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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Oui, l'année n'a rien à voir. Désolé. Peut-être peux-tu la monter toi même mais en ce qui concerne le calage et la configuration, tu devras passer chez VAG. :jap: [Edit]: il faudrait quand même la passer au vag-com ou à la valise avant toute chose, histoire de voir les codes défaut qui trainent sur le groupe moto-propulseur... (c'est à mon avis mieux que de tâtonner au jugé). Sache aussi que, selon l'erreur de la pompe (s'il y a erreur), tu peux faire réparer le calculateur uniquement (compte 200€) et tu n'auras plus qu'à le remonter sur ton véhicule, sans passer par Audi... :coucou:
  2. capitainealbator
    En résumé, oui, tu es obligé, sauf si tu connais un crack de l'électronique embarquée et qui l'a déjà fait (perso, je ne touche pas) Case Audi obligatoire donc... Tu ne peux pas rouler sans l'avoir faite coder: le véhicule ne démarrera pas
  3. capitainealbator
    Oui, il faut coder la pompe neuve et l'appairer à l'immotronic....Audi peut le faire... :) Il existe des solutions autres qu'Audi mais c'est réservé à l'élite (dont je ne fais pas partie ... :unsure: ) :coucou:
  4. capitainealbator
    Heu... la laver peut-être? :carre: Par contre, côté courroie d'accessoire, il doit y avoir une périodicité de changement effectivement...je n'ai pas Elsa avec moi, je ne peux regarder mais je suis certain qu'un forumiste te répondra rapidement! :coucou:
  5. capitainealbator
    Lequel n'a strictement rien à voir avec le capitaine albator.... (pour information) :eldiablo:
  6. capitainealbator
    lol je te taquine!!! A bientôt Tony!! :coucou: :carre:
  7. capitainealbator
    Alors tu as oublié un mot: bouton :carre: :carre: :carre:
  8. capitainealbator
    Tu nous feras un joli tuto alors Néo? :coucou:
  9. capitainealbator
    Bonsoir firouli, Ah tu m'intéresses avec ta panne: tu es dans la section C5 et tu possèdes un C6 : pourrais tu poster un sujet dans la section allroad C6 afin que l'on puisse te répondre directement? En te remerciant, Capt'ain.
  10. capitainealbator
    Pas à ma connaissance.... il existe cependant des logiciels qui permettent de le faire mais je ne t'en dirai pas plus, ne connaissant pas ce sujet aussi profondément que cela.
  11. capitainealbator
    Bonjour, Oui, elle doit être codée et appairée par Audi. Tu ne feras rien avec ton vagcom. Après, il faudrait, plutôt que remplacer la pompe, voir quels sont les codes défaut qui l'affectent car si ce n'est qu'une panne électronique, tu peux faire réparer le calculateur uniquement Essaie de scanner et tiens nous informés! :coucou:
  12. capitainealbator
    :P Tu lis trop vite Tony :carre: il parle des boutons, pas des lève-vitres!!! :coucou:
  13. capitainealbator
    @ sambabug: je suis très très sourcilleux sur les finitions et les défauts... ( :carre: on ne se refait pas!!) Peux tu me dire si c'est un défaut ce que j'ai entouré en rouge? Merci!!
  14. capitainealbator
    Je le sais...mais il faut penser aussi à ceux qui n'ont pas une grosse connexion (ils existent aussi!) :coucou:
  15. capitainealbator
    Si les jantes n'étaient pas si grandes, cet allroad gris serait parfait ^^
  16. capitainealbator
    Alors tu sais à quoi t'en tenir.....230000 sans entretien, je n'achète pas (sauf si tu as déjà une boîte d'avance, auquel cas...), c'est "suicidaire" :coucou: PS. :Un forumiste ( de mémoire mamat ou mahmat je ne sais plus) a connu ce genre de mésaventure avec une boîte auto non entretenue (du même type que celle présente sur cet allroad...à l'époque, il en avait vraiment gros sur la patate...)
  17. capitainealbator
    D'accord avec toi... J'aimerais bien savoir combien on peut gagner en terme de préparation sur un tel moteur (313cv)....Ca risquerait d'être sympathique!! :carre:
  18. capitainealbator
    +1 avec Man's Audi. Vérifie (et tu dois en être sûr que la boîte a bien été vidangée (c'est amha le plus important car une boîte auto de ce type coûte très cher.) Pour la vérif du changement du joint de cul de boîte, il faut vérifier que, en sortie de boîte, il n'y a pas de trace d'huile (ne pas hésiter à se glisser dessous...) Tiens nous informés! :coucou:
  19. capitainealbator
    Merci pour ce petit tutoriel. Personnellement, je te conseillerai plutôt de faire une géométrie et de passer au contrôle technique par la suite... :coucou:
  20. capitainealbator
    Bonjour, Sympathique tuto, Par contre, (un modérateur te le dira certainement) il faudrait que tu retailles les images parce que là, c'est très grand!!!! (les première surtout) Merci pour ta contribution, cela servira! :carre:
  21. capitainealbator
    @ averell: mais nous y comptons bien!!! :carre:
  22. capitainealbator
    Oui, tu peux rouler à la condition que tu ajustes (à l'oeil) au mieux tes roues. Les réglages se font entre la rotule et la biellette de direction. Tu vas visser ou dévisser la rotule dans la biellette (un contre-écrou est présent pour bloquer le tout une fois terminé - et pour pouvoir rouler, cela va de soi!! - ), ce qui aura pour effet de donner plus ou moins d'angle à tes roues (pincement etc...) Bon courage! Mais garde à l'esprit qu'il te faut faire la géométrie très rapidement par la suite! Bonne route :coucou:
  23. capitainealbator
    Je pense au compresseur mais ne suis néanmoins pas convaincu que le débrancher et le rebrancher réglera le problème. Le changer, par contre, oui. Par contre, il ne se trouve absolument pas dans le coffre à gauche (où se trouve la bonbonne d'air du système) mais sous le véhicule, à l'avant du réservoir de carburant (étant donné que ton véhicule ne lève plus, il te faut un pont ou une fosse pour y accéder)
  24. capitainealbator
    Hello Sierra... c'est sur que les piments, faut pas en abuser :bigthumbup: Mon véhicule a subi le même sort que le tien cet été: je prête ma voiture à un ami qui se mariait (voiture de la mariée et décorée pour l'occasion) et que vois-je en sortant de l'église? une énorme rayure au même endroit que la tienne...ça fait vraiment râler tous ces Co** et ces jaloux... mais bon, c'est la vie!! Capt'ain
  25. capitainealbator
    Oui, il est impératif de refaire une géométrie après le changement des biellettes et rotules de direction. :coucou:
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