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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    @ Jupycar: tu as donc pris toutes les pièces chez Audi ?: as tu pris tous les galets et toutes les courroies et SURTOUT, as tu changé la Ppe à eau ?
  2. capitainealbator
    Noooooooon!!!!!!!! C'pas vrai!!!!! Dingo qui poste deux photos de l'intérieur de son véhicule!!!!!! Il va pleuvoir.... :carre:
  3. capitainealbator
    J'imagine, moi il ne m'a jamais plu le Q3...ni le Q5 d'ailleurs.... Peut-être un petit A6 allroad III quand il sortira? :carre: A bientôt de tes nouvelles JPA!! :coucou:
  4. capitainealbator
    ben dis-donc, t'as pas traîné!!!! Tu reprends quoi alors????? :coucou:
  5. capitainealbator
    Si tu remplaces les rotules de direction, n'oublies pas de faire un parallélisme derrière!
  6. capitainealbator
    Merci Esquirou! :malelovies:
  7. capitainealbator
    Bonsoir, ça sert surtout à ne pas encrasser tes conduits d'admission et ta géométrie variable de turbo et d'avoir des soucis liés à cet encrassement. Et je n'ai pas réponse à tout malheureusement :coucou:
  8. capitainealbator
    Bonjour, Si tu parles de la géométrie variable du turbo, elle doit être super souple. Désaccouplée, tu dois la faire bouger avec l'index et le pouce très facilement.
  9. capitainealbator
    Je t'en prie! :carre:
  10. capitainealbator
    Essaie de lancer un appel dans la rubrique vagcom ! Il y a certainement des personnes disposant d'un vagcom sur Paris! :coucou:
  11. capitainealbator
    chez Audi, dans les 40-50E mais peut-être qu'un forumiste peut t'aider et te scanner ton véhicule avec un vagcom? Tu es de quelle région?
  12. capitainealbator
    As tu scanné ou fait scanner ton véhicule au vag-com ou à la valise chez Audi et, le cas échéant, quels sont les codes défaut? :carre:
  13. capitainealbator
    Le RNS-D ne s'éteignait pas lorsque tu enlevais la clé du contact?
  14. capitainealbator
    Bonjour, Il te faudrait poster ceci dans la section C5 mais je pense qu'un gentil modo déplacera le sujet. Est-ce que la concession t'a donné le résultat du scan du véhicule? TOUT changer me paraît idiot si ce n'est que le compresseur ou une autre pièce type transmetteur d'assiette etc...(pour cela, il faudrait scanner le véhicule à la valise ou au vagcom)... :coucou:
  15. capitainealbator
    Re bonjour, Voilà, tu as 4 fentes (deux en haut et deux en bas, elles sont à l'horizontale, sur les côtés). Facile de les trouver! Tiens nous au jus!
  16. capitainealbator
    Ok, merci je comprends mieux ! :coucou:
  17. capitainealbator
    Bah non justement, ne fais pas ça à l'arrache enfin! Tu as besoin de 4 clés d'extraction pour sortir le bloc RNS-D. Tu vas galérer sans ces clés.... :coucou:
  18. capitainealbator
    Vérifie tes fusibles dans un premier temps. Ensuite, il te faudra extraire ton RNS-D (c'est le nom de ton "poste" ) et vérifier le fusible qui se trouve derrière. :coucou:
  19. capitainealbator
    Ce que tu montres n'est pas une rotule de direction mais un bras de suspension supérieur. La rotule de direction est à l'extrêmité de la crémaillère de direction.
  20. capitainealbator
    Waww!! Trop belle ta voiture! On voit bien que c'est une Audi mais elle est d'une part à l'envers et d'autre part sous une épaisse couche de neige.....c'est normal? :carre:
  21. capitainealbator
    Et moi alors? Je sens le fromage? :rolleyes:
  22. capitainealbator
    Exact! :coucou:
  23. capitainealbator
    Tu ne peux pas en démonter une et lire à l'intérieur ce qui s'y trouve? :coucou:
  24. capitainealbator
    Bonsoir, Alors déjà, on dit bonjour, surtout pour un premier message, ça fait pas sympa :coucou: C'est un quattro ou pas? Quelle est la puissance fiscale? As tu le type du moteur? (AKE, BCZ etc...) @ te lire! :carre:
  25. capitainealbator
    :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: c'est mes jantes préférées sur l'allroad II ...
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