera effectué vers 2015/2016. Les nouveaux moteurs essence développés récemment et mis ou à mettre sur le marché devenant plus économe en énergie (leur rendement devrait continuer à faire un énorme bond dans les deux ans à venir), tout en ayant une longévité accrue (égale ou supérieur aux diesel pour un coût d'entretien moindre) et un taux de pannes plus bas et surtout moins onéreuses. 2015 serait également une année charnière durant laquelle les gouvernements européens mettraient en application les nouvelles législations et modes d'imposition défavorables aux moteurs diesel. Cela influencera non seulement les véhicules neufs, mais bouleversera le monde de l'occasion de certains pays de l'Europe de l'ouest. Donc nous sommes à l'orée d'un grand changement dans des pays comme la France, si je dois acheter aujourd'hui j'achète essence car dans 4 ou 5 lorsque je revendrai ma voiture elle aura une meilleure cote qu'une diesel, mais d'ici un à deux ans me reviendra moins cher en carburant et entretien sans tenir compte du plaisir. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, débarrasses-toi de ta merde pour 40 €, tu fais une affaire et lui aussi, il a son cric! Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, tu as les mini-kits hélicoil et les valves pour faire la vidange sans outils >>>LA<<< et ce qui le suit. Bon travail et bonne route! >>>Clquez ICI<<<

Bonjour, tu lu a demandé >>>ICI<<<? :belgique: Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<

Bonjour, si. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, pour le reste, tu regardes >>>LA<<<. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, regarde déjà >>>ICI<<<, cela t'aidera. Bon travail et bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, tu vas >>>ICI<<< et tu lances un appel pour voir quel forumiste d'Audi-Passion dans ta région veut bien passer ta voiture au VAGcom. Bon travail et bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, mais mettre un bra sur sa voiture, c'est vraiment affreux, on ne voit plus que lui, regardez: Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, tu es allé voir mes liens juste au-dessus? Si tu n'as pas vu ta réponse, alors utilise la fonction "Recherche" du forum, dans le champ de recherche, tu tapes: "reset entretien" et tu verras les différentes méthodes (comme présentées >>>LA<<<). Bon travail et bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, oui, le quattro c'est cela, mais également >>>CECI<<<. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, tout est dans le titre; voici: http://www.youtube.com/watch?v=QM4GCuCGbSg&feature=player_embedded Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<

Bonjour, si l'entretien a été fait chez Audi (le nécessaire est fait) , dans quelques kilomètres, l'affichage se mettra en ordre - l'ordinateur de la voiture doit recevoir quelques infos (voir sur le lien ci-avant). Évidemment si l'on a fait tout l'entretien soi-même, il faut suivre la procédure (voir sur le lien ci-avant). Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.

Bonjour, dommage pour ce petit contretemps du à cette météo. Elle va arriver et sera impeccable, regarde >>>LA<<<. Bonne route! >>>Cliquez ICI<<<

Bonjour, ce n'est pas le choix de marques qui manque dans les huiles qui répondent aux normes VW pour votre Audi, regardez et suivez les liens qui sont dans >>>ce post<<<. Bon travail et bonne route! >>>Cliquez ICI<<<.