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biloute74

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À propos de biloute74

  • Date de naissance 23/02/1965

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    annecy
  • Marque et modèle
    audi a6 avant pack plus quattro180 tiptro de 2004
  1. biloute74
    je vais y faire je te tien au courant merci encore
  2. biloute74
    oui biensur c pour ca je seche complet
  3. biloute74
    jai monter le kit complet en febi don bras de suspenssion plus les bras inferieurs et depuis quand je passe sur une plaque degout ou une route un peu deformer cling cling dans le train avantjai tou recontroler les serrages ras je seche un peu jai demonter les etrier tous controler et toujour pareil :mur:
  4. biloute74
    ok merci pour ta reponse jai changer les miens comander sur la toile et depuis petit bruit au niveau des bras les boules si je doit les rechanger
  5. biloute74
    traducteur pas top on recomence bonjour a tous ma question est esque les bras de suspenssion chassis sport sont diferent des chassis confort merci davance pour vos reponse
  6. biloute74
    bonjour a tous juste un petit renseignement ya til des bras de suspenssion pour chassis sport ou cest tous les meme merci pour vos reponse
  7. biloute74
    Oui mais le bruit vient du bas
  8. biloute74
    Bonjour Suite a mes changement de bras de suspession ainsi que mes amortisseur je suis passez en b6 donc ressort dorigine ayant un chassie sport quand je roule sur plaque degout ou route un peu en mauvais etat cafait gling gling dans le train avant jai tou controler et je seche si quel qun a une idee merci davance
  9. biloute74
    Chose faite ce matin et tou nikel merci encore
  10. biloute74
    Bonsoir suite au deboitement de ma durite de lechangeur jai le voyant orange le petit moteur qui reste alumer je voudrait votre avis merci davance
  11. biloute74
    probleme resolu durite mal serre impecable reste plus qu le voyant au tableau de bord le petit moteur orange qui reste alumer suite que jai rouler 4 km avec la durite debrancher et maintenant il est toujour allumer normal ou pas
  12. biloute74
    salut suite a la remise en place de cette durite jai esayer la voiture et la quand jaccelere pas de siflement de turbo mais gros souflement tres audible et voyant petit moteur orange allumer au tableau de bord si vous avez une idee je sui preneurmerci davance
  13. biloute74
    jai enfin trouver le probleme avec votre aide resultat la durite de lechangeur coter gauche entierement sortie je comprend pas comment ca a pus ce produire normalement serrer avec un colier juste avant la panne ma titine etait chez audi pour faire le joint de torsen le colier de cette durite est introuvable cest bizarre quand meme
  14. biloute74
    je vient de decouvrir sous le collier de serrage de la durite qui part du turbo au debimetre completement fendu ouverte je change la durite je lai comander je laurai demain et je vous tien au courant je vous remerci pour vos precieux conseil merci encore jespere que ca vient de la :race:
  15. biloute74
    durite de turbo nikel niveau huiles idem jai sorti mon turbo un demie mille de jeu dans laxe pas une goutte dhuile cote echapement demonter la parti admission et cest tou propre nikel je seche un peu
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