capitainealbator

Elle descend de l'avant ou de l'arrière ou les deux? :carre:

Merci pour ton retour. Du coup, tu n'as plus de messages defaut, c'est ça? :)

Tu ne peux pas la supprimer carrément, sinon, tu auras un défaut au tableau de bord. Par contre, il me semble que tu peux intercaler des plaques pour boucher côté admission et turbo (tu peux en profiter pour nettoyer les conduites avant ;) )...

Combien de kilométres et quel tarif l'allroad que tu as vu MANUdu38?

tu es de quelle région? J'en ai une à prêter si tu es dans la drôme....

C'est le proprio qui t'a dit ça? que c'était pour mieux accrocher en mode S? :blink: Bizarre comme fonctionnement cette boîte auto! T'es sûr que tu pars sur une boîte auto? Quel est le kilométrage du véhicule que tu as vu et est-ce que la boîte a été vidangée et crépine changée? (très important tout ça quand on achète une tiptro!!!) :coucou:

Pour ma part, je n'aime pas trop la couleur des jantes mais l'essentiel est que cela te plaise à TOI!! Sympa cet allroad noir sinon ;)

Merci bien pour ta contribution!! :coucou:

:P :coucou: Jupycar!

Chez Audi.... :) Tu ne peux pas autrement je pense... :coucou:

Bonsoir, Concernant les erreurs, voici ce que je pense: Pour l'erreur qui concerne l'aide au parking, ce n'est pas en rapport avec ton souci. Vérifier les connexions à ce boîtier me paraît être une bonne approche dans un premier temps. Par contre, tes soucis sur la gestion de la suspension sont visiblement nombreux: Ils se décomposent comme suit: 01770 - Temperature Sensor for Level Control Pump/Compressor (G290) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent -->sonde de température compresseur HS ou fils dessoudés ou mauvaise connexion? 01400 - Suspension Level Control 11-00 - Control Limit Not Reached 00668 - Supply Voltage Terminal 30 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Pour les deux derniers défauts, je ne vois pas bien ce que ça pourrait être sauf que ça parle de borne n°30 qui serait mise à la masse de temps à autres... il faudrait vérifier le cablage qui arrive au niveau du compresseur déjà. Si jupycar passe par là, peut-être pourra-t-il mieux t'aider? :coucou:

Bonsoir cyrilbrd, je ne peux malheureusement t'aider sur ce coup là En revanche, je veux bien que tu fasses un petit reportage photo sur ce que tu fais sur ton RNSE, ça pourra à coup sûr servir à d'autres!! D'avance merci! :coucou:

tu as un vagcom ou quelqu'un qui pourrait te la scanner (moi je peux mais je suis sur Montélimar....)? Peut-être un des 4 codeurs plutôt.....ce qui ferait se mettre en sécurité la suspension pilotée.... Tu as quel kilométrage?

oui, je pense que c'est ce qu'il veut dire. Tu l'as passée au vagcom sinon? ;)

:icon38: Des sphères? Heu....c'est pourtant pas un forum Citroën ici!!!! Allez je plaisante. :P Regarde ici: http://forums.audipassion.com/topic/87956-allroad-suspension-qui-nen-fait-qua-sa-tete/

C'est ta température d'eau ou d'huile qui est à 60-65°c?

Bonjour à tous, Ci après le détail de mon opération de commande chez Arnott... (j'ai l'amortisseur avant gauche qui est fatigué sur 2-3 cms) Voilà, j'ai commandé deux amortisseurs avant bilstein et deux boudins pneumatiques chez Arnott... Je n'ai malheureusement pas échappé aux frais de douane (je suis content d'être français moi dis-donc :bleble: ) malgré le fait d'avoir expédié en express saver... Détail des frais: 2 Amortisseurs bilstein + 2 boudins = 824.13€. Frais de douane et autres à payer directement à UPS: 221.15€ (youpi!!) Total des frais (sans compter les vis et écrous achetés directement chez Audi): 1045.28€ Bon, je pense qu'on est toujours moins cher que chez Audi...(enfin j'espère!!) PS:Les deux boudins reçus sont comme ceux décrits par Loulouton qui a eu récemment un boudin avec le bout en résine (beaucoup plus léger) A noter qu'Arnott livrent avec les boudins: le joint supérieur, les 6 vis de fixation de l'amortisseur (je vais néanmoins commander les vraies de chez Audi car celles livrées sont de simples vis à tête hexagonales et non des vis à tête bombée d'empreinte Torx) http://imageshack.us/photo/my-images/687/filej.jpg/ :coucou: [Edit]: Voici les prix chez Audi pour 1 boudin avant:610E. Pour l'arrière, il faut compter 318E environ...j'ai donc fait quelques économies sympathiques!! Reste plus qu'à monter tout ça ;)

Tu prendrais quoi à la place (admettons que nous ayons le budget nécessaire)? :carre: Mercedes ML?

Heu, perso, je sais que si les pneus avant sont un peu usés sur les bords, le contrôleur technique indique "rippage excessif"... En ce qui me concerne, sur les deux CT effectués, j'y suis allé la deuxième fois avec des pneus neufs: aucun rippage excessif constaté... :coucou:

Vi, je pense qu'il faudra que tu fasses une géométrie...ripage excessif à l'avant, c'est ça? Au fait, tu t'orientes vers une boîte auto?? :unsure:

:icon38: Ah ben comment dire...ça me la baille belle dis-donc! Arff! quel ignare je fais moi sur ce coup là!!! Merci beaucoup mon jupycar! Heureusement que tu es là!!! Tiens, à propos, mais que fais tu dans cette section? Mmmh? :P Lorgnerais-tu sur l'allroad II (j'avoue que c'est ce que je zieute mais à titre de renseignement cependant...) :) @ Arkoon: merci pour les liens!! :coucou:

Bonjour, Comment savoir si on a l'option D2S ou non? Est-ce dans la liste des codes options? Car pour mes feux, j'ai du 8ED (Pack Xenon plus) et du 8Q5 (Headlight-range adjustment, automatic- dynamic with cornering light (AFS 1)) L'option D2S est apparue en quelle année? Merci! :coucou:

Je dirais capteur HS....(mais vérifie le branchement avant quand même pour être sûr!!) :)

Merci, et niveau prix, cela donne quoi? :coucou:

Tu as le détail du prix des pièces commandées? Tu changes les 4 AAC? Merci! :coucou: