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nicolas-91

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Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. nicolas-91
    Belle connerie de dire "tu peux rouler" (je corrige l'orthographe en même temps :bigthumbup: )... La courroie peut casser du jour au lendemain si tu n'as pas respécté les préconisations constructeur: 120 000kms ou 5 ans.. Je t'encourage à le faire au plus vite et par quelqu'un de compétent.. Une courroie qui lache peut te casser le moteur, une courroie mal calée ce n'est pas bon non plus..
  2. nicolas-91
    Amènes la chez Franck (KSF) je suppose que ta carto a été faite la bas ;) Tu as raison il y'a bien: - injecteurs 4 et 5 à vérifier je pense (débit??) - la N75? c'est elle qui régule la pression de turbo - EGR - débimètre C'est quand même bizaree qu'elle coupe complétement :blink: La reprog a été faite à quel kilométrage?
  3. nicolas-91
    Non,non ça ne vibre pas :bigthumbup: Quand la carto est bien faite pas de soucis!! En revanche si ça vibre avec moins de couple il y'a un problème.. Va te renseigner un peu sur MRC tuning/ksf motorsport qui sort les plus belles prépas du momment (RS6 800cv par ex, et tu verras qu'il est plus que sérieux ;)
  4. nicolas-91
    KSF motorsport :bigthumbup: 304cv et 587 nm de couple sur mon 204cv d'origine
  5. nicolas-91
    KSf/Molsheim une belle balade sur l'A4 :bigthumbup: J'habite à 2 pas de chez KSF et je vais régulierement a Molsheim ;)
  6. nicolas-91
    Faut pas réver les gars :bigthumbup:
  7. nicolas-91
    C'est clair qu'il fut pas jouer au con avec les reprog..c'est pourça que le choix du préparateur est important! Et je fais confiance les yeux femés à MRC :bigsmile: Il m'a fait ma 100 S4 qui souffle à 1.6 bar,elle a maintenant 300 000kms et a sortit encore quasi 300 cv au banc Samedi(230cv origine) Sur mon 3.L il n'a pas rajouté beaucoup de pression, pour la tiptro celles ci sont fiables contrairement à celles des premiers RS6 :angry: J'ai 15000kms depuis la gestion sur le 3.0 tdi, il se porte a merveille, je fais pas mal de ville et aussi de gros trajets d'autoroute, donc le turbo a le temps de se décrasser, et pour la bote finalement elle encaisse pas tant que ça vu qu'elle selectione toujours le meilleur rapport, contrairement a une manuelle ou tu peux lui infliger des retrogradages brutaux :bigthumbup: La tienne doit déja bien tourner! ;)
  8. nicolas-91
    La Tiptro encaisse 600nm maxi!!la mienne à 587nm n vibre pas..
  9. nicolas-91
    il t'a pas rajouté beaucoup de couple..
  10. nicolas-91
    regardes si t'a pas une durite de suralimentation qui a demanchoné ou explosé
  11. nicolas-91
    Reprog va chez KSF motorsport: La mienne 303cv avec 587Nm de couple... :bigthumbup:
  12. nicolas-91
    Tu as fais le mur en briques derrière et la polo?car ils ont changé entre les 2 photos :bigsmile:
  13. nicolas-91
    +1 Laisse tomber les 4 rous sont dangereuses, je vais plus sortir ma 80 maintenant j'ai trop peur :bigsmile:
  14. nicolas-91
    Je suis d'accord avec toi ;) On ararement entendu de gens qui perdent des roues parce qu'ils sont en 4 trous :blink: Après si tu serre pas les goujons que tu en ais 4 ou 5 le résultat sera le même :bigthumbup: Les cales perso je suis pas fan.. Le seul interêt de monter des 5 trous est d'élargir le choix de jantes, pour la sécurité c'est du vent!!
  15. nicolas-91
    1L pour 400 c'est énorme!!!!!!!!!!!! le maxi doit être 1L au 1000...mon S4 qui a 300 000kms avec une gestion ne les fait pas..
  16. nicolas-91
    et ta cono d'huile est significative??
  17. nicolas-91
    La barre anti rapprochement est montée de série! Donc pas de mauvaise interprétation possible :bigthumbup: Concernant les pièces regarde bien sur Oscaro elle existe..et le bloc moteur est commun aux S6 turbo, une bonne partie des pièces moteur avec S2 et RS2.. Un turbo d'occase dans les 300 euros ;)
  18. nicolas-91
    vérifies le capteur sur le bocal :bien:
  19. nicolas-91
    Chez Audi pour une misère
  20. nicolas-91
    En 18 avec un TDi 115 tu peux sortir les rames :bigsmile: Les trains vont morfler, et tu vas consommer plus..et prévoit de la rabaisser pour ne pas avoir un look "allroad" :bigthumbup:
  21. nicolas-91
    boite à air d'origine + un filtre green c'est top. Pas d'admission directe c'est de la daube!
  22. nicolas-91
    Normalement si
  23. nicolas-91
    trouves une bonne base et après tu fais au fur et a mesure ;)
  24. nicolas-91
    Par contre celui de Twingo monte :out1:
  25. nicolas-91
    pompe oui
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