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rudyboy86

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À propos de rudyboy86

  • Date de naissance 26/09/1989

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    audi 100 s4, bmw 525ia pack m5, ford transit, laguna break, opel commodore 2l5, gmc cckw, ford canada, dodge wc 52, scania 143, 164, 144
  1. slt, j'ai finalement commendé ces tapis en allemagne. apres plus d'un mois d'attente a cause d'éxapaq qui a renvoyé le colis, enfin, ils sont rendu. tres bon rapport qualité prix et montage parfait.
  2. slt cyril, il y avait bien une coupure au calculateur styl antidémarrage. j'avait deux fil qui était débranché et il suffisé de les alimenté avec du +. un fil qui va au fusible de la pompe a essence et un autre fil noir qui doit aller au calculateur. Ils sont tout deux branché sur le + apc et elle a démarer au quart de tour. pas de voyants ni de soucis particuliers. on verra sur route. merci et a+
  3. non , le capteur dont je parle, il est vraiment sur le boitier de la crémaillère dans le compartiment moteur. la parti ou se joint la colonne, il ya une fiche qui se connecte dessus. je ne sais pas a quoi elle sert??
  4. au tableau de bord , tout fonctionne normalement, c'est juste que j'ai pas de pompe a essence ni d'injection, on a controler avec le multimetre.
  5. slt , excuse moi , j'avai fait une réponse via mon mobile mais elle n'a pas du fonctionner. bref, l'alarme est démonté. J'ai de l'allumage mais pas de pompe a essence ni d'injection. J'avait une coupure au démareur que j'ai rebranché, ça c'est nickel ça fonctionne. Mais j'ai encore ce probleme de coupure au calculateur, un fil a du etre coupé et shinté. J'ai un fil qui se promene dans le vide mais je ne sais pas ou il va, c'est pour ça que je cherche le shéma elec.
  6. ba elle ne démare pas si l'alamre geule, pas de démareur ni rien d'autre
  7. quand l'alarme était monté, impossible de débaré la voiture avec les télécommande de la meme marque que l'alarme, ensuite, dévérouillage par la porte pour ouvrir, donc l'alarme se met en route, impossible de la désactivé. en gros les télécommandes sont completement déprogrammé. pile neuve etc.. rien a faire. donc je vire tout . dans le titre j'ai mis une semaine mais en réalité ça fait plutot un mois que je suis bloqué avec ce probleme.
  8. l'alarme est demonte,du coup maintemant le demareur se lance, la jai teste la pompe avec 2fil et nickel. Je suis avec un amis mecano.on aurai vraiment besoin du shema. Un des fil coupe un calculateur ou quelque chose
  9. slt a tous, depuis 1 semaine, impossible de débaré la voiture avec la télécommande. Ce n'est pas une télécommande audi mais une spyball qui va de paire avec l'alarme ajouté par l'ancien proprio. Apres divers recherches, beaucoup de personnes sont dans le meme cas, a priori, les télécommandes sont déprogrammé. Meme avec le changement de pile, rien a faire, notice introuvable, spyball racheté par cobra, bref.La misere J'opte pour un démontage de cette alarme qui du coup empeche la voiture de démarer puisqu'impossible à désactiver avec la télécommande. Est ce que quelqu'un aurai le shéma elec de l'audi 100 s4 ? si certains ont des tuyau, je suis preneur merci beaucoup a+
  10. niveau de liquide de DA ??? je pense qu'il est plutot dans le bocal?? car il n'y a pas de liquide dans le bas de la colonne, a part de la graisse sur la vis sans fin .J'aurai penché pour un capteur point mort ou autre ? je vais essayer de faire une photo.
  11. slt, il y a un capteur sur le renvoi d'angle de la crémaillère au niveau de la colonne de direction, a quoi sert t'il ? J'ai changer la crémaillère ce week end et je me pose la question par rapport à ça???
  12. super, c'est pil poil ce que je cherche, seul souci je parle pas allemand mais je vais essayer de me débrouillé avec le paypal. quelqu'un a t'il déja commandé??? ils sont de qualité?
  13. slt, trouve t'on encore des tapis de sol pour audi 100 ????, j'aimerai pouvoir trouver des tapis siglé S. Ils existent pour audi S4 mais reste a voir si ils se montent dans la voiture. certains on t 'ils fait l'expérience ??
  14. ok ok, donc ouai , la direction, tu confirme bien que c'est de la verte cyril. en ce qui concerne l'huile moteur, je croyais vraiment qu'il fallai de la 5w30 d'origine. :unsure:
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