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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. Bonjour, Apparemment (mea culpa), mes tarifs ne sont pas à jour. Le prix unitaire TTC est de 922E (appel à ma concession) et non ce que j'avais annoncé. Par contre, les références sont exactes. Apparemment,ces deux amortisseurs sont pilotés électriquement... Désolé pour l'erreur. :coucou:
  2. Laisse tomber, je me suis débrouillé autrement. Voilà les références et prix chez Audi pour les deux amortisseurs: 4F0 616 031M amortisseur arrière gauche 478.38 E TTC unitaire 4F0 616 032M amortisseur arrière droit 478.38 E TTC unitaire Voilà! [Edit] En prime et exclusivité :P , voilà ce dont nous parlons: Uploaded with ImageShack.us
  3. Bonsoir Pascal12. As tu ton numéro de chassis-->par mp s'il te plaît, merci.
  4. Salut bibique...je plussoie nantais45: si tu veux bien nous faire un petit tuto, ce serait sympa :)
  5. Acheter les deux pièces chez Audi et les changer toi même! :P
  6. Je confirme, c'est bien de la graisse( de l'huile à l'origine): le verin de l'amortisseur a dû en perdre pas mal vu l'état.... Apparemment, la fuite ne date pas d'hier! peut-être un défaut de fabrication... L'autre côté est sain? [Edit] merci Docte56, c'est mieux ainsi! :carre:
  7. @ aymeric60: pourquoi as tu supprimé tous tes posts "tuto" qui étaient bien utile pour les remplacer par " :coucou: " ? Je ne comprends pas, pourtant, l'aide était quand même bien utile!! :blink:
  8. Bonjour Pascal. De la graisse? Alors ce ne serait que le vérin de suspension à changer et non le boudin. (changer les deux, évidemment) Aurais tu une photo de cette "fuite"?
  9. L'amortisseur arrière fuit à quel endroit? Si c'est au niveau des joints, il existe des kits de réparation pour ne changer QUE les joints....et cela ne coûte donc que peu de pièces et un peu de main d'oeuvre...
  10. Super! Bonne route! :coucou:
  11. Comme le précise Franck-S4, la liste des codes-option se trouve sur une grosse étiquette blanche, au verso de la couverture du carnet d'entretien et à proximité de la roue de secours.
  12. Merci pour ton retour, cela peut aider :)
  13. As tu la liste des codes options équipant le véhicule?
  14. de rien!! :coucou:
  15. C'est pas trop le sujet du post mais je vais te répondre quand même. Il faut changer l'antibrouillard complet dans ton cas, la "vitre" ne se détaille pas.... Il faut tomber la plaque sous le moteur et il te faut un pont ou une fosse pour travailler serainement et des bras longs... :carre:
  16. Non ce n'est pas bizarre du tout, si tu lis les documents et notamment le pdf présent dans le lien que je t'ai donné, tu verras que la sonde ne communique plus avec ton porte instruments. (problème de connectique comme c'est expliqué. du coup la sonde n'est plus alimentée et n'informe plus "ton aiguille de carburant"). Le mieux est de démonter le tout et de souder directement les fils comme c'est expliqué...en éliminant les connectiques. Attention: conseil d'ami: attends un peu d'avoir rouler une centaine de bornes avant tout démontage car vu que tu as rempli le réservoir à ras la gueule, tu risques d'avoir des surprises en démontant puisque le niveau du carburant est au sommet du réservoir donc du puits de jaugede réservoir. Bref, attends que le niveau soit redescendu avant de démonter. :jap:
  17. Bonjour jcav, je crois qu'ils sont vissés ou clipsés sur le parechoc...je ne me souviens plus, ça fait un certain temps que je n'ai pas démonté mon parechoc avant moi :P
  18. Tu as bien un débit sur ta cb? Je veux dire tu as le talon qui prouve que tu as mis du gasoil dans ton réservoir? Auquel cas, je ne vois pas où est le souci :) Tiens nous informés!! :jap:
  19. Bonjour Yeedaki, La fonction recherche du forum retourne ce résultat, bien utile... Tu y trouveras un fichier pdf fort intéressant..... :carre: :coucou:
  20. Tiens nous au jus! :coucou:
  21. Ah oui je comprends... :jap:
  22. Miam!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Heureusement que tu es là Esquirou pour me faire patienter en salivant! :P Encore! :hot:
  23. @ viltys: tu peux recommencer dans le post approprié :P
  24. >Faut pas exagérer non plus :furious: J'ai même pas lu la première ligne: il fait même pas l'effort d'aérer (et je ne parle pas des fautes.....) ->cf la charte du forum! :coucou:
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