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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
J'avais le même problème de conso avant avec ma V8 .. des fois en accélérant fort , c'était gros nuage de fumée noire derrière .. Conso ville : 20 à 25 litres aux 100 , et route autoroute 13/15 litres même en faisant très très attention. le fils du proprio précédent m'avait même incité à vite aller mettre de l'essence je jour ou j'ai récup^éré la voiture , en me disant "en ville ça consomme à mort" Bref , 56 € plus tard , conso retombée bien bas ( moins de 10 essence à 110-120 ( 12.5 de GPL )) et en ville je sais pas trop car j'ai fait peu , mais jamais 15 litres... ) après le changement de la sonde lambda ( en fait , il devait y avoir un faux contact à la masse de temps en temps à la masse ) -
Heuu , selon la photo et la spéc technique c'est 4 places et un coffre de 270L..
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Bonsoir , en fait , la version de base n'a ni clim , ni régulateur de vitesse , si j'ai bien lu ? Par contre la garantie supplémentaire de 3 ans / 150 000 km n'est pas excessive!
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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Pour le 98 ou 95 ou 95E10 , pour ma V8 , pas de différence , j'ai fait pas mal de km avec du 98 pour "essayer" ( car j'avais un souci maintenant réglé de voyant CAT qui s'allumait ) , j'avais même essayé le E10 pour voir si c'était pire , un peu de E85 à moitié réservoir ( mais ça sent le fer à repasser sous la voiture ) . Maintenant , il faut regarder ce qui est écrit sur la fiche constructeur ..cependant , je crois que pour le 4.2 c'est du 98 .. -
Petit nouveau ......et deja des problemes lol
205 a répondu à un(e) sujet de NUMERO10 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Et bien bonjour a toi ! Pour l'histoire des portes , ça sent qu'il faut faire un "reset" de quelque chose pour remettre à "0" car il semble que les contacteurs de porte marchent tous ... et quand tu ouvres que une porte arrière , il dit quoi ? -
Je sais pas comment c'est fait sous ton capot de A8 , mais à mon avis , si la pompe de lave glace cghante et n'envoie rien , il y a vraisemblablement pas de lien avec les essuis glaces , ce doit dont être 2 causes différentes.. Déjà pour les essuis glaces : jette un oeil au fusible , sinon , sur la V8 en démontant le cache à l'avant on a le moteur sous la main et le connecteur pour y metttre un coup de voltmètre .. Pour le lave glace .. si ça coule par dessous , le tuyaux est cassé ou s'est déclipsé de quelque part , j'ai eu le souci sur ma V8 , ou j'y ai fini par y mettre des colliers à vis de partout .. j'ai eu aussi un clapet anti-retour bloqué ..
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Salut. C'est tout un bazar les ampoules chez audi , maintenant , j'en ai toute une collection ! Il y en a des courtes et des longues , les longues servent à envoyer la lumière souvent dans un plastique conducteur de lumière , si tu mélanges , ça va pas. Su ma V8 , ils ont même poussé le vice à mettre sune résistance de valeur différente en série avec l'aompoule , un coup 220 ohm , un coup 100 ohm , un coup je ne sais quelle valeur pour que les voyants allumés fassent ... la même luminosité et ce qu'elle que soit la couleur !! J'avais bien passé 1H au magasin d'Audi de chez moi pour me faire une sélection , comme un gamin fait sa sélection de bonbons à l'unité à la boulangerie ! -
+1 idem pour moi En fait , le problème , ce n'est pas ce CT , ce n'est qu'une formalité qui ne regarde que ce qu'on peux voir "aisément" , maintenant , tout ce qu'on voit pas et qui peux couter chez , ça se voir souvent pas au CT
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En même temps , pour jalouser des 4.2 lorsque ( si tu seras dans ta 3.7 ) lorsque tu les croiseras , ça va pas être souvent , car on en croise rarement ...
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tant que c'est que les butées , ça va ! En fait , je me rends compte que j'ai bien fait de racheter ma V8 à une personne très très agée finalement...
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ça veux dire quoi "chassis sport un peu fatigué" ??
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Tu leur à dit à tes voisins qu'il y a aussi des R8 chez Audi ??
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Attention à un truc , chaque fois que je demande le prix chez Audi , c'est souvent HT qu'on me le donne !! pourtant j'y vais en short et thong avec chemise à carreaux ... à croire que tous les clients qu'ils ont sont professionnels ou on immobilisé fiscalement leur voiture ! C'est dommage de laisser tomber ainsi .. mais bon , c'est pas facile lorsqu'on a pas la voiture sous la main !
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Bah , en même temps , pour ta 80 , 2 amortisseurs arrière a gaz , ça doit couter 80 € et pareil pour les avant ( je mettrai des amortisseurs à huile quand même devant ) et pour 40 € tu refais toutes les butées .. bref 200 € + Mo et c'est fini , tu profites d'une opération genre 1 acheté 3 offerts ou vice versa et zou..
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le problème des occasions , c'est qu'il faut sauter sur la bonne... pour pas faire le ménage. Sinon , des fois il y a de bonnes occase dans les S8 aussi ..
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yes , ils testent , il faut un certain équilibre et une certaine efficacité. ma 205 est passé de justesse les amortisseurs ont 8 ans et presque 300 000 km ma V8 les a d'origine , avec en plus un morceau de plastique de protection qui se balade .. ils sont passés "super efficaces" Mais bon , je sais pas si c'est du zèle ou pas de la part du contrôleur !
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mince , je ne l'ai pas vue !
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Elle fume "bleu" , c'est pas du blanc en fait ??
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je ne sais pas ce qu'il faut changer pour revenir à la normale , je ne sais même pas si c'est ce type monté sur ta voiture d'ailleurs ( elle a un attache remorque ? ) En fait le piods total tracté roulant dépends , selon la doc de ma V8 par exemple , de cette option "amortisseurs avec réglage de niveau" .. et je crois que ça fait quand même 500 kg de plus ... Sinon , je crois qu'au CT ils regardent pour les amortisseurs , enfin , c'est un point de contre visite si ça va pas .
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Ok , j'irais dans le 10 donc , voir un client potentiel epndant que tu utilises tes bras :) -
ceux avec la compensation hydraulique , c'est monté sur demande spécialie en usine , si tu as par exemple une grosse charge à tracter .. C'est en option sur ma V8 par exemple , et cela demande une modification de la pompe hydraulique par une plus "grosse" .. les amortisseurs de remplacement il y en a pour 900 € l'un chez un distributeur pas cher ...
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Hello audidriveur , je peux t'emmener ma V8 pour un coup de polish ? -
les amortisseurs arrières sont branchés sur l'hydraulique ??
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Salut. Pour l'huile à mon avis de la 10W40 marquée VW505.00 en petit ça devrait aller. Pour la fumée bleue , je sais pas te dire , elle le faisait aussi au précédent proprio ?
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Tu es bien placé pour le comparer ( il me semble tu en as une de chaque .. ) je n'au vu que 2 A8 , et il me semble que les sièges sont bien plus souples mais finalement le cuir bien plus fin .. donc peut être "moins robuste" ?