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nicolas-91

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  1. nicolas-91
    A 250 000 kms tu peux en trouver dans les 3500 euros. Après vu ce que tu veux faire dessus tu vas rajouter des frais inutiles.. J'a acheté mon 100 S4 avec 235 000kms j'en ai bientot 300 000 kms et n'ai pas touché aux bielles,segment... Un moteur qui roule bien et ne consomme pas d'huile, cela ne sert a rien de l'ouvrir sauf si ty veux faire une grosse prépa ;) Pour le V8 c'est une autre philosophie mais c'est sympa.. Pour la modif puissance: -gestion -ligne inox -gros turbo... Le budget peut vite exploser :bigthumbup:
  2. nicolas-91
    Bah si elle est fissurée tu as une fuite...donc ça joue sur la pression ...
  3. nicolas-91
    cherche sur le bon coin. Et regarde sur quelles autos elles sont montées afin d'élargir ta recherche.(peut être A6,A8 voir passat) Avec un peu de bol tu peux trouver un mec qui vend de la pièce
  4. nicolas-91
    perso pas fan ça fait un peu tuning.. Je regardais pour en trouver style A6 pour mon break mais j'ai peu d'être déçu du rendu..
  5. nicolas-91
    nous en france c'est "boîte à gants" :bigthumbup:
  6. nicolas-91
    c'est quoi la "boite a gand?"
  7. nicolas-91
    remet ton filtre d'origine, si ça marche pas mieux c'est ton débimètre qui est dans le sac
  8. nicolas-91
    va dans la bonne section tu auras plus de réponses :bigthumbup:
  9. nicolas-91
    des jantes S3???pas possible elles ont pas la même entraxe.. Du coup même couleur,même moteur..tu revends l'autre?ou tu es fan du 2.5? :bigthumbup:
  10. nicolas-91
    pas de souci! En inox introuvable sauf si tu fais une ligne complète ;)
  11. nicolas-91
    J'ai celle d'origine a vendre pas cher si interessé MP.
  12. nicolas-91
    ça serait trop long :bigsmile: J'en ai fais un vite fais sur ma B7 ou il y'a des photos de mes autres autos ;)
  13. nicolas-91
    j'ai actuellement la même config, j'ai récupéré des jantes de S4 B5 pas chère avec du michelin :bigsmile: J'ai mes boléros a refaire et je les gardes au vu de la rareté :bigthumbup:
  14. nicolas-91
    et d'ailleurs j'ai encore vu ton A4 devant Franprix en d'ap midi :bigthumbup:
  15. nicolas-91
    Sinon tu peux acheter 3 TDI 110 et tu auras la même puissance :bigsmile: Un 5 pattes, un V8 et un mazout n'ont rien a voir..essayes les 3..tu verras
  16. nicolas-91
    l'email est sur son site... LA ligne monte en lieu et place après les catas
  17. nicolas-91
    non moi je suis sur le haut d'orsay
  18. nicolas-91
    non pas du tout. Je t'ai croisé dans la descente qui va au tennis d'orsay, tu descendais, moi j'étais au feu(avec la B5 de ma femme je crois ou mon 100S4..mais pas avec ma B7) :bigsmile:
  19. nicolas-91
    a coté de chez moi :bigsmile: D'ailleurs je crois que je t'ai croisé sur Orsay ce week
  20. nicolas-91
    Mon A4 3.0 tdi tiptro sortait 203 cv pour 454 nm de couple. Après passage MRC: 304 cv pour 587 nm de couple. 150000 kms fait depuis, 1l de conso en moins, pas plus de fumées ni de conso d'huile. La limite pour la tiptro c'est 600 nm.
  21. nicolas-91
    Interessant!! Pas d'erreur sur l'ODB? J'avais nettoyé mon admission et la vanne egr quand j'ai changé mon turbo, j'avais halluciné sur l'epaisseur de la crasse :blink:
  22. nicolas-91
    ça arrive aussi sur 100 C4..
  23. nicolas-91
    -ligne 76 -injecteurs/pompe RS2 -gros turbo( RS2 doit le faire) -gestion
  24. nicolas-91
    +1 car quand tu roule décapoté ça fait con les vitre teintées
  25. nicolas-91
    Pour usage normal de la 10W40 suffira largement
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