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205

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Tout ce qui a été posté par 205

  1. Bon alors , tu as quoi comme moteurdans ton aSpiRateur6 ?
  2. ok , c'est pas tout à fait identique donc ! pourtant c'est aussi un V8 de 4.2L .. Mais je note que la pompe à eau semble la même !
  3. A mon avis , tu as le 12V qui disparait dans la portière , celui des leves vitres .. , et ce quand justement cela t'arrange pour le rabatement du rétro Le connecteur 3 points de plus dans ma portière y est branché dessus ainsi qu'iu 12V permanent ( celui pour l'ouverture des portières ) , bref , si tu te débrouilles bien , ... , tu n'as même pas besoin de relais !
  4. C'est une photo de moteur de RS 6 en 4.2 ? Ben , c'est pas fait pareil , c'est plus comme celui-ci que je pensais ( d'ou ma question ! ):
  5. Il y a l'option sur les V8 ( mais que je n'ai pas ) en fait , ils se rabatent lorsque le plafonnier s'éteint et se débattent lorsque tu mets le contact selon la notice. Pour avoir démonté tout dernièrement une portière , je comprends maintenant pourquoi il existe un connecteurs rond 2 points qui traine vers le rétro. Par contre , j'ai aussi un 3 points en bas ( sans doute , pour le bouton "aspirateur de fumée" et un autre encore à 3 points avec du +12 dessus et le reste on sait pas
  6. Non , celui qui est dans la courroie de distri , le "damper" , côté droit une fois démonté le cache - autant pour moi il n'y en a qu'un ( mais j'en avais acheté 2 .. ) Sinon , celui du pare chocs , vous l'avez aussi ?
  7. Vous avez aussi l' "amortisseur à ressort" sur vos S6 et RS 6 ?
  8. Vous allez pas me dire qu'il y a un régulateur de vitesse d'origine sur les RS6 ( si oui , il y a un pléonasme alors .. ) !
  9. 205

    Places arrières ...

    salut , je ne sais plus qui avait 3 gamins dans son A8 ...
  10. trop kool , elle est déja chaude et à presque le plein :)
  11. J'y avait fait il y a longtemps sur une de mes 205 , ça avait tenu quelques mois ..
  12. moteur trop froid , tu vas consommer plus , et finir par encrasser les catalyseurs.. l'huile trop froide en hiver va plus mal lubrifier .. ect ect .. Bon c'est mon avis
  13. trop compliqué le coup de la glacière , c'est une histoire a avoir des moisissures car il faut un débit d'air sec pour ventiler . Sinon , oui , c'est du Peltier , le souci pour l'intégration , c'est que pour faire 10W de froid , cela fait 40W de chaud , et avec 10W de froid , tu refroidit rien si c'est pas super isotherme.
  14. C'est la roue arrière côté conducteur qui freine pas je suppose ... alors que ça freine bien au freins à pieds .. Fais attention maintenant de ne pas rouler trop longtemps sans avoir "manuellement" débloqué un peu le frein ( marteau + tournevis ) sinon ça va se mettre à fumer un jour ..
  15. Je pose la question , car je pense que c'est les mêmes que les A8 et ancienne V8 comme la mienne. Statistiquement elles sont en métal avec les ailettes an plastique , mais statistiquement elles cassent .. J'ai fait des mains et des pieds , lorsque j'ai refait la distribution en novembre dernier pour en avoir une "tout en métal" comme celle qu'il y avait précédemment ..
  16. je sais pas comment c'est fait sur les A8 , mais sur ma V8 ( comme sur la photo ) la boite à gant est en 2 parties , je compte seulement garder aux frais le côté ou il y a les m & n's !!
  17. Bon , par curiosité statistique , la pompe à eau est en métal ?
  18. En fait , il y a un conduit de clim qui passe juste derière dans la boite a gants ... j'hésite à un faire un trou pour renvoyer de l'air à 14 dedans ..
  19. bah , moi aussi je mets des trucs dedans que les autres mettent pas .. comme des m & ns par exemple ...
  20. ben non , moi aussi cela m'avait surpris qu'il y en avait pas !
  21. Quelle chance , que 5 interrupteurs ..
  22. @cdx69 : ton ampoule du voyant de feux de brouillars AR ne doit pas être la bonne ou très usée car il éclaire moins. @audidriveur : je pensais la même chose pour la commande des rétro , après avoir démonté , il y a pas d'ampoules..
  23. Bon , ma V8 est vraiment pas faite pareil par contre ça ressemble bien au descriptions plus haut. Sur ma V8 , ce sont des LEDS pour les boutons des vitres et des cendriers de portes , donc ça ne grille pas , et de plus , il y a un film qui les rends étanche .. je ne sais pas si c'est fait pareil , mais j'en avais 1 ou 2 qui s'allumaient pas , et c'était betement de l'oxyde sur les contacts
  24. fais une photo de ta portière que je voye si c'est comme sur ma V8
  25. , yes , c'est des bonbons assez chers.. mais en fait il y a 3 ampoules standart et le reste des assemblages douilles résistances
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