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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Bonjour, Concernant la suspension pneumatique de l'allroad C6, elle est bien plus fiable que celle du C5, je te le confirme. :coucou:
  2. capitainealbator
    Merci pour les photos! Radars avant arrière à ce que je vois...pourquoi parles tu du buzzer? Lorsque tu recules, cela ne bippe pas? Si c'est le cas, ce n'est pas le buzzer mais plutôt un des radars (voir plus) qui est HS!
  3. capitainealbator
    Ouf! Heureusement que je n'ai pas utilisé cette réponse type! :coucou: PS: nous attendons les photos de ta belle! ^^ :carre:
  4. capitainealbator
    @ DSTS: merci pour ces vidéos. @ Pgm708: pas d'accord: une fois le kilométrage "modifié" , tu ne vois absolument rien avec le vagcom...
  5. capitainealbator
    Pas mieux.... Pour moi: pas de carnet ni d'historique LIMPIDE = je fuis!!!! (chat échaudé....)
  6. capitainealbator
    ...une petite recherche avant de poster peut-être? :rolleyes:
  7. capitainealbator
    Tu avais une installation BOSE?
  8. capitainealbator
    Concernant les courroies et distribution, c'est 120000km ou 5ans. Je ne saurais trop te conseiller, si l'historique n'est pas limpide, de faire la distribution complète, les galets et les courroies, histoire d'être au clair sur ce point là... Si tu n'as jamais fait de distribution, fais le faire (c'est ce que je fais en ce qui me concerne sur ce point là ) :carre:
  9. capitainealbator
    Merci pour les photos! C'est effectivement bien sympa comme modif. J'aime bien :malelovies:
  10. capitainealbator
    @ tutur24: juste pour rappel, la fonction recherche du forum est disponible et fonctionnelle! :coucou:
  11. capitainealbator
    Oui, moi, j'ai effectué cette modif: j'ai utilisé une antenne VW qui disposait de ces 3 connecteurs. Mais j'ai dû refaire les connexions car les connecteurs n'étaient pas compatibles. La meilleure solution pour moi reste de commander l'antenne d'origine de ton allroad (et là, prépare la monnaie....c'est pas donné!!! ) :coucou:
  12. capitainealbator
    Tu peux aussi changer ton antenne. Ces antenne à base ronde (si tu as bien ce type là) sont des antennes qui font GPS/Radio/téléphone. Elles sont une facheuse tendance à se détériorer avec le temps... Tiens nous informés en ce qui concerne le boîtier TMC!! :coucou:
  13. capitainealbator
    ...le compresseur sur l'allroad est à l'arrière! pas à l'avant!
  14. capitainealbator
    Oui, il faut l'apairer à l'immotronic du véhicule: passage obligatoire par la case Audi...
  15. capitainealbator
    Sauf qu'il est un peu loin de chez moi malheureusement.... :(
  16. capitainealbator
    Bonjour, Je n'ai pas de très bonnes nouvelles pour toi: Rev signal for injection pump Defective This fault message is stored if the speed sender in the injection pump is transmitting false signals or no signal at all. Possible Causes :- Injection pump defective Symptoms :- Engine stops (safety cut-out) Solution :- Renew Injection Pump Tu as un capteur à l'intérieur de ta pompe à injection VP44 qui est sensé donner la vitesse à laquelle tourne le moteur: celui-ci est défectueux. Il faudrait que tu te rapproches d'un centre BOSCH qui répare ce type de panne (si possible) sinon, ce sera la pompe à changer amha (et c'est pas donné ! ) Il me semble aussi qu'il existe des sites qui réparent les pannes électroniques des VP44...il faudra que je recherche.. Tiens nous informés! :carre: [Edit] : voilà, j'ai trouvé: ils réparent le calculateur ....mais aussi le capteur de rotation présent dans la pompe et qui, normalement, serait la cause de ton souci: http://www.vp44diesel.de/fr/le-tarif
  17. capitainealbator
    Intéressant! ^^
  18. capitainealbator
    Moi je trouve ça sympa le toit recouvert avec cette matière imitation carbone. Dans la vie, tu es poseur de films peut-être? (si ce n'est pas trop indiscret, bien sûr! ) :coucou:
  19. capitainealbator
    Bonjour nourdineb, Ce sujet a déjà été traité de nombreuses fois. Il existe d'ailleurs une rubrique prévue à cet effet sur le forum...Une petite recherche t'aurait aidé sur ce sujet! Bonne lecture! :coucou:
  20. capitainealbator
    Bonjour! Un peu de patience!! Nous ne sommes pas toujours derrière notre écran! :carre: Mes questions: 1/ As tu l'équipement Bose? (je ne pense pas mais il serait bon de le préciser, l'installation n'étant pas la même) 2/ Pourquoi as tu changé le dit Haut-parleur? 3/ Es-tu certain que le nouveau Haut-parleur a la MEME impédance que l'ancien? A vous les studios.... :coucou:
  21. capitainealbator
    Bienvenue! Nous attendons donc des photos :coucou:
  22. capitainealbator
    Pas de souci! Ton raisonnement est sage qui plus est ^^
  23. capitainealbator
    Pour les baguettes de gouttière de toit, elle sont super faciles à enlever: elles ne sont ni vissées, ni clipsées: elles tiennent tout simplement avec leur caoutchouc dessous. Il suffit de faire levier à l'avant ou à l'arrière et de les sortir doucement (elles sont en métal peint) Pour l'antenne de toit, comme le dit Gazzy, il faut que tu passes par le plafonnier arrière: un gros écrou de (...22 je crois) maintient l'antenne en place. Merci pour les futures photos de ce que tu peux arriver à faire! :coucou:
  24. capitainealbator
    Merci pour ton retour, Nous avons donc procédé de la même manière en ce qui concerne le nettoyage des tubulures. :carre:
  25. capitainealbator
    En ce qui concerne la conso, je tourne autour des 7.9l/100 en permanence...en ayant fait la même manip' que toi. Donc je te confirme que tes 7.3l sont ce à quoi tu dois t'attendre. Pour le polissage, ça j'avais vu mais c'est surtout l'intérerieur des tubulures qui m'intéresse. Les as tu plongées dans un bain dégraissant sonore?
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