Aller au contenu

nicolas-91

Modérateur Local
  • Compteur de contenus

    2 939
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. ça fait comme un bruit de ronronement uniquement au ralenti,comme si quelque chose tremblait
  2. Bonjour à tous, J'approche les 130 000kms (je fais une vidange en fin de semaine). Aujourd'hui la clim faisait des bruits de ronronement uniquement au ralenti et pas tout le temps....pas de bruit de dehors mais on le sent dans l'habitacle.. Elle ne le fait pas tout le temps, je dirais que cela vient du compresseur.quand je coupe la clim ou la met en mode "eco" plus rien et quand je roule plus rien non plus.. Elle souffle bien son air frais.. Un ami m'avait mis un nettoyant habitacle fait avec une machine (Renault :unsure: )qui diffuse un produit dans l'habitacle, je ne sais pas si cela peut avoir un rapport? Sinon la forte chaleur d'aujourd'hui? le compresseur?la courroie?(d'ailleurs a changer tous les combien cette courroie??) Si vous avez des idées ou un retour d'éxpérience ;)
  3. C'est impressionant car d'origine en 204cv..sur une version 240 cv qui est la même base ça semblerait moins impressionant :bigsmile:
  4. une petite photo avec les jantes S4 B7: Il faut que je me lance dans la recherche d'embouts d'echappements :rolleyes:
  5. Regardes l'état de "tes puits de bougies" ou antiparasites, c'est la pièce en caoutchou qui part de la bobine à la bougie, si ils sont abimés, craquelés tu as ce genre de symptômes ;)
  6. Y'a pas à dire la clandre RS4 c'est beau! J'aime bien ton intérieur cuir. As tu ta courbe de puissance?
  7. En revanche j'aimerais bien que tu m'éxpliques comment tu fais une distrib sur un 3.0 tdi :bigthumbup:
  8. la purge se fait automatiquement après le changement?
  9. Pas sjuste avec les injecteurs..
  10. Pas de souci la fuite est localisée( entre le bocal et la durite), je pense vraiment au bocal, car la durite n'a pas l'air percée.. J'ai déja eu le cas sur ma 100 S4, je vais démonter la durite afin d'être sur..a la limite je préfère que cela soit le bocal plutot que la durite, au moins en 5 min Top chrono c'est changé :bigthumbup:
  11. reprog possible!
  12. si il y'a pas une nouvelle gestion derrière ça servira pas à grand chose...
  13. Bonjour à tous, J'ai un suintement de LDR au niveau du raccord durite/vase expansion. Après avoir changé le collier audi par un traditionnel j'ai toujours un leger suintement.. Je n'ai pas démonté le vase mais je me demande si il est pas fissuré au niveau du raccord,la durite à l'air propre.. Avez-vous déja eu ce souci??
  14. belle ;) Par contre rare le recaro tissu non?? Sur ma pack sport 2 c'est un mi cuir. Bizarre aussi le fait que tu n'es pas les entourages chromés sur les vitres ..je croyais que tous les 6 cylindres l'avaient. Une allemande peut être? Les S4 B6 c'est des répliques?
  15. tu demandes au préparateur de te remettre le soft d'origine..
  16. Belle auto en tout cas ;) Pour le boitier prends pas la mouche ;)
  17. Encore pire alors :bigsmile: La distribution est un élément à ne vraiment pas négliger...
  18. Je pense que ce n'est pas une question d'être puriste audi :rolleyes: Justement un puriste laissera d'origine.... Chacun partage ses avis, libre à toi de faire ce que tu veux, mais la c'est plus du conseil pour la bonne santé de ton moteur que des critiques gratuites..
  19. Tu résumes bien "ça fumait noir" donc régler comme une patate... Concernant tes bielles et ta tiptro soit patient, ça va peut être pas péter tout de suite :bigsmile: Si le préparateur est sérieux il te dira de virer cette merde..et au final tu auras perdu du temps et de l'argent avec ce boitier... Tu veux du conseilet des avis c'est ce qu'on fait non???on te descend pas comme une grosse merde on t'explique...
  20. On le met juste en garde ;) Prépa discount ça n'existe pas..
  21. :MdrDevil: En revanche la tiptro c'est un peu plus cher que 200 € :out1:
  22. j'oubliais, En plus sur une boîte tiptro faire une gestion hasardeuse comme ça :rolleyes: elle va adorer si il y'a des pics de couple :bigthumbup:
  23. En tout cas 209 € pour avoir une gestion pourrie et inadaptée pour moi c'est du vol :bigsmile: Les préparateurs pssent du temps sur chaque moteur avant d'élaborer une gestion le tarif est justifié, au final une vrai gestion chez un préparateur digne de ce nom (MRC,RS QUATTRO,MTM...)est sûre et amortie rapidement.. Perso j'aurais flipper de poser un pauvre boitier dans le 3.0 tdi..quand tu vois l'usine a gaz que c'est et le prix des pièces..
  24. On se revoit quand tu auras rincé ton moteur :bigthumbup: Ces boitiers de merd ne sont pas faits sur mesure..preuve en est avec ce que tu racontes.. Je serais curieux de voir la feuille de passage au banc :rolleyes:
×
×
  • Créer...