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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
je vais t'emmener ma voiture pour changer les amortisseurs .. Cannes c'est pas loin ! Pour La boite à air : Il te faut un tournevis cruciforge genre de 3 ou de 4 très long au moins 30 cm. et une clé de 10 ou de 13. Tu dois démonter les 4 vis qui tiennent la barre ( que tu as de carré sur ta photo ) entre les 2 tetes d'amortisseurs avec apparament une clé de 10 ( ils ont fait la 100S4 à l'économie ? car sur la V8 , c'est du 13 et la barre est plus grosse et ronde .. ) Après avoir démonté les soufflets et les 4 vis comme tu as fait , tu as "encore" 3 vis criciformes derrière assez profond ( par contre ne les enlèces pas , elles ne sont pas imperdables .. ) après tu peux tirer , si c'est longtemps qu'il a pas été changé , il colle un max au plastique , c'est galère pour le sortir. N'essayes as de l'enlever sans enlever la barre carrée , car tu vas réussir à le sortir .. mais pas à le remettre !! à moins que ça passe car la petite barre transversale est petite et carrée !! -
Prends la plus belle :)
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Huile et essence pour RS6
205 a répondu à un(e) sujet de Niko69 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pfff , c'est un micmac les huiles essence diesel ... Disons que souvent c'est la même dans les + chères , dans les entrées de prix , pour protéger le FAP des dégats pour les valeurs d'huile , les huiles pour diesel on été un peu "bricolées" avec quelques adjuvants pour qu'elles tiennent mieux l'évaporation .. La plus part des appelations "essence ou diesel" sont purement commerciales , j'ai constaté qu'en france , les huiles diesel sont souvent un poil plus cher que les essences , je vais souvent en italie et suisse , et c'est le contraire .. à méditer ! J'ai un bison de 10W40 dans le coffre marque Fuchs payé pas cher , c'est 505.00 & 505.01 , de mémoire la mobil 1 aussi et une époque mais à vérifier la nortatotruc ou la carrouf pareil pour leur 5W50 ou 50 ... -
Pour ma part , j'y ai pris chez audi , mais ils y font venir d'allemagne , prévois y une semaine avant ...
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+1 avec Burny , puisque la voiture roulait , à moins qu'elle broutait a mort ou je ne sais quoi ...
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Huile et essence pour RS6
205 a répondu à un(e) sujet de Niko69 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
???? la première huile de marque magasin dans les 10W ou 5W est souvent marquée VW 50500 et souvent 50501 .. dès qu'on passe dans de la marque pétrolier .. elles sont souvent compatibles aussi .. -
Huile et essence pour RS6
205 a répondu à un(e) sujet de Niko69 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ben il y en a de partout !! suffit de lire les étiquettes :) -
Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Tiens au fait , su ma V8 , il y a pas de voyant pour le liquide de freins ... mais le témoin rouge frein s'allume lorsque le bocal de DA est a moitié vide -
De toute façon , moins tu roules avec une voiture et plus ça coute cher au km. Mis à part les réparations du début de ma V8 , c'est plus de 6 mois maintenant que je tourne à 0.125 € / km ( GPL + entretien + réparation inclues) Entretien depuis le 01/01/2010 : 65 € réparations : 530 € dont 160 € de liquide de DA suite à ma fuite et 71 € pour rajouter une télécommande à distance.. Et seulement 27 000 km de puis le 01/01
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non non , le plus dur c'est de commencer , après c'est un jeu d'enfant , tout se rémonte et se remonte facilement , tout tombe en face ...
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Huile et essence pour RS6
205 a répondu à un(e) sujet de Niko69 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ben , c'est quoi l'huile que tu veux mettre .. -
:) madame à du coffre Tiens une question , les A8L on le coffre plus grand ??
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Salut , je ne comprends pas pourquoi elle a été décalée , car pour sauter un cran , il en faut un paquet , enfin je pense , attends les avis des autres mécano pour voir.
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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Parait qu'il faut mettre du vert dedans ... perso , j'avais relmis du vert suite à une fuite que j'ai réparé , mais il y avait du rouge dedans , j'ai vidangé la moitié le weekend dernier pour remmetre du "fluide DA",la direction est quand même plus précise et moins flotante Par contre , c'est une V8 de 1989 , je ne sais pas si ça change grand chose pour la DA -
Kool , 3 heures de travail après 2 jours de montage et démontage ... profites en pour changer les cils des phares . Si ton silent bloc devant est KC .. j'en ai un autre :) éclaté du démontage
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Pour les tuto de boite auto , il y a ce qu'il faut au rayon des A8.. Pour la vidange de DA , je viens de la faire malgré moi ( voir rayon mécanique ) Pour la centralisation des portières avec commande à distance , je suis en train de m'en monter une ... c'est théoriquement assez simple et j'en ai pour 66.02 € TTc port compris + quelques cosses ... -
Kool pour moi , car l'huile au bout de 55 000 km est toujours rouge .. enfin , je la regarde par la jauge à huide de DA ... peut etre qu'elle se mélange pas et qu'elle reste propre celle du haut ! Sur ma boite 4HP24A , Audi m'avait un devis pour 9 litres d'huile et on ont remis que 4.5 , comme ils sont pas voleurs dans ce de mon coin , le devis était passé de 320 € à 246 € avec crépine. Sinon , bizarement , il n'y a que 3 litres qui coulent par le bouchon de vidange ..
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Par contre , tu as pas mis dans ton tuto la quantité d'huile remise .... ( je trouve que ton huile est vachement noire quand même ==> rapport avec boite cassée ? )
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Et la BVA , c'est la même aussi ?
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Mis à part de démontage de la face avant , et le moteur qui est supporté par un silent bloc à l'avant , les pièces c'est les mêmes déjà...
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(par contre il y a pas la lumière sous le capôt ) Sinon , non il est pareil , c'est les arrivées d'air qui font grand :
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C'est aussi un V8 à 57° sur les A8 ? Ca semble moins large le haut que sur la V8 !
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
un jour je te montre le système de la V8 , c'est super bien fait , tu perds pas 10cm x5 pour laisser passer le système , bref , tu remplis ce que tu veux , et ça fermera toujours ! -
C'est une V8 ou une A8.V8 ? Il y a lionelr qui vient de faire la sienne sur son 4.2 , c'est assez proche !
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yes , les miens sont tout le tour .. assez proches des injecteurs d'origine , ça a comme avantage d'avoir la même distance "en gros" de tuyaux pour tous , du coup , ça autorise la "double injection" Mais c'est super sympa comme ça , ça fait moins de bazar dans la voiture , on dirant encore un "petit moteur" :) :)