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Mich34

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Tout ce qui a été posté par Mich34

  1. Mich34
    Bonjour Tout à fait. ,tu connais?
  2. Mich34
    Bonjour Je sais mais je ne dirais rien. Par contre pour la table d'Emilie ??????????
  3. Mich34
    Bonjour Sur une A4 précédente j'ai eu le même probleme et je pense que cela était surtout le fait que j'employé des produits de m.... de type entretien plastique voir rénovateur ,le tout acheté en supermarché .Depuis je ne me sert que de lingettes imbibées que j'achéte chez Audi et depuis plus de soucis.
  4. Mich34
    Bonjour Pour moi 2 litres TDI 12000 km et jauge d'huile à moitié .
  5. Mich34
    Bonjour Pour moi j'ai pris l'option attelage d'origine donc pas de soucis. Mais pour une adaptation comme toi je ne comprends pas le probléme , il suffit de ramener un + direct sur les fiches normalisée de ta prise 13 broches. Pour moi le plus simple serait de repartir de la batterie vu qu'elle est à l'arriere en mettant bien sur un fusible volant au plus prés de la batterie . Pour les broches je n'ai pas le schéma sous les yeux mais sur le net tapes " prise 13 broches" et tu vas trouver ton bonheur.
  6. Mich34

    car jacking

    Mich34 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bonjour Pour le bloc vol c'est de moins en moins facile à installer sur les véhicules récents vu ou à quel niveau est poussé le multiplexage. J'en ai monté un sur Q5 et ce n'est pas si évident que ça. Par contre pour moi je suis convaincu que la parade au home ou car jacking est la plus efficace aujourd'hui. L'habitude de faire la manip de reconnaissance est vite prise. Par contre inefficace si le véhicule est enlevé par plateau.
  7. Mich34
    Bonjour Je pense que sur une précédente A4 j'avais acheté ce genre d'écrous antivol chez Norauto. Courage pour perçer les quatres boulons.
  8. Mich34
    Bonjour Je regarde régulièrement l’évolution des gros soucis de Bertrand 76 et ce que j’en retiens c’est qu’ils se foutent de sa figure (je suis poli) ou alors le garage est incompétent. Je trouve cela vraiment inadmissible de la part d’un constructeur comme Audi. Cela peut arriver à tout le monde et l’on se retrouve dans les soucis surtout quand l’expert Audi constate le défaut et que les choses n’évoluent pas plus. Il sert à quoi leur expert ???? Ne serait-il pas possible que sur A P une pétition soit faite et envoyé en haut lieu chez Audi pour montrer que même les passionnés pourraient voir ailleurs lors de leur prochain achat ? Je sais bien que les vacances sont la mais je pense qu’un nombre important de signatures arriveraient si les modérateurs place la pétition bien visible. Après tout A P est fait pour s’entraider et pas seulement pour se faire du vent sous la q…en se réconfortant entre nous que l’on achète Audi et que c’est mieux que BMW MERCO ou DACIA
  9. Mich34
    Bonjour Regarde du coté des plaquettes si tu n'as pas un piston qui serait un peu grippé et qui ne reviendrait pas au repos. En mettant sur cric regarde si tes roues tournent normalement sans frottement sur les disques.
  10. Mich34
    Bonjour Essai de mettre un + 12v directement sur ton fil bleu (mais cela ne devrait pas changer grand chose par rapport au + 12 de l'AB sauf si tu as une mauvais contac dans ton branchement). Ensuite une sortie du boitier devrait devrait etre au + 12V également. Si non tu fais ton branchement et tu emmenes la voiture ou tu as acheté l'attelage ils vont te le configurer mais normalement en face de chaque entrée il y a une sortie en principe dans le même ordre. Pour quand j'avais branché le boitier tous les fils d'entrée était noir on pouvais les brancher dans n'importe quel ordre mais aprés il falait configuré le boitier^pour lui dire que par exemple l'entrée 01 correspondait à la sortie 03.
  11. Mich34
    Bonjour Si tu n'as pas la couleur des fils ce n'est pas grave ,tu prends une ampoule 12V que tu raccordes d'un coté sur la masse de la voiture et sur l'autre fil tu mets une aiguille ou une point trés fine. Ensuite tu mets par exemple les veilleuses et tu piques directement dans les fils un par un pour retrouver l'info (confirme bien quand tu as trouvé en éteignant ,ton ampoule doit s'éteindre également). Tu sera obligé de passer un fil pour récupérer le clinotant du coté opposé où tu te reccordes. Ensuite sur ton module tu raccordes les fils dans le même ordre entrée et sortie vers la prise et tu n'auras pas à le faire programmer.
  12. Mich34
    bonjour Je suis également de l'avis de Topcastor pour le commodo. Le grésillement venant de la centale clignotante quand elle est commuté par le comodo mais ce derniere ayant apparament un probléme de contact l'info passe mal. Peu être le démonter et mettre dedans un coup de bombe de nettoyant contact cela ne peu pas faire de mal mais pas des miracles.....
  13. Mich34

    Réparation de jantes abîmées

    Mich34 a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Bonjour Juste un petit détail mais une fois que la jante est retouchée et redevenue comme neuve surtout ne pas mettre de produit dessus type nettoyant de jantes en bombe car ça n'aime pas du tout.
  14. Mich34
    Bonjour Pour être invisible ça il est invisible mais il faut démonter cette trappe à l'aide de deux quart de tour en plastique qui ne demandent qu'à se casser et ensuite ,quoi en faire pour ne pas la rayer? De même pour remettre la trappe et être sur de pas la perdre en roulant il faut tout de même être vigilant, ce n'est tout de même pas pratique. Pour une option à plus de 1000 € je trouve que cela fait bas de gamme à l'image d'autres plastiques du Q5 d'ailleur. Je trouve qu'à la vue du prix le crochet pourrait être dissimulé et mis en place sans aucun démontage. Au fil des Audis que j'achéte je vois la qualité baissée à chaque fois mais pas le prix.
  15. Mich34
    Bonjour Q5 2l TDI, jantes de 18 pneus Bridgeston Dueler 80% autoroute mais à virages Clermont Béziers Pour moi j'ai tourné les roues AV AR à 10000km ,l'usure est réguliére (pas de façettes)et pas à plus de 25 % .Par contre je ne vois pas de différence d'usure entre l'AV et l'AR.
  16. Mich34
    Bonjour Je suis également tout à fait de l'avis de Wendu. En long life le calculateur gére justement si la voiture fait de la ville ou de l'autoroute et indiquera l'échéance de la vidange . Je fait environ 90% d'autoroute et le reste en ville en long life l'échéance vidange de l'odb était sur ma voiture précédente à 29500 environ.
  17. Mich34
    Bonjour Q5 2l TDI également j'ai 10000 km est je n'ai pas ce type de probléme. Sur autoroute je ne corrige jamais la trajectoire. Peut être un réglage sur le tiens à revoir ?
  18. Mich34
    Bonjour Ca je te comprends d' avoir les b.... le premier jour une éraflure...... Fait également attention en reculant aux poignées de portieres qui dépassent pas mal de la carosserie,quand on est habitué à des poignées encastrées , ça change. Regarde ton Q5 de l'arriere rétros repliés et tu va comprendre. Pour moi 10000 km et pas de soucis sauf une éraflure sur une poignée ,à reprendre lors de la révision des 30000. Allez bonne route.
  19. Mich34
    bonjour Je ne connais pas le systeme sur A4 mais sur Q5 dans la notice il y a une rubrique pour un cas similaire au tient.Regarde dedans peut être qu'il y a une explication. Je pense qu'un petit coup de lubrifiant sur l'articulation devrait arrangé les choses.
  20. Mich34
    Bonjour Pour moi tu es bon pour changer le module de puissance. Direction vagcom.
  21. Mich34
    Bonjour C'est magnifique ,félicitations une neuve est moins propre que la tienne. Sur une voiture à 60000€ la concession n'a même pas le courage d'enlever toute la cire de protection!!!!!! Dommage que dans les concessions AUDI il n'y ait pas de passionnés comme toi ,je pense que l'indice de satisfaction du client remonteré un peu. salut et encore félicitations.
  22. Mich34
    Bonjour Le frein est mis uniquement si tu tires la manette volontairement ou si tu étais en hold assist et que tu as enlevé ta ceinture de sécurité avant de couper le contact. Quand tu enléves ta ceinture le hold assist est mis HS et c'est le frein de parking qui est mis automatiquement à l'arret. La , pour l'enlever il faut le contact et appuyer sur la pédale de frein. Donc en résumé si tu ne le mets pas ou si tu l'enléves volontairement avant de couper le contact il ne sera pas remis automatiquement .
  23. Mich34
    Bonjour J'ai eu également un problème de démarrage sur mon Q5 à 200km, cela c'est passé après que je me sois amusé à sortir la roue de secours pour voir la bête. Ensuite impossible de démarrer par contre sur l'ODB et les voyants c'était de la folie, des soucis sur tout dés que le contact était mis et impossible de démarrer: défaut sur moteur, Esp, Phares, ABS, Airbag etc. Tout simplement la cosse + de la batterie n'était pas serrée d'origine et en remuant un peu dans le coffre le contact ne se faisait plus correctement. Un petit coup de clef et plus de problème mais je me suis vraiment demandé ce qui se passer.
  24. Mich34
    Bonjour A quelques km de Béziers à St Thybéri le garage Volkswagen est très compétent et sérieux. Même si le patron ni connait rien en mécanique il est tout de même sympathique. Regarde sur AP dans les garages il y a les impressions de certains. Pour moi j'ai acheté mon Q5 chez Capistol Béziers simplement pour la reprise de ma précédente Audi (+ 2000€), le service commercial est au top mais la première intervention coté mécanique j'espère ne reflétant pas tout le garage me laisse rêveur .Le mécano m'a posé les plaques d'immatriculation à l'envers. (AV, AR). J'ai repris cela moi même.
  25. Mich34
    Bonjour Tu verras que du bonheur le 2l et bien suffisant pour une conduite normale, pour moi je mets à l'eau et je tracte sur 5 km un bateau de 2 tonnes et pas de soucis. J’ai maintenant 7000 km et rien à redire surtout que même si ce n'est pas un Q7 le Q5 ne passe pas inaperçu avec les feux de jour à leds. En conso,80 % autouroute et le reste ville et départementale je fais 7,5 l sur moyenne de 7000 km. Réjouis toi en te disant que ton Q5 n'aura pas de petit soucis de jeunesse mais bon c'est long. Pour ceux qui n'attendent pas ,le temps ne nous dure pas d'arriver à la rentrée du mois de septembre.
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