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205
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[quote name='lionelr' date='11 mai 2010 - 21:32 ' timestamp='1273606339' post='1709765' Par contre, je viens de m'apercevoir que la distribution n'avait que 40'000 Kms mais pratiquement 5 ans, d'où le changement. :) Tu roules pas assez , c'est pas rentable , ton PRK est du coup trop élevé !!!
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Marrant la dilution , c'est plus 33/66 non ? fait pas souvent '- 35' chez toi ! Pour la pompe , diommage de mettre du plastique alors qu'il y fait chaud dans les liquides .. c'est mon point de vue .
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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
marrant , je n'ai pas non plus de témoin de codes , ni de veilleuses .. -
quelle marque de bougies pour audi S8 D2 340CV
205 a répondu à un(e) sujet de AUDI S8 V8 PACK AVUS TV dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Pour la S8 je sais pas , mais à mon avis il y à peu de chance que Audi te vende des mauvaises ... -
(labas , ce me fesait trop court pour 11H .. prévenu un peu tardivement .. ) mais je note que c'était un mini rasso de TT j'aurais eu l'air malin avec ma 205 !
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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
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heuu , c'est une pompe de DA de quelle voiture ça ? Bon , je vais essayer de visser ou de dévisser voir ce qui vient quand j'aurais un moment et qu'il fait moins froid . Merci !
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.. non , pas facile d'y aller quand on sait pas ou c'est non plus !!
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C'est la vis la moins accessible ... vraiment pas de bol. demain je voulais aller voir un réparateur de chariots élévateurs , ils ont plein d'hydraulique dans ces engins là , peut être qu'ils sauraient me renseigner , voir avoir un additif "stop fuite hydraulique" sinon je mets du Bardhall , sauf que j'ai toujours pas réussi à en trouver sauf chez yakarouler à 29 € , mais faut encore y croire !
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ça fait suer de : 1 ) pas savoir si ça se visse ou pas 2 ) de pas savoir si il y a un joint ou pas 3 ) de tomber la pompe , le groupe de clim que pour un joint ou un bouchon . En attendant , je tape dessus lorsque ça fuit ... Malheureusement , j'ai pas d'outif en forme de croix pour forcer un peu ...
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Voilà les photos du soucis enfin de la pompe , on voit qu'elle n'est pas fendue , fissurée et on voit que ça ne fuit pas par un roulement , jai passé un bon coup de lavage pression dessus , le coin ( avec la pompe de clim , et les tôles de protection d'échappement )est ressortit comme neuf !!: Bref , sur cette dernière on voit bien la vis en forme de grosse croix Et maintenant une photo qui montre le sens de la fuite ( au ras de la vis et perpendiculairement ) :
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bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
le bouchon de la photo , il à une langeutte dessous , il est en cahoutchouc? -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ils sont pas en métal comme sur ma V8 les tuyaux ??? Sur la photo , c'est quoi cette vis en forme de grosse croix derrière ???? ( j'ai la même qui fuit sur la pompe de DA !! ) PS : on dirait le même radiateur d'huile que sur ma V8 .. -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Fuite du radiateur d'huile ? ( STOP FUITE HUILE est ton Ami hi hi .... ) C'est souvent réparable si c'est une fuite "à chaud" ( enfin lorsque l'huile est chaude ) ! -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Tiens , un truc que j'ai constaté un peu tout le temps : Au début ( sauf fuite évidente ) le moteur consomme pas une goute .. et dès qu'il commence à consommer de l'huile , c'est que c'est le moment de faire la vidange ( pression d'huile ne descends pas ou vitesses passent mal à froid ( pour les 205 ) ) ... -
A8 4.2 sale bruit lors des demarrages a froid
205 a répondu à un(e) sujet de Burny dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Up ! @Burny : un bout de réponse peut être ? -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
de la 5W40 en 505.01 , le tiers des bidons vendu le sont .. même les marques supermarché d'ailleurs Sinon , c'est vrai que selon les huiles , ça consomme plus ou moins d'essence , et aussi plus ou moins d'huile qui semble s'évaporer .. merci les reniflards cassés pour se rendre compte de quelle huile s'évapore. Tiens , ça va intérésser Burny ça ! -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
En même temps une vidange de moteur industriel , c'est tous les ans et ça tourne 24h/24 .. Et en même temps , j'ai jamais eu un moteur ou boite cassée .. Et em même temps , mes 205 essence et super 5 essence sont toujours arrivées au moins à 375 000 km ( sauf cette dernière qui résiste avec ses 500 000 km compteur ) A méditer ! ( mais en même temps jamais de 15W50 ) -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bon , les arguments sont le prix ou la périodicité de remplacement .. par contre , n'est pas normalisée la "durée de tenue des performances de l'huile" mis à part une mention "long life".. Maintenant ma 205 et ma V8 ne sont pas des moteurs poussés , je fais ( et ai toujours fait ( expérience des groupes électrogènes étant jeune.. ) ) mes vidanges vers 60 à 80 000 km en gros.. Vous avez pas un mano de pression d'huile sur vos RS ? si oui , faur regarder au ralenti dès que le moteur est à 50°C si elle est bien au plus bas ! -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Concernant les bougies , c'est exceptionnel d'avoir plus que 1.5% de plus avec telle ou telle bougie , sauf peut être au dela de 6000 tours et aussi si le moteur est très très chaud ou très froid ... La grosse différence , c'est la périodicité de remplacement et la robustesse en fonction des aléas et erreus de carburation , et un peu la stabilité du ralenti. L'avantage est aux bougies ayant une microscopique électrode .. mais du coup , la période de remplacement est raccourcie ... faut donc des super matériaux. De plus avec une "petite" électrode , cela veux dire qu'il y a besoin de moins de tension pour la même force d'étincelle ( donc de bobine ) et au final le système plus longtemps. Bref , pour revenir au 4 roues qui dépassent rarement les 6000 tours minutes , mis à part la longévité du système d'alimentaion et la périodicité de changement ( et un poil de % de conso en moins ) pas trop d'avantages..mais ce sont des avantages ! -
bougies Bosch irridium RS2 sur RS6?
205 a répondu à un(e) sujet de rs430 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Salut , pour les huiles je vous propose de regarder une réponse de dsts qui résume tout Par contre , il existe des huiles ( plus chères ) de même viscosité , mais qui durent bien plus longtemps , donc à voir pour la périodicité de vidange ( ceux qui suivent méticuleusement les prescriptions du constructeur ou non .. ) -
Alors ça c'est ballot .. si c'est fait comme sur ma V8 , ça va pas être simple car il est bien masqué au dessus d'un tôle de protection , bref totalement inacessible par le dessous . je crois qu'il y a un gas en A8 qui y est arrivé .. je sais plus comment
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En même temps , c'est dimanche demain , il devrait faire beau au lavandou ( c'est statistique ! ) ( c'est sur quelle plage ce resto au fait ? )
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Oui oui , c'est la pompe en plastique qui a fait que la distri à été ramenée à 60 ou 90 000 km car elle casse .. J'ai eu bcp de mal pour en trouver une en métal qui dure "a vie" mis à part le joint ( mais du coup j'ai mis un joint quasi métalique qui devrait durer à vie aussi sur la mienne .. enfin si il est bien fait ! ) Maintenant si c'est le même numéro , peut être que tu peux directement acheter celle qui est en métal ...
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