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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Jupycar doit savoir cela.... c'est un 163cv que tu as non?
  2. capitainealbator
    ? Tu la changes? Déjà? :blink:
  3. capitainealbator
    t'es pas dans la bonne section Wil-78 ... normal que ton moteur soit différent! Ici, c'est un 3.0TDI ! :coucou:
  4. capitainealbator
    Merci b12. Si j'ai bien compris, tu as nettoyé le contact qui était "bloqué par la graisse", c'est bien ça? As tu appliqué un produit pour lubrifier le contact en question? :coucou:
  5. capitainealbator
    Ben voilà un très bon tuto ma foi!! A épingler!! Tu as démonté pour quelle(s) raison(s)? As tu résolu ton problème? (tu ne parles pas des tenants et des aboutissants...) Une question toutefois: n'y-a-t-il pas moyen de ne démonter QUE le bloc serrure 4B0839016G sans démonter le cadre de la porte complet? (il me semblait qu'il n'était pas nécessaire de démonter autant que ça.... :unsure: :coucou: Merci!
  6. capitainealbator
    Salut JPA!! Et ces photos de ton glastint intégral...elles sont où? :coucou:
  7. capitainealbator
    Tu peux éventuellement enlever les sièges.... :eldiablo: Bon trève de plaisanterie....qu'entends-tu par "je la trouve lourde"?
  8. capitainealbator
    Ca dépend..tu habites dans quel coin? :carre:
  9. capitainealbator
    au point où tu en es , le vagcom ne s'imposerait-il pas? (au pire la valise chez VAG) :coucou:
  10. capitainealbator
    Bonjour, Le sujet a déjà été débattu avant sur ce forum. Il n'est pas possible de rabattre les rétros automatiquement malheureusement... Il va falloir que tu me vendes ton allroad C6 et que tu achètes un autre Citron C4 :carre: [Edit]un lien après une toute petite recherche de rien du tout: ;) http://forums.audipassion.com/topic/121236-modifications-vag-com/
  11. capitainealbator
    Tu ne sembles pas avoir posté dans la bonne section en tout cas :carre:
  12. capitainealbator
    Si distri pas faite, il te faudra compter dans les 1200E supplémentaires. Le garage Audi n'est à mon avis aucunement sensé avoir fait la vidange de la BVA. Il n'y a pas de haldex sur un allroad mais un torsen (c'est un quattro permanent!) Audi dit très souvent que ce n'est pas nécessaire de vidanger une boite car elles sont lubrifiées "à vie"--> grosse erreur :bleble: [ Edit] Salut Jupy! Grillé pour l'haldex :P
  13. capitainealbator
    Bonjour, Renseigne toi sur la boîte tiptronic: si elle a été vidangée et qu'elle a été suivie, tu peux voir le reste. Si ce n'est pas le cas, méfiance: une boîte auto coûte TRES cher si tu dois la remplacer!
  14. capitainealbator
    Ok pour acheter pas cher mais au rythme où tu vas, ne penses tu pas que prendre les bons ressorts adaptés à ton véhicule ne te ferait pas gagner du temps et donc de l'argent? :carre:
  15. capitainealbator
    Vaudrait mieux que tu te fournisses chez Audi plutôt que de faire des essais qui ne seront peut-être pas aussi concluants que tu l'imagines....
  16. capitainealbator
    Jupy est comme moi: Boite manuelle et boîte de transfert....le top quoi :eldiablo: 7.9l de conso pour ma part au PI. 70% de nationale et 30% de ville.
  17. capitainealbator
    Les références d'huile que je t'ai donné c'est chez Audi. Si tu veux la prendre ailleurs, à ta guise, tu as tout ce qu'il te faut avec ce que je t'ai donné à savoir SAE 75W 90 Huile de synthèse. Normalement, après avoir rempli avec les 2.4 l d'huile de contenance, tu ne devrais plus être trop loin de l'orifice de remplissage. Mr Audi a dit 2.4l, alors tu mets 2.4l. :jap:
  18. capitainealbator
    Je confirme les dires de biff31: consommation d'environ 1l à 1.5l de plus aux cent avec une boîte auto par rapport à une boîte manuelle. :coucou:
  19. capitainealbator
    @ poljan: il possède un allroad I phase II (comme moi). Sur ces allroads là, le support de plaque est en plastique noir, contrairement à la phase I que tu dois avoir où les deux arrière sont fumés et le support de plaque aspect "plastique carbone clair" :coucou: [Edit] tu peux changer ton support de plaque, il doit valoir dans les 140E chez Audi.... :carre:
  20. capitainealbator
    @ cedou: concernant la "valve", tu ne peux pas te tromper: c'est la seule qui ait un tuyau de couleur raccordé dessus. Elle est juste au dessus du boudin caoutchouc noir... Tu dois la voir d'ailleurs si tu lèves la voiture en position max.
  21. capitainealbator
    Huile de boîte G 052 911 A SAE 75 W 90 (huile synthétique) 2.4 litres :coucou:
  22. capitainealbator
    Non pas de filtre. Le bouchon de vidange est sous la boîte. Je peux te donner les contenances si tu veux :) Quel kilométrage ta boîte?
  23. capitainealbator
    @ b12: on compte sur ton tuto concernant les switch de serrure (ça en intéressera plus d'un!! ) Merci d'avance!
  24. capitainealbator
    Il te faut donc comparer les references monroe/moog que tu as achetées avec ce que t'a fourni sympathiquement dsts.
  25. capitainealbator
    exact, et dans ce cas...4 clés d'extraction lui seront nécessaires :)
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