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nicolas-91

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Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. 10w40 dans nos 5 pattes pour usage normal ça suffit!
  2. Enfi le 3.0 essence est pas un foudre d guerre et a moins de couple donc moins génant..
  3. D'après plusieurs avis (KSF,Audi..) pas dangereux juste désagréable..
  4. bon des news, Après avoir mis une batterie neuve même souci..j'ai réussis à rentrer chez moi(500kms de bretagne)...la batterie s'est déchargée qu'a la fin, il me restait 8 volts devant chez moi avec tous les voyants allumés..je pense que je faisais pas 100 m de plus :bigthumbup: . Alternateur démonté, beaucoup d'huile dessus suite a mon ancienne fuite aux caches culbu je pense qu'il a pas aimé.. Nouveau commandé et remontage prévu pour ce week..
  5. toujours aussi belle!
  6. sympa le tuto, il faut que je le fasse je demanderai a KSF de supprimer son action via Vag COM. J'ai déja nettoyé l'admission sur mon 2.5 tdi c'est pire... :bigthumbup:
  7. Toujours tourne en 10w40 sur la mienne et pas de souci!
  8. Bonjour a tous, Hier depart en bretagne avec ma b5,au bout de 200kms voyant d alternateur qui clignote et puis reste allume..le voltmetre affiche des fois 12v et remonte par moment a 14v... Pas rassure je continur ma route en coupant le poste et clim et fait 300kms sans encombre.. Je me suis dis dans le doutr je vais mettre une nouvelle batterie mais pas de changements.. Ce qui est bizarre: Poste,phares et clim allumes la tension ne descend pas en dessous de 12v.. Si alternateur completement hs elle se serait videe non? Bref je croise les doigts pour le retour de demain.. Avez vous eu un souci similaire?
  9. Moi TOYO T1 Sport en 235 40 18. J'aurais fais un peu près 40 000 kms avec (dont montagne et conduite sportive) bonne tenue sur sec et mouillé. Super rapport qualité prix (150€ le pneu sur Allo pneus)
  10. je crois que dans l'ensemble les 204cv n'ont pas beaucoup de fap..
  11. Je reste perplexe, demandes si ils te changenet bien la crépine...je sais qu'il y'a 2 types d'huiles..je veux bien ton retour une fois la vidange faite, car si c'est bien fait à ce prix la je vais la faire là bas!
  12. Diiférent sur boîte manuelle..
  13. Faux! MA B7 est un import et j'ai tout l'histo Audi Allemagne qui apparaît chez Audi France ;)
  14. A ce prix la je pense qu'ils te mettent de l'eau a la place de l'huile :bigthumbup: Franck m'avait donné le prix de lhuile+crépine et joints y'en a pour plus de 500€...(vérifié chez Audi avec le magasinier, l'huile est très chère)reste la M.O et le bon remplissage a bonne température...
  15. Burny je vais pas t'apprendre qu'Audi était pingre en équipements de série... :bigsmile: Sur ma B5 par exemple les vitres elec arr étaient en option.. Effectivment sur la 100 S4 et ma B7 c'est couplé au dégivrage arrière et c'est top!
  16. Bonjour à tous, J'ai trouvé des retros dégivrants, Je voulais savoir si en les montant et branchant ils allaient marcher direct ou si il fallait modifier quelque chose au Vag Com ou faisceau? ;)
  17. Pour la vidange de boîte je voulais le faire mais vraiment peur du résultat chez Audi..je la ferais faire par Franck ou chez ZF directement PS:c'est très cher..
  18. CAC c'est très bien! En revanche je crois qu'elle garde le diamètre d'origine donc niveau perfs tu gagneras pas grand chose.
  19. Superbe avec les avus en 18 :) Reste plus qu'a lui mettre des cv :bigthumbup: Ligne,gestion et tu profiteras pleinement du 5 pattes :bigsmile:
  20. Sur la B5 de ma femme ça fait plus d'un an que ça le fait a chaque démarrage le matin et si très humide..liquide de frein Ok,batterie aussi... Je pense au calculateur ABS qui déconne...mais pas de comportement anormal sur le freinage et tous les autres demarrages aucun problèmes..donc pour l'instant je me suis pas trop pris la tête..
  21. C'est ma préférée et ne la vendrais pas...quoique j'aurais du mal à vendre le 5 pattes aussi :bigsmile: Il faut que je refasse des photos avec les sorties en inox faites par MTR et la valence S line peinte en noir brillant.
  22. Poisse...j'espère que tu vas en trouver une d'occase!
  23. Yes c'est top RAS après 40 000kms..je me tate a vidanger la tiptro..
  24. PAs beaucoup de différence entre un 204 et un 233..
  25. Ta ligne est rouillée :blink: J'ai quelqu'un qui peut m'en faire une mais j'ai peur d'être déçu..
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