RS QUATTRO

si la jante n'a pas tenu avant elle tiendra encore moins bien réparée et cela même si ce travail de soudage est bien fait. je pense que les jantes sont pas assez constaud...

Ritchy et moi somme deux en plus de toit à etre frustré de l'attente....

PAS DE PRESENTATION AU SALON DE FRANKURT (j'ai l'info d'une source que je qualifie de trèèèèèès fiable). pas contre la sortie n'est pas encore connue.... sniffff et à priro oui les ailes seront carrées (même source), ce qui ne m'enchante pas du tout....

les S5 ont souvent leur chevaux vori un peu plus. Les RS4 V8 jamais par contre.... donc la velur de 312ch est pas possible à moins qu'il y a ia un gros prolbème avec la voiture ou comme dit que ca soit une puissance au roues....

on attends une réponse ferme d'EBC et de DBA.. mais honnetement je doute fort qu'on trouve une application... le mieux sera alros de mettre des nouveaux disques de remplacement EBC (qu isont en fait déjà un peu meilleur que l'origine) mais en plein ventilé simplement et mettre les plaquettes EBC jaunes conseillées...

sans exception ce ne sont pas les bons disques AR mais pour une V8 qui à des disques AR plus grand. et la il y a d'ailleur des affectation chez EBC.... pour la V8

Des grosses conneries qu'il faut avoir monté l'echappement avant de faire la reprog. le gars t'a vu venir et as tout fait pou que tu prennes une décision sur le champs .... si on change les cata ca peut encore infleuncé légèrement la reprog, masi après les cata bidon complet.........

pour info malgrès que j'ai déconseille à un client de décatlayser, sur une CLio RS, on à passer au banc avant et parès tube afrique.? vercict. perdu aussi bien en couple que en chevaux sur totu el palge de régime.... il a remis son cata et on fait une repgo et la on à gagner.... c'est se gratter pour se fire rire de retirer les cata....

au cas ou vous n'avez pas vu mon message dans la section ad hoc: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=87420

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les feux AR peuvent etre activé comme feux diurnes par VAG COM si nécéssaire ou l'envie de le faire (c'est la cas pour moi) et cela que ca soit feuX AR normaux ou LED... (que j'ai et qui fonctionne enfin à 100%)

MDR............. franchement un carrosier en 1h peux le faire en étant lent... et en retirant le PC AV.. c'est le plus facile. j'ai un amis carrosier qui la fait pour mo et si c'était plus facile pour lui d'éviter de retirer le PC AV il le ferait (il est carrosier de métier dans une concession)...

promis je serai la à celui d'octobre. j'ia enfin dorium une bonne nuit bien longue ca faisait une eternité et j'ai bien fai car tous mes prochains week-end de AOut vont etre blindés encore.... à très bientot... les produits en question ce sont le :rolleyes: s KUFATEC !!!!!

Je suis au regret de vous dire que je ne sais plus venir. mon corps me réclame urgement du repos et à force de ne pas arreter j'en peux plus, demain je vais dormir tout simplement (autant etre honnete)... je serai donc la le 4 octobre (le 6 septembre je serai en congé).... A très bientot et bon rassemblement....

Je vous confirme les R8 on +- 10 à 20ch de plus que les RS4 mais jamais + 30ch La différence réside dans l'admission d'air plsu fraiche tout simeplement. Cela étant dit on à eu certaiens RS4 V8 full origine à 400 ch aussi la ou le plsu souvent c'est 380-390ch....

Je ne vais pas trop polémiquer ici vu que je suis parti prenante donc je sais qu'on va juger mes propose comme non objectifs. Mais Les gains annoncés donc de la poudre au yeux avec un boitier additionnel. Nous avons eu beaucoup de clients qui sont venus faire une reprog de leur botiier d'oriigne après avoir utiliser des botiers additionnels. ca va de * Aucune différence * Très peu de différence * Une différence notable mais loin des chiffres annoncés (c'est les meilleurs, dans le cas de la marque mentionnée), je les classerais dans cette catégorie Je remets dans l'interet de tous et non pour faire ma propre pub mais plutot pour expliquer la différence entre les deux par courbes de puissance d'un cas d'une A3 2.0 TDI 140 boitier Bosch EDC16 (courbe déjà postée plusieurs fois à gauche à droite sur ce forum: il y pas photo.... et le boitier addiitonnel (courbe du milieu fait partie des super bons....) la courbe part plus tard et dans mes régiem moteur moyens (la ou on est la plupart du temps), on gagne que la moitié du gain par rapport à la reprog.... pourquoi ? parcequ'une reprog travaille sur tous les paramètres possible (vanne de reicrculatio ndes gaz, gestion turbo, débits, avances...) comme le fait le constructeur et ne fausse rien sans codes défaut ni traces la ou le boitier additionnel agit comme un multiplicateur de débuit uniquement en faussant par exempel l'ordintateur de bord au niveua de la conso mesurée (un bon 1L à 2L/100 erroné avec un botiier additionnel)... maintnenat qustion prix la plupart du temps ca coute plus cher de faire une reprog mais si il y passages au banc de puissance et optimisation sur banc , on sais pas faire mieux et ca vaut son argent sans héisitation. on va gagner +- 60 ch (réel mesuré sur banc) et + 90 à 110 nm (réel).... c'est sans risque pour le moteur ni la boite.. par contre les 835 Nm annoncé par P tronic.. c'est du rêve et même si c'étiat faisable rien qu'avec un boitier additionel mauvais pour la boite tiptronic (trop de couple)... ca n'est pas pour rien que nosu avons des clients qui viennt de suisse avec leur RS4 car ils sont sur d'avoir un travail soigné ( RSI de ce forum et très prochaineemnt Lexos, on regarde pour un rendez-vous). Carcasonne-Bruxelles, c'est pas la porte à coté, masi c'est l'ocasion de peut etre prendre un rendez-vous un vendredi et prendre un long week-end à Bruxelles ou en Begique (visiter bruges ou d'autres villes aussi)... je t'ai donne mon No de GSM par MP et susi à ta disposition... masi dans tous les cas évite les boitiers addiitonnels. àaprès que tu vienns à Bruxelles ou pas je peux comprendre que c'est loin pour toi...

ca hurle pas, ca chante cette douce mélodie......du V8...... miammmmmm (ca y est je vais cor est nsotlagique de la mienne)

en belgique on sais les commander maintenant en option. si pas moi je sais de nouveau les avoir...

content coutoo qeu tu as une TTS qui marche comme elle doit aller... dit moi à part le témoin qui s'allume plus tu as ressenti une différence de perf une fois les ressorts de soupapes changé. j'ai un autre client qui ressentait une perte de puissasnce à haut régime en 5ième et quand il passait la 6ième ca allait mieux (masi evidement à plus bas régime), de plus témoin qui s'allume, je lui ai dit qu'il aile faire rempalcer ses ressort de soupapes mais sa concesion veut rien entendre bien sur (VOTRE voiture n'est pas concernée monsieur !!!!!)

J'ai mis un post avec pleins de photos ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=85999

tu as un boitier avec limteru à 280Km/h en effet.. une limite est encore la.. cel étant dit au compteur t'ira déjà à +- 290/295 en d'autres termes meêm en augmnetant la limite la voiutre sna modification ne saura pas aller beaucoup plus vite. si tu fait la ligne complète et reprog, alors tu arrive à dépasser la barre magique des 300 Km/h et donc à besoin de retirer le limiteur complètement (du moins on le met à 320 Km/h car on doit mettre une valeur on ne sias pas mettre rien comme limiteur de vitesse)... donc c'est correct ce q'uon t'a dit....

Toujours super content d'avoir un client satidait Coutooo. RS QUATTRO s'est d'ailleurs fait la réputation de satisfaire sa clientèle. il y avait pas de raison qu'il ne soit différent pour toi.... c'est trop doammge que le jour ou tu es passé sur le banc j'étais en Autriche à Woerthersee (stand AUDI magnifique au passage, un plaisir d'entendre le Q5 custom concept 3.0 V6 compressor 408ch aui monte dans les tours comme c'est pas permis). Tiens nous au courant du chanegemtn de la dump valve. bizarement on à certains clients qui disent que ca va moins bien avec uen dump valve modifée (peut etre tombé sur des mauvaise qui sais).... donc cureiux de savoir ton impression et qui mieux que toi va nous le dire... faut y aller pouyr trouver quelqu'un qui connasi mieux les TT et TTS que toi..... c'est ta 4ième ou 5ième j'ai perdu le compte au final.... JE confirm que le programme est gardé donc on eput le réinjhecté si le soft n'est pas changé par AUDI si le soft est carrément changé on doit parfosi ré-opmtisé à nouveau, ca dépend de l'upgrade fait....

bleu sepang sur et certain (discuté sur des forum anglophones ! )