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Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, les deux sont dans le même sens! Bon travail et bopnne route!

Bonjour, :bien: Bonne route!

Bonjour, regarde déjà >>>ICI<<< et pour en savoir plus, utilise la fonction "recherche" du forum (pour les Avant, je l'ai déjà mis). Bonne route!

Bonjour, des arguments de plus pour ton coupé qui n'est pas diesel: >>>ICI<<< et le tout nouveau: >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour aux amis français et aux autres, alors les amis français pour rouler plus économiquement, vous allez revendre vos voitures "mazout" et équiper vos voitures essence pour le gaz? Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<. Si tu mets moitié moitié (G12 Plus eau distillée, cela protège jusqu'à moins 36° C; si tu mets 2 volumes de G12 Plus avec 3 volumes d'eau, cela protège jusqu'à moins 24° C. (Surtout ne jamais utiliser d'eau minérale). Bon travail et bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, bien respecter le modèle (année et motorisation). Certains sites utilisent la référence de l'ensemble pompe à carburant et transmetteur de niveau pour la pompe à carburant seule! (Ainsi dans les comparateurs qui n'utilisent que les numéros de références leur prix semble plus bas). Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est facile, c'est indiqué (sous forme de code) sur l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" qui se trouve au dos de la première page de couverture du carnet "Plan d'Entretien Audi" de ta voiture. Une étiquette similaire se trouve collée dans ta voiture (sous le tapis de coffre ou dans le logement roue de secours). Il suffit de renter ces codes dans le programme (gratuit) de décryptage automatique des codes options Audi (valable pour tout VAG dans le monde entier). Pour recevoir ce programme automatique (près de 10.000 codes et bientôt la nouvelle version de près de 12.000 codes), il suffit de me faire parvenir par message privé une adresse e-mail à laquelle je peux vous l'envoyer. Bon travail et bonne route!

Bonjour, parce que l'on ne doit pas que faire cela! Bonne route!

Bonjour, tu mets du G12plus (il est miscible avec tous les autres) car tu ne sais pas ce qu'il y a comme produit dans ton circuit de refroidissement (il faut bien que ce soit indiqué plus ou plus plus qui est plus cher). Bon travail et bonne route!

Bonjour, @ beste Brusselaar, le modèle 4D0 857 836 A 01C noir satin n'existe à ma connaissance qu'en noir satin. Il faudrait demander à votre magasinier qu'il vérifie si la référence 3D0 858 751 B41 cache satin noir a la même fonction car il existe aussi 3D0 858 751 5J6 cache gris cristal 3D0 858 751 7H7 cache beige soleil. A Bruxelles, on en trouvait également sur les marchés (de toutes les couleurs, mais je pense que ce n'est pas la même qualité que chez VAG). Bonne route!

bonjour, n'oubliez pas la fonction "Recherche" du forum grâce à laquelle vous sauriez que cette sonde/transmetteur F 76 coûte 25 € (et même moins dans certaines autres marques)(mais en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés, les prix repris dans les systèmes centraux informatisés sont donc à titre "indicatifs"). Comme la fonction "Recherche" du forum ne fonctionne pas toujours correctement et que certains documents ne sont plus repris depuis la "modernisation" du site, voici un de mes anciens documents qui devrait vous intéresser: Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est un peu comme si tu dis "c'est tous les combien qu'il faut laver sa voiture?" Cela dépend des endroits où tu roules (propreté de l'air ambiant). Cela dépend également de la surface de filtration des filtres et de la quantité d'air que l'on fait pénétrer dans l'habitacle. Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, vous cherchez la référence des languettes ceinture de sécurité couleur noire? Comme en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés, je ne vous dirais donc pas le petit prix. Bonne route!

Bonjour, je l'ai déjà indiqué >>>ICI<<< (je suis en Belgique, j'utilise le réseau >>>Skynet<<< et >>>mon ami<<<). Mais depuis la France, les résultats ne sont pas les mêmes >>>les manuels<<<, je ne sais pas pourquoi? Les mystères de l'informatique et de l'internet (cela en étonne plus d'un >>>LA<<<). C'est arrivé souvent: >>>LA<<<, >>>LA<<< ou >>>LA<<<, etc... N'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui te donneras beaucoup de renseignements. Bon travail et bonne route!

Bonjour, vous possédez des câbles de démarrage de fortune dans votre voiture, mais vous avez peur de faire un court-circuit en les utilisant, vous avez horreur des étincelles que les pinces peuvent cracher quand vous les placez sur les batteries, etc... Alors maintenant il y a une solution pour vous. Bonne route!

Bonjour, le voici: Bonne route!

Bonjour, attention aux fausses économies: >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, elle est belle, mais on dirait qu'il manque une spire à chaque ressort à l'avant; d'après les photos, on dirait qu'elle pique un peu du nez (ou que ces ressorts ne sont pas assez forts pour le poids sur le train avant). Un contrôle technique très facile à faire sur une Audi 100/A6 C4 qui permet de constater que l'ensemble de la suspension semble correcte: il suffit d'ouvrir la porte avant (pas besoin de l'enlever comme sur le dessin) et de déposer un niveau sur le seuil, cela doit être parfaitement à l'horizontal. Chaque ressort doit être adapté au poids qu'il doit supporter (c'est encore un paramètre différent de son mode de réaction - dureté/mollesse, longueur, course, diamètre, etc...). Dans le compartiment moteur sur l'aile (au-dessus du passage de roue), se trouve la plaquette des poids. Sur cette plaquette se trouvent gravés: un grand chiffre 1 suivi d'un espace puis d'un nombre qui est la charge maximale sur le train avant exprimé en kg; un grand chiffre 2 suivi d'un espace puis d'un nombre qui est la charge maximale sur le train arrière exprimé en kg. Cela déterminera entre autres l'indice de charge des pneus (>>>ICI<<<) pour chaque train ainsi que les composants de la suspension. Chez Audi (et d'autres constructeurs), comme plusieurs ressorts de caractéristiques différents (matériaux différents et également traitements différents de ces matériaux) peuvent avoir des dimensions identiques, il est fait usage de repères/codes couleurs (des traits, des points de couleurs sur les ressorts) afin de les distinguer. Voici dans le désordre un extrait de ce qui existe: 1 trait argent et 1 orange; 1 trait argent et 2 orange; 1 trait argent et 3 orange; 1 argent et 1 vert; 1 argent et 2 vert; 1 argent et 1 bleu; 1 argent et 2 bleu; 1 argent et 3 bleus; 2 argent et 3 bleu; 1 argent et 1 jaune; 1 argent et 2 jaune; 1 rose et 1 marron; 1 gris; 2 gris. Voici par exemple un extrait des ressorts (d'origine) pour le train avant des Audi A6 de 1995: Bonne route!

Bonjour, il me semble qu'après Q, c'est R et après 7, c'est 8. Bonne route!

Bonjour, la méthode est inscrite dans la notice d'utilisation, regarde >>>LA<<< (et clique sur les liens qui s'y trouvent). Tu seras alors d'office en période de 15.000 km. Bonne route!