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205
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Bon , de toute façon c'est des grands coffres !
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c'est lequel le resto "favori de ricou" au lavandou ?
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j'avais vu lors d'un rasso le coffre d'une A8 , très long dedans ! Sur ma V8 sur la spec c'est écrit taille du coffre 670 litres ( 570 litres mesure VDA ) il est moins long mais plus large , j'aurais cru que celui de l'A8 aurait été plus grand que le mien !
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Tiens , pour la pompe à eau , il existe le modèle plastique et métal ... celle que tu as démonté était en plastique ? Sinon , me paraissent brillantes les pièces que tu as démonté ! Sinon pour le liquide de refroidissement , c'est 2 bidons ( total 23.44 € que j'ai payé en novembre ) et tu complètes avec de l'eau de preférence déminéralisée .. pour ma part , j'avais acheté deux bidons de 5 litres que j'ai passé dans un osmoseur PS : tu as fait la photo de la pompe de DA ?
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C'est vrai , l'huile semble bien "noire" , c'était longtemps que tu avais pas fait de vidange ? La boite 4 "userait" moins l'huile ?
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Up ! Quelqun sait si les "grosses vis avec l'empreinte de croix" sont vissées ou insérées de force ? En fait , maintenant je sais que c'est des "bouchons" mis en usine qui permettent de "boucher" les trous prévus pour d'autres raccordements .
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quelle marque de bougies pour audi S8 D2 340CV
205 a répondu à un(e) sujet de AUDI S8 V8 PACK AVUS TV dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Ben normalement ça se serre avec un certain couple .. Pour ma part , j'ai toujours changé les bougies tout seul et sérré à l'intuition , y compris pour ma V8 , et bizarement , sur la V8 , ça se visse tout seul , et d'un coup , ça bloque net ! -
Salut , c'est CE dimanche !!! Bon , je sais pas si je peux être par la , à la limite comme ça me fait pas très loin , je vais voir ça ( donc avec madame ! ) PS : je peux venir en 205 ?
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quelle marque de bougies pour audi S8 D2 340CV
205 a répondu à un(e) sujet de AUDI S8 V8 PACK AVUS TV dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Tiens au fait , sur les S8 , les bougies se démontent avec la "clé" pour démonter les boulons de roues comme sur ma V8 ? -
[D2]A8 3.3 v8 tdi courroie distrib hs
205 a répondu à un(e) sujet de husqy6 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
je causais justement avec lionelr cet après midi au sujet de la distri .. j'ai acheté ma courroie directement chez un constructeur de courroie et l'ingénieur "produit" qu'on prenait beaucoup plus de risques en changeant la distribution ( car il existe une notion de méticulosité de travail et de viellissements mécaniques qui font que le remontage avec des comoposants neufs sont mal ajustés .. ) qu'en ne la changeant pas ... -
oui , attention , car au maxi il tourne à 3600 tours minutes , j'avais un doute et j'ai vérifié avec une lampe stromboscopique , si tu le soude , il va tourner très vite su tu es au dela de 3600 tours ..
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Tiens , j'ai pensé à ta distri , je suis passé à côté de SNR roulements a Annecy aujourd'hui ( là ou j'ai acheté les miens directement à l'usine .. ), c'est moitié prix , mais j'ai du attendre 2 mois pour avoir l'assortiment. La courroie directement chez continental à torino ( 16 € .. )
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quelle marque de bougies pour audi S8 D2 340CV
205 a répondu à un(e) sujet de AUDI S8 V8 PACK AVUS TV dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Bizarement , les constructeurs Auto ne remettent pas à jour leur bougies adaptées avec le temps... Par exemple , sur la W12 , c'est des bougies double platine alors que pour la S8 c'est des nickel-ittrium datant de 15 ans en arrière ... alors qu'elle pourraient être mise sur les S8 et A8 ... Sur ma V8 qui a 21 ans , bizarement chez audi ce sont toujours les préconisées quadri électrodes à étincelle glissante ( moyenement chères d'ailleurs à changer tous les 30 000 ) alors qu'on peux mettre des double platine à changer tous les 100 000... -
tiens , sur ma V8 selon la notice , en position 1 ( il y a une flèche dessus ) en "ECO" ça bloque le différentiel AR , en mode manuel et "1" tu bloques les 2. Si tu es en position "1" et tu désactives l'ABS , ça bloque 50/50 Av/Ar , bref , cet hiver , sous la neige , position M1 et sans ABS et les 4 roues tournent , selon la natice , tu est en mauvaise posture avec une roue en l'air et une autre dans la boue ou la neige , vite M1 et sans ABS ..
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non , les roulements directement chez SNR , la courroie directement chez continental , ainsi je sais qu"elle va durer jusque en 2015 sans notion de kilométrage
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salut , on dirait un faux contact ou le fil de la sonde de température externe coupée
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En fait , c'est tout pareil que sur ma V8 , ça se trouve c'est les mêmes pièces ... Au global , j'en ai eu pour 320 € et 65 € les tendeurs
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ou 500 km sur autoroute à 110 en 2eme ....
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Audi 100 Avant S4 Quattro V8 4.2L 1994
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
comment c'est possible que ce soir a ce point pour les amortisseurs ?? et à l'arrière , ça tiens ? Je vais vite regarder ceux de ma V8 voir ce qu'il en est vraiment , car elle a 5 ans de plus ! -
:)
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yes , dans le sens des aiguilles d'une montre si tu le regardes coté moteur ...
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pas moi déjà :( et en + le 02 c'est assez très loin du 83 !
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Pneu qui dépasse d'un côté ?
205 a répondu à un(e) sujet de YannickF dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
il y a un montage avec 2 x 2 vis 2 fois entre le berceau et le chassis -
Pneu qui dépasse d'un côté ?
205 a répondu à un(e) sujet de YannickF dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Salut , si ça peux t'aider sur ma V8 j'avais la même impression au début même avant son achat, mais comme déjà les roues sont bien "écartées" , j'avais du mal à savoir. Je vais au CT et pas de soucis directement , bien que le gars avait "vu" que ça bougait bizarrement pour le côté avant conducteur et avait remis la voiture sur le pont pour une seconde inspection cherchant sans succès la rotule qui avait du jeu. Au parralélisme après le premier changement de pneus, pas de soucis , et la voiture roulait droit. Au premier vidange de Boite auto par AUDI , je leur avait dit que rarement , il y avait un "accoup" au rétrogradage en 2eme .. Je récupère ma voiture et .. il manquait une vis du berceau !!! bref vis commandée et remise , tout est remonté de plusieus cm et à ma grande surprise , il y a un réglage de la position du berceau moteur vis à vis du chassis au biais de 2 x 4 trous oblongs genre +/- 1 cm avant/arrière. Bref , maintenant c'est tout symétrique . Si c'est fait pareil sur ta voiture ... -
problème de jauge sur mon audi 80
205 a répondu à un(e) sujet de stephy 14 dans Electricité / Electronique
Salut , ça sent plus "un" fil de masse coupé .. fil commun à tous ces éléments